M.Naganoのブログ一覧

足回りの慣らしついでにZ３で出かけたいところでしたが、
今日は午前中法事で終了後はしばらく時間が空いて、
夕方からバンド練習という盛りだくさんな日程で、
送迎する可能性があったのと機材を積まないといけなかったので
E60にベースと関連機器とその他手荷物を積んで出かけました。
普段の大荷物担当のハイゼットは後部座席を格納しっぱなしの
二人乗り状態ですから、送迎には不向きなのです。
E60はギターだとトランクに横向きに簡単に載るのですが、
ベースは横向きだとトランクの幅が足りないので
縦方向に斜めに乗せないといけません。
座席に載せなくてもトランクに収まるのは助かります。
E60のボディは普通にセダンなので、実用性も充分です。

セリカのナビ・ETC入れ替えとバックカメラ装着ができたとお知らせあったのですが、今週末はお迎えに行けないので、来週中になんとかという感じです。
ひととおり機材が揃ってから入庫だと早い！と今回も思いましたが、急な故障で走らせない方が良い状況でパーツ待ち！という状況に慣れているだけかも知れません。


画像は新車のころ。
カセットデッキとCDチェンジャー搭載でした。
ナビは未装備。CDナビの頃で実用性がいまひとつな上に高価でした。

セリカの入庫のついでに、新型シエンタの実車を見れました。
車高が高くなってより実用車感アップ。用途に合ったデザインで、カッコ良く感じました。
欧州車風味と言えばその通りですが、幅広の欧州車勢に対して、5ナンバーサイズに収まっているので普段の利便性はこちらの方が良さそうです。
初代シエンタから代替えはありかもと思っているところです。

Z3の足回りリフレッシュが完成！お迎えに行ってきました。
もともとついていたSachs製のBMW純正ダンパーは・・・



前後一本ずつの２本はもう限界が来ていました。
対角線上の２本だったせいか割と普通に走れていたものの、
左右のコーナリングで特性が微妙に違っていたのは、
どうやらこのせいだったようです。
そういうものだと思って合わせて乗っていました(^^;)

リフレッシュはダンパーがビルシュタインの純正形状タイプで、
マウント・ブッシュ類も併せて交換です。
結果は・・・・
コーナリングの微妙な左右差も解消されて、乗り心地しなやか。
操作に対する挙動がスムーズになって、より乗りやすくなりました。
アクセルをパーシャルから少し開け気味でコーナリングするときの
車両姿勢・挙動が心地よいです。
長距離走りこんだわけでは無いですが、
現時点でもリフレッシュ大成功と言ってしまって良いかも。

明日はセリカの入庫と

Z3のお迎えに行けそうです。
天気がよさそうなのがなによりです。
桜島がおとなしければなお良しです。