M.Naganoのブログ一覧

仕事で使う道具がリコールになったということで、
理由は何かと尋ねたら・・・・リチウム電池の発火！だそうです。
通常の日用品よりかなり安全性の要求度が高い道具とはいえ
身近なところでも電池の発火の危険性が理由でリコールというのは
結構インパクト大です。
使用中にホントに燃えたら即〇しそうですからおそろしや。

電気自動車は高級車だろうが何だろうが電池自体の安全性はそれほど変わらなさそうなのも何とも言えない感じです。安全性をお金で解決というわけにもいかなさそうなのは変なところで平等主義的かも(T_T)

Q５は無事に整備入庫しました。
ディーラーの展示場はほぼほぼ電気自動車展示会場と化していて、従来の内燃機駆動車は整備体制の維持等々大丈夫かと思ってしまうくらい電気自動車にシフトした感じになっていました。
実際の整備は以前と変わっていませんから大丈夫なんですがイメージ的にですね。

Q5の意外な経年劣化は・・・ヘッドライトウォッシャーのノズル！
ヘッドライト点灯時にウォッシャーを作動させるとヘッドライトウォッシャーも作動するようになっていて、消灯時には作動しないですし、普段そこそこきれいにしていればウインドウウォッシャーもそんなに使わないのでなかなか気づきにくく、今回気付いたのは夜間走行中に霧が発生して窓の外側が曇ったのでウォッシャーを作動したときでした。左右ヘッドライト前方から外側に水芸のようにシャーっと水が出てめっちゃくちゃ強力にヘッドライト洗浄しているかと思ったらあさっての方向に噴射していたというオチでした。
ノズルの向きを修正したらOKかと思いきや、ノズル先端自体のプラスチック製パーツが破損・紛失していて意外と高額修理になってます。
知らないうちにヘッドライトウォッシャーノズルが取れちゃっているVW/Audi車は結構多いかもと思います。

久しぶりに楽器機材を運ばないといけなかったので、シエンタの出番だったわけですが、荷室形状が三列シート７人乗り仕様の旧シエンタだと人が乗るには良いんだけど・・・ということで、ハイゼットと比べてしまうと運搬にはいまひとつでした。
大物機材の運搬も出来ないことはないけどなぁ・・・という感じです。
今回は大物機材無しで済んだので問題なかったんですけどね。


実家に配備中の新シエンタは旧シエンタ一台で７人乗りで移動することはそれほどなかったいうことも考慮して５人乗り仕様としています。

Q5のパーツが揃ったと連絡ありました。
ドイツから取り寄せということで時間はかかりましたが、
一通りそろったところで整備開始ということで、
入庫してからは割と早く直りそうです。

ゴム製やプラスチック製のパーツの経年劣化があちこち出てくる車齢になりましたから、今後もポツポツなにかしら壊れそうな予感アリですが、その都度直して一回りしたところで安定するまで辛抱ですね。