M.Naganoのブログ一覧

https://youtu.be/tYSo0LsHhvo
Introducing the Ferrari F80


https://youtu.be/p6gUbu9fSYs
FIRST LOOK: Ferrari F80 – 1200hp, 4WD, LaFerrari Successor!


https://youtu.be/9P6YbiamrbQ
$3.5M Ferrari F80 Hypercar driving at Imola!

フェラーリF80が公開されましたがいつも通りもう完売だそうです。
1984年「288GTO」→1987年「F40」→1995年「F50」→2002年「エンツオ・フェラーリ」→2013年「ラ・フェラーリ」と来て2024年にF80ですから、288GTOから40年ですね。個人的には288GTOがいいなぁ(みんな良いんですけどね）

初代シエンタの車検がもうすぐとなりました
タイヤもパンクを機に交換したので
後は消耗品交換だけでいけそうな気はしていますが
どうなることやらです。
少なくとも長期入庫になることはないはず！たぶん(^^;)

https://youtu.be/MbuHLga-s7s
JAPAN MOBILITY SHOW 2023 コンセプトカー「VISION COPEN」　ダイハツ公式

https://youtu.be/6ap_TTxIJHg
DAIHATSU VISION COPEN CONCEPT 2024 COMPACT SPORT CONVERTIBLE

ジャパンモビリティショー2023でVISION COPEN発表からそろそろ一年経とうとしていますが、ダイハツもいろいろゴタゴタがあったせい？なのか、どう見ても生活密着実用車ではないから？なのかその後どうなるのか情報が漏れ伝わってこないですね。
スズキのカプチーノが復活？というのとVISION COPEN同様普通車枠？というのを関係ありとすれば、普通車枠のFRオープンスポーツがスズキとダイハツから出る？マツダロードスターもそろそろ時期型ですよね？？
充分な販売台数が各社単独では見込みづらいスポーツカーを協業でなんとかするパターンで、大きめはスープラ、中型は86/BRZ、小型はロードスター(新カプチーノ・新コペン）でトヨタを中心としたグループのFRスポーツカー枠の大中小が揃いそうな予感ですけど実現するのかどうか？？

https://youtu.be/aa91U4i75l8
MERCURY - 1951 Merc-O-Matic Drive (1 of 2) First Automatic Transmission


https://youtu.be/6zxx_m7-3uE
MERCURY - 1951 Merc-O-Matic Drive (2 of 2) First Automatic Transmission

ムスタングで長～い坂道を下る途中、ATを手動で３速に入れて下りきった後、そのまましばらく平地も走っていました。Dレンジに戻すのを忘れる自分の注意力のなさにがっかりでした・・・・がしかし、ゆったりとした流れの国道では交差点で停止して再発進等々普通になんら違和感なく走れてしまうので気づくのがちょっと遅れてしまったという面もあります(言い訳）。
３速固定で普通に走れるということは１速ATとして作動させても走れるなぁ(積極的にやりはしないけど)と思ったところで、最初のトルコンATは２速ATだったような気がして見直すと、フォードマーキュリーから1951年に出ていたようですね。
トルコンのおおらかな特性をフル活用して段付き感のない滑らかな走りが実現できていたのではないかと予想です。（燃費は気にすんな！になりそうですが・・・）

クロストレックのストロングハイブリッド新発売！
スバルの水平対向エンジンとトヨタのTHSを組み合わせたハイブリッドシステムということで、まだまだ情報不足ではありますがどんな感じなのかとみてみると・・・
縦置き2.5L４気筒水平対向エンジンにあわせて、縦置きエンジン用THSが収まるケースを新規開発。トランスミッション部分をTHSに置き換えた形になってスバルの４WDシステムはそのまま生かせている模様です。
同様のシステムがラインアップ全体で採用されればこれまでの独自性を保ちつつハイブリッド化がすすめられそうですからこれは期待大です。