M.Naganoのブログ一覧

https://youtu.be/vCWGXHXmOxA
Lancia returns to WRC2
2026モンテカルロラリーからランチアがWRCに復帰するそうです。
WRC２から参戦となってはいますが、
メーカー同士の戦いとしては、
市販車とより関連性の深いWRC2のほうが
グループAの頃をちょっと思い出して楽しめるかもと思います。

セリカのタイヤの空気圧をやや高めに調整して、鹿児島～鹿児島空港～都城の高速・山間部走行ルートで確認走行しました。
高速道路では・・・
ステアリング切り始めの反応がすっきりした感じでそのまますっと頭が入り、それに自然とリアがついていく感じでこれは良いぞと思ったものの、コーナリング中の粘り感がやや低下した感はあります。もっと荷重がかかったり速度域が上がるとまた違ってきそうで、しっかりとしたグリップ感になりそうな感触もありました。
山坂道では・・・
荒れた舗装路の感触はむしろマイルドになって、橋の継ぎ目や舗装のへこみを超えるときの突き上げ感もやや軽減。高速で感じたコーナリング中の粘り感の変化は速度が低いと大差ない感じでした。
現状ではこのままいくかほんの少し下げるか？？という感触ですが、もうしばらくこのまま走ってみてまた調整ですね。

何が書いてあるかすぐみられるように写真に撮った
Z3のエンジンルームの注意書きステッカーです

エアバッグ・シートベルトテンショナー・ホイールアライメント値・排ガス対策用O2センサーの交換時期

エアコンの冷媒について・・・
排ガス対策用O2センサーの交換時期が近いことに気づきました。
パーツがめっちゃ値上がりしていそうな予感がします(^^;)

Z3のフロントフェンダーについているBMWエンブレムが・・・

こんな感じで・・・

一部表面が剥げていて、もうじき全部剥げそう～と
気になりだしてからしばらく経ったものの持ちこたえています。

フロントとリアのエンブレムは知らないうちに一気になくなっていたので
早めにパーツは確保してあっていつでも交換可能ですが、意外と粘り腰。

セリカのタイヤのあたりが柔らかい感触がしたので、空気圧が減っている？？と思いい測定してみると、純正サイズの215/50/R16の場合の指定空気圧の2.3Kg/cm＾２でした。現状はBS RE-71RSの225/50/R16 92Vがついているのと、やや温間測定気味だったので、2.8まで張ってみて様子を見ながら下げていくことにしました。