M.Naganoのブログ一覧

https://youtu.be/MYiU2HW7tL4
Most Unexpected Wins in the WRC!
TouTubeのWRC公式チャンネルに上がっていた予想外の優勝の動画です。
確かにライバルのトラブルやリタイアに助けられた面もありますが、
完全にラッキーな棚ぼた勝利というわけではなくて、
トラブル多発の展開の中で確実なレース展開をできていた結果とも取れるので、
そのシーズンの流れ全体を見直してみると
必ずしも予想外の勝利とは言えない表に出ない展開があるかもしれません。

気にしちゃいけないと思いつつ、
ここ数週間でのムスタングＶＳＥ６０Ｍ５の燃費対決は・・・
ムスタングの9Km/Lに対してE60M5は6.9Km/Lでムスタングの勝ち！
ムスタングのほうが高速道路の走行距離がやや長めで有利ではありましたが
結構健闘していると思っていたE60と僅差では予想していたので意外でした。

HEV各車と比べたらどっちもどっちで悪いですけどそこは見なかったことに(^^;

E60の警告灯は一日置いて再起動したら
リセットされないかと期待はしたものの・・・

・・・・変わりなし。

素直に主治医に連絡、来週前半には入庫できる見込みとなりました。
積載車で運ばないといけないような状態ではないそうなので、
気をつけつつ自走で移動しようと思います。
車両安定化制御全くなしで走るのはなかなかスリリングですが、
ドッカンターボとかではないので普通に乗れば大丈夫・・・のはずです。

E60の警告灯の内容は・・・

警告灯が複数同時点灯するときはセンサー類が怪しくて、
今回の警告灯はどれも車速センサーに関連するもの・・・
センサー交換だけでササっと治るといいなぁと思いますが
どうなることやらです。

ここしばらく連投中のE60は、市街地・郊外・高速とちょうどよい配分で適度にまとまった距離を走るような運用だったので途中ちょっと怪しげな警告灯は点いたもののすぐに消えてその後再発なく好調。
そろそろ継投しないと待機が長めになっているほかの愛車が調子を崩しそうなので、ムスタングと交代！と思ったらムスタングの充電が減っていて電源は入るものの始動できず、モバイルスターターで始動しました。
始動できてしまえば特に問題なく、しばらく動かしてバッテリーも十分回復。
ムスタングに交代OKな状態になりました。

E60はホイール掃除から始めてひと通り洗車。
水切り目的で少し走ろうと思って始動したら！！

あっ！！
ポーンと警告音とともに警告灯が・・・
しばらく走っても消えなかったのでとりあえず保留。
他の愛車も不安になったのでＺ３、セリカも動かしてみましたが、
一番怪しげなＺ３は好調。セリカは予想通り問題なしでした。
Ｑ５とシエンタは常時稼働しているので問題なしです。

電源を落としてしばらくおいてE60を再起動してみると・・・
警告灯消えずでした(T_T)