M.Naganoのブログ一覧

市内某所の旧い駐車場には「３ナンバー車・外車お断り」というところが結構多かったのですが今どうなっているのやらわかりません。
仕事終わりからすぐにその市内某所のお食事会会場に向かったので、３ナンバーで外車のE60に乗って行ったら今も結構メンドクサイ？と思ってタクシーを利用しました。
SUVやミニバン等々大柄な車が多くなっていて、駐車枠の大きな駐車場は満車になりがちなせいか目的地最寄りの駐車場は軒並み満車。タクシー乗車が正解でした。

通勤の相棒はここしばらくE60です。
時間帯的に結構渋滞にはまるので、発進停車の繰り返しが多いです。
シングルクラッチAMTのSMGの自動変速時のアクセル操作はMTと同じでいいのですが、MTのように自分で左右の足を協調させる動作でスッとクラッチをつなぐ感じではないので、クルマが自動で行うクラッチ操作にある程度あわせてあげるとよりスムーズです。
発進停止を繰り返す渋滞時は、左足の運動はしなくていい代りにアクセル操作を丁寧にしないといけないので、右足の操作はMTより気は使うかもしれません。

https://youtu.be/MX7K8_p13g8
MotorWeek | Retro Review: '89 Porsche 944 Turbo

市内某所のときどき通りかかる地点の屋根付き駐車場の奥に
いかにも状態良さそうな９４４が潜んでいるのが見えるのですが、
走っているところにはなかなか遭遇しません。
これもまた運転してみたい車です。

祭日の前後は出てくるんじゃないかと期待してますがなかなか。

https://youtu.be/DChE2GsL32Q
ヤマハ車載オーディオ EV向け加速サウンド -エンジン車で走る高揚感を再現

実車が発する音でこのレベルの音質となると
レクサスLFAみたいな車じゃないと無理かもしれません。
ヤマハ制作の音ですしね。


https://youtu.be/gH0P6S3bwN8
ヤマハ車載オーディオ EV向け加速サウンド -エネルギーのとめどない流れを表現

こちらは車というより筋斗雲みたいです(^^;)

https://youtu.be/yAbu3Jfu7x8
トヨタ ヤリス (2022年英国仕様): 低速時および後退時の音

Audible Vehicle Alert System (AVAS)
後退時と時速20Km以下で走行中に最低56dBの音を発すること。
元々の車両から出る音は認めない。
・・・ということは
エンジン音等々が爆音でもわざわざ音を出す装置を付けないといけない？？
と思ったのですが、騒音規制が厳しくなっているので
車自体の爆音でいいんじゃない？という考え自体が古いんですね(T_T)