M.Naganoのブログ一覧

セリカのエアコン吹き出し口のパーツが届いて、
主治医に届けに行ってきました。
ばらしたついでに出来るリフレッシュもお願いしたので、
快適性UPするものと思われます。
入庫のもともとの理由の
テールランプユニット交換はできていて、
完成状態を見せていただけました。
前からぐるっと見ていって後ろから眺めると・・・

悪くない！どころかむしろ質感は大幅改善のように感じます。
つなぎ目が減っているようなので防水性もよさそうです。
（画像撮らなかったので、画像では前期型のままです(^^;)）

テールランプがスムーズな造形になったので、
GX51クレスタからGX61 クレスタへの
マイナーチェンジを思い出してなんだか懐かしかったり、
よりはっきり3連で点灯するようになったので、
初代デカバンセリカやムスタングのようでもありで、
いろんな意味で結構いいかもと思います。

元のライトユニットは現状ですでに
しっかり乾燥後保管！の状態でキープされているので、
こちらもおいおい修復できそうです。


こちらはムスタングの点灯状態。

都城へ向かう途中で都城の用事がキャンセルになったので、そのまま宮崎まで走ってお気に入りのお店で買い物して、高速道路で大まわりして鹿児島まで帰ってきました。
鹿児島インター→九州道→東九州道→国道１０号線→国道２６９号線→宮崎市街地→国道１０号線→東九州道→宮崎道→九州道→鹿児島インター…というコースでした。
高速主体で連続走行できたので、日ごろの煤払いになったような気がします。
エンジン・ドライブトレインともよりスムーズな感じになりました。

仕事が早く終わっていい感じの時間帯に帰途についたのですが、うちに着くかつかないかのタイミングで追加の仕事が・・・２度目の出勤と相成りまして、結局夜遅くまで仕事でした。コースは通勤と全く同じでしたがZ3に乗ってちょっとドライブしたということで良しとします。

大きなギャップを越えた後の収束の良し悪しは電車通りの交差点で軌道をまたいで渡るときの揺れでよくわかります。Z3は現状少しボヨンと残るので、足回り交換後どんな感じになるかたのしみです。スタッ！と収束してくれるといいなぁ。

ここしばらくZ３連投中です。
大雨に降られるとぽたぽた雨漏りが心配ですが、
雨の日でも一時止んでいる間に移動等々で、
意外と雨に降られずに済んでいます。
電装系が水分でやられてしまう心配が無くて何よりです。
雨漏り自体も以前よりはしなくなってきているような気はしています。
気のせいかもしれませんけど…。