M.Naganoのブログ一覧

https://youtu.be/G8_KB9n8zjc
2023　ジャパンモビリティーショーで、各社からスポーティなコンセプトカーが出展されているようです。
各社何らかのスポーティカーを出展していたリーマンショック前までのモーターショーを思い出しますが、現状は電動化への過渡期ですからどんな中身になるのかも発売時期で大きく変わりそうですし、当時よりも市販車が出るかどうかはわかりにくくなっているような感があります。

丁度帰宅しようとZ3を始動したタイミングで、
E60の整備完了の連絡が！
そのまま整備工場へ向かって、
Z３を入庫してE60を受け取りました。
Z3はエアバッグ警告灯とラジオの不調と年次点検予定です。
一年点検の時期からだいぶ遅れてしまいましたが
まとめて診てもらえるのでタイミングとしては悪くなかったかも。

Z3からE60に乗り換えると・・・
乗り換えてすぐはとんでもなくパワフルに感じますが
わりとすぐ慣れます。
どちらも楽しいことに違いはないのが大事かもですね。

走り自体は絶好調といっていいZ３なのですが、エアバッグ警告灯に続きまして今度はカーステレオのメインユニットの電源が入ったり落ちたりを繰り返すようになってしまいました。ユニット自体はどうやら大丈夫そうなので、裏の配線が微妙なことになっているのかもしれません。
Z3はリサイクル対応技術がいまひとつで電線の経年劣化が問題になる車が多い年代にはまっているので、電線自体が怪しいのかも。

エアバッグ警告灯が自然消灯することなく
点灯しっぱなしになったZ3ですが、
エンジン足回りは好調そのものなので、
そのまま主力機登板中です。
エアバッグが作動しないとしても、
当たらなければどうということはない！・・・ということで、
通常以上に安全に気を配りつつ運転すれば大丈夫・・・なはず。

お久しぶりではあるのですが、
Z3のエアバッグ警告灯が点いてしまいました。
延期しまくりになっていた定期点検の直前に点灯するとは
ある意味逆に親切？？
本体やコントロールユニットは問題ないはずなので配線関係？？
・・・とまあいろいろ謎です。