M.Naganoのブログ一覧

燃費は気にしてはいけないE60M5は、航続距離予測120Km位の時点でポーン！と警告音が鳴ってガソリン残量警告灯が点灯します。

シフトポジション表示の横に警告の△に！のマークがついています。
ここから満タン給油すると50L以上はいるので、
航続距離予測と比較して実際走れる距離は
少し割引いて考えたほうがよさそうです。
満タン給油後の航続距離予測は・・・
いやいやそんなに走れないでしょうという希望的観測感ありありな数値です。
ガス欠にならないように気を付けつつ走って400～500Km？だいたい450Km位？・・・かなぁという体感で、航続距離長めのBEVみたいな感じなのかもと思われます。
充電するのと比べれば給油はそれほど時間を取られないので時間的なロスは少ないかも。

https://youtu.be/bbNUcW-si3c
Max Verstappen 1st Race Nürburgring Nordschleife
- GT3-Driving-License ✅ NLS Permit

マックス・フェルスタッペン選手が、ニュルブルクリンク２４時間耐久レースでGT3マシンを走らせるためのライセンスを取得したそうです。
ニュルブルクリンク北コースの２４時間耐久レースのGT3マシンで出場するためには、「Nordschleife Permit Grade A」というライセンスが必要で、それにはニュルブルクリンク耐久シリーズに参戦して、異なる２車種で14周以上を完走する必要があるそうで、09/13の４時間耐久レースに初参戦して資格を満たしてライセンスを取得できたそうです。
出力を300PSに制限したポルシェ・ケイマンGT4で参戦だったようです。
走行予定のもう一台が損傷走行不能になったというチームの事情で２車種で走行の条件は満たせていませんでしたが、審議の結果ライセンス発行となったようですが、その辺は正直まあどうでも良さそうな気もします。
フェルスタッペン選手が走るということで観客数も推定５万人！
主催者側としても集客アップに貢献してもらえた上に次にGT3で２４時間耐久に出場するのが確定なわけで、イベントとしても大成功ですね。
ニュルブルクリンク２４時間にGT３で出たいというのがご本人の希望というのもいい感じと思います。

先週ポーン！という警告音が鳴ってトランスミッション警告灯が点灯したE60でしたがそれから一週間経って再発なし。普通に走っていて特に違和感もないので今回はこのまま問題なしということしてよさそうな気がしてきました。
まあ安心しすぎたら、え～っつ！！というトラブルが発生することもあり得るので継続して車の状況を感じ取りながら乗らねばと思います。

https://youtu.be/la6b4ZS36Ls
【Honda SPORTS DRIVE WEB】
NSX 35th Anniversary Special NSXの進化の足跡をたどる

NSX35周年記念の動画が上がっていました。
確かに初代発売から３５周年ですが、
途中しばらく中断を挟んでの２代目発売、
２代目は比較的短期間で販売終了という流れですから35年間続けて
進化しつつコツコツと歴史を積み重ねてきた感が薄いのは残念です。
・・・NSXファンとしてはですね。
長い期間継続的に進化し続ける存在でいてほしかったです。

2025WRC　ラリー・チリ最終日は・・・
https://youtu.be/JsNZauOQR4g
Final Day Highlights | WRC Rally Chile Bio Bío 2025
トヨタ勢の強さが目立ちました。
３，４位をキープしたヒュンダイの健闘も素晴らしかった

https://youtu.be/NMbVALhZHac
FULL ONBOARD - SS16 Ogier/Landais | WRC Rally Chile Bio Bío 2025
Super SundayのSS16もオジェ選手組からトップ４を占めました。これまでスーパーサンデーで勝ち切れていない印象でしたがこれは良い傾向かも