M.Naganoのブログ一覧

https://youtu.be/lUCSfxwdS-c
FP3 Highlights | 2025 Azerbaijan Grand Prix

https://youtu.be/ki2VqbwPhfQ
Qualifying Highlights | 2025 Azerbaijan Grand Prix
2025F1アゼルバイジャングランプリの予選結果は・・・
フェルスタッペン選手のポールポジション！
先週は趣味兼仕事のようなニュルブルクリンク北コースのライセンス取得をしていたフェルスタッペン選手が本業でも頑張っています。
レッドブルの今年のマシンは調子の波が大きくていいんだか悪いんだかわからない感じですが、今回は比較的調子がいいのかもしれないと思いつつ、予選ではコース上のトラブルやマシントラブル・クラッシュ等々で走行中断になる場面が多かったのでたまたま上位に入っただけかもしれないしでホントに調子がいいのかどうかはわからない感じですね。

https://youtu.be/fp0RPhoOo3k
Most Red Flags EVER In F1 Qualifying! - Every Incident | 2025 Azerbaijan Grand Prix
いろいろごたごたの結果、予選上位の顔ぶれが今年の定番パターンと全く違うので、決勝が楽しみです。

https://youtu.be/i5c_G7S5aRs
Weekend Warm-up | 2025 Azerbaijan Grand Prix

https://youtu.be/Hci1EqjNPZM
FP1 Highlights | 2025 Azerbaijan Grand Prix

https://youtu.be/7QC7-5jWriI
A Session-Ending Collision & A New-Look Top 3!
FP2 Highlights | Azerbaijan Grand Prix

2025F1第17戦アゼルバイジャングランプリのフリー走行の動画です。
第17戦って昔の感覚だとあれっ？と思いますが今は全24戦ですね(^^;)
産油国での開催が増えていますがアゼルバイジャンも？？と思って見なおすと・・・
旧ソ連時代最大級のバクー油田があり、
バクー油田が枯渇気味の現在ではカスピ海油田が稼働中
・・・ということで産油国です。
首都がバクーということは、油田の城下町から発展？？と思いきや、
５世紀あたりに街が起こって油田は８世紀から知られていた・・・
想像以上に歴史ある都市のようです。
現在はオイルマネーで巨大都市化していて、
F１を市街地サーキットで開催できるほどに発展しているようです。
なんだかスゴイことになってますね。

燃費は気にしてはいけないE60M5は、航続距離予測120Km位の時点でポーン！と警告音が鳴ってガソリン残量警告灯が点灯します。

シフトポジション表示の横に警告の△に！のマークがついています。
ここから満タン給油すると50L以上はいるので、
航続距離予測と比較して実際走れる距離は
少し割引いて考えたほうがよさそうです。
満タン給油後の航続距離予測は・・・
いやいやそんなに走れないでしょうという希望的観測感ありありな数値です。
ガス欠にならないように気を付けつつ走って400～500Km？だいたい450Km位？・・・かなぁという体感で、航続距離長めのBEVみたいな感じなのかもと思われます。
充電するのと比べれば給油はそれほど時間を取られないので時間的なロスは少ないかも。

https://youtu.be/bbNUcW-si3c
Max Verstappen 1st Race Nürburgring Nordschleife
- GT3-Driving-License ✅ NLS Permit

マックス・フェルスタッペン選手が、ニュルブルクリンク２４時間耐久レースでGT3マシンを走らせるためのライセンスを取得したそうです。
ニュルブルクリンク北コースの２４時間耐久レースのGT3マシンで出場するためには、「Nordschleife Permit Grade A」というライセンスが必要で、それにはニュルブルクリンク耐久シリーズに参戦して、異なる２車種で14周以上を完走する必要があるそうで、09/13の４時間耐久レースに初参戦して資格を満たしてライセンスを取得できたそうです。
出力を300PSに制限したポルシェ・ケイマンGT4で参戦だったようです。
走行予定のもう一台が損傷走行不能になったというチームの事情で２車種で走行の条件は満たせていませんでしたが、審議の結果ライセンス発行となったようですが、その辺は正直まあどうでも良さそうな気もします。
フェルスタッペン選手が走るということで観客数も推定５万人！
主催者側としても集客アップに貢献してもらえた上に次にGT3で２４時間耐久に出場するのが確定なわけで、イベントとしても大成功ですね。
ニュルブルクリンク２４時間にGT３で出たいというのがご本人の希望というのもいい感じと思います。

先週ポーン！という警告音が鳴ってトランスミッション警告灯が点灯したE60でしたがそれから一週間経って再発なし。普通に走っていて特に違和感もないので今回はこのまま問題なしということしてよさそうな気がしてきました。
まあ安心しすぎたら、え～っつ！！というトラブルが発生することもあり得るので継続して車の状況を感じ取りながら乗らねばと思います。