M.Naganoのブログ一覧

Z３と入れ替わりでE60は入庫中。
Q5は在宅ですがパーツ入荷したら入庫。
セリカはしばらく様子見で調子悪そうなら入庫か？
・・・そんな感じでなにかと経年劣化関連の不具合対策が続いています。
生活パターンを変えて各車の走行距離が以前より長くなったので、
以前よりもガタが来やすい状況になったのが原因と思われます。
しばらく各車要整備で入庫しているような状況が続くと思いますが
現状の走行条件のもとで経年対策が一周りすれば落ち着くはず…たぶん。

GR Supra GT4 EVO2が発表されたそうです。
2025年1月発売予定ということなのですが、
実車に接する機会もなかなかなさそうです。

https://youtu.be/D4da5rbzGaI
GR Supra GT4 EVO2
公道走行可能な仕様は出なさそうですが、
大元の基本構造は通常の市販車と全く違うという訳でもないので
市販車に何かしらのフィードバックはありそうですね。

【比較動画】GR SUPRA と GR Supra GT4 の違いは？

ここしばらくセリカが主力機を務めています。全体的な調子は良いのですが、
一昨日あたりから異音なんだか作動音なんだか判断つきかねる音が出だして経過観察しているところです。
発車直後や停車直前に後方で鳴っているのが聞こえるので、これまでほぼ出ていなかった機械式LSDの作動音がするようになった？と疑っていますが、これまでそんなことはなかったですし。よくあるLSDの作動音とも違うし、低速で交差点に入る時には鳴らないし・・・ということでLSDの作動音だから大丈夫！と言い切れないのがちょっともどかしいです。

セリカで走行中のいつもの山坂道の入り口で合流したヤリスは３ドアボディで走りそうなオーラ全開！後ろについたのでよく見て確認するとGRヤリスGR-Fourでした！ヤリスに会う１０分ほど前には初代インプレッサWRX STIのVer.5とすれ違って、その昔セリカを選ぶときにWRCベース車両に乗って応援！！と思ったけどインプレッサもよかったなぁ～と思ったところだったので、今ベース車両に乗って応援ならヤリスが第一選択だなぁ～と思ったところで勾配急な上り坂に差し掛かり、最新型の実力の一端を垣間見させていただきました。
登っていくヤリスの動力性能が凄い！周囲の車の流れの影響で車速が落ちそこから再加速して元の速度に戻るまでの一連の動きが大排気量車のようにスムーズかつ迅速！
後ろについて走る私のセリカは即フルブーストがかかるような回転域で走ってはいない状況でしたから過給圧が上がるまでわずかとはいえ時間がかかって出遅れました。
クルマの動きもスムーズかつしなやかで、約３０年の差は半端ないですね。

https://youtu.be/poLhNW9Hf3o
GR YARIS 終わりなき挑戦と開発の軌跡

ST-205セリカから約３０年前は・・・1965年あたり。
その頃の車は・・・

https://youtu.be/Z200saNc4AY
TOYOTA SPORTS 800 GR CONCEPT [IMPRESSION]

クルマって進歩しているようないないような・・・

https://youtu.be/nvbrBo-p3fs
Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ　S2000（1999年）

たまたま通りがかった中古車屋さんにホンダS2000の売り物件が！！
ボンネットにエア抜き穴ありでそのたエアロパーツも社外品で・・・
・・・という感じの改造箇所多数で見た目怪しげかつ価格応談でしたが、
次に通りかかったときには商談中の表示がついていて、
あっという間に売れてしまっていました。
見た目怪し気な時点で一歩引いてしまいますが、
実際は効果的なモディファイ多数の優良物件かもしれないですから、
実車をよくみてみないとわかりませんよね。
優良物件となると価格応談がえらいことになってそうですから
いずれにしても気軽にとはいきませんね。
現オーナーさんが簡単に手放す車でもないでしょうし。