M.Naganoのブログ一覧

ムスタングの低回転域のエンジン音等々のアメ車感は演出ですけど、普段走っているときに楽しげなので演出でもアリだと思います。

<以下引用＞

レゾネーター / サウンドジェネレーター
近年は、車と言えばその燃費性能に注目が集まる傾向にありますが、車体とエンジンの開発には「高揚感の演出」が必要なのではないでしょうか。その意味においてエンジン音は大変重要です。エンジン音は、パワートレインの性能そのものです。自動車ブランドの個性と特徴の全てがその音に込められているのです。特にターボエンジンでは、本来のエンジン音が失われてしまうこともあり、サウンドデザインがエンジン開発において注目されています。マーレは、エアガイドシステムに一体化したレゾネータやサウンドジェネレータを開発する際、最先端のシミュレーション技術を用いて、お客様のニーズに合わせたエンジン音の最適化を実施しています。

マーレジャパンHPより
https://www.jp.mahle.com/ja/
<引用終わり＞

電動車のようにスピーカーから音を出すのもアリとはおもいますが、元の音を整えて快音に仕立てるほうが機械好き・内燃機好き的には楽しいですね。

新燃岳の噴火が活発化したことで、
桜島と合わせて降灰エリアが大幅に拡大しています。


南風だとどちらも鹿児島市街地方向には向かいませんが、南風の時はほぼ雨。
夏場は太平洋高気圧から吹く東風が主ですが、北東寄りの風で桜島の降灰が南にそれても新燃岳の細かい灰が地味に降って…とまあ洗車のタイミングが難しい。
雨上がりかつ噴火活動が休止している隙をねらって・・・となりますが、
みんな考えることは同じなので洗車場は大混雑。
できるタイミングでコツコツやるしかなさそうです。

全世界的にすべての車を電動化するのはどう見ても無理でしょう・・・
ということで内燃機関が完全になくなることはなさそうです。
新技術で環境性能を大幅に引き上げて・・・
ということで、ちょっと前から注目されているのが予備燃焼室・・・

https://youtu.be/LkNPpriILL8
BMW Will Save Internal Combustion Engines!


https://youtu.be/hOsVWy3-ZdY
Turbulent Jet Ignition

ホンダのCVCCと似たような感じかと思ってCVCCを見てみると・・・

https://youtu.be/bG5GRSd3QsE
The Honda CVCC Engine Was A REVELATION (Full Documentary)
燃料噴射の位置と数が大きく違いますが、基本概念は同じかも。
CVCCの本家が何もやっていないわけがないということで・・・

https://youtu.be/ANI0uJfXQiw
Honda's Patented Pre-Chamber Jet Combustion
ホンダがエンジンの開発を止めてどうすると思っていましたが、そんなことにはならない流れになってきているのは良い傾向かもしれません。

https://youtu.be/WGJOg8l1-Ys
2005 to 2014 Ford Mustang Door Panel Material Fix - Repair the Inexpensive and Easy Way
うちのムスタングもなんだかんだでもうすぐ重加算税対象になりそうな車齢となりまして、定番の経年劣化が生じてきました。
ドア内張の剥がれです。
・・・といってもまだちょっとだけなので、
きれいに直すのはむしろ難しそうですから、
次回の定期整備までは様子見しようかと思っているところです。
上手く処置してから接着しないといけないはずなので、
簡単に自分でやると仕上げが汚いでしょうし、
関係ないところも微妙に汚したりで残念な状態になるような
二次災害を引き起こしてしまいそうです。

Z3の一年点検の時期なのですが、ちょうどいい距離をまとめて走れそうなときに限って雨という状況が何度も重なって、点検前にこれぐらいは走っておこうと想定していた走行距離を全然達成できていません。今週も週の後半は雨予報ですからなかなかキビシそうです。
長期入庫のついでに一通りの点検はされているので不具合はないんですけど、点検はしっかりしておかないといけないし・・・ということで天候や仕事や最近では桜島に加えて新燃岳の降灰状況や・・・となかなか整いにくい諸条件が整った時にマメに動かしていかないといけませんね。