M.Naganoのブログ一覧

ここしばらく連投中のE60は、市街地・郊外・高速とちょうどよい配分で適度にまとまった距離を走るような運用だったので途中ちょっと怪しげな警告灯は点いたもののすぐに消えてその後再発なく好調。
そろそろ継投しないと待機が長めになっているほかの愛車が調子を崩しそうなので、ムスタングと交代！と思ったらムスタングの充電が減っていて電源は入るものの始動できず、モバイルスターターで始動しました。
始動できてしまえば特に問題なく、しばらく動かしてバッテリーも十分回復。
ムスタングに交代OKな状態になりました。

E60はホイール掃除から始めてひと通り洗車。
水切り目的で少し走ろうと思って始動したら！！

あっ！！
ポーンと警告音とともに警告灯が・・・
しばらく走っても消えなかったのでとりあえず保留。
他の愛車も不安になったのでＺ３、セリカも動かしてみましたが、
一番怪しげなＺ３は好調。セリカは予想通り問題なしでした。
Ｑ５とシエンタは常時稼働しているので問題なしです。

電源を落としてしばらくおいてE60を再起動してみると・・・
警告灯消えずでした(T_T)

スタンプカードのスタンプをコツコツ集めてガソリン10Lサービス券をもらってから結構時間がたったなぁ～と思って期限を確認すると・・・・今日！！
油種関係なく10Lサービスなのでせっかくだからハイオクをもらっちゃおうということで、しばらくタイミングを計っているうちにそんなことになっていました。
すぐガソリンが減るE60は割と頻繁に給油しますが、出先で給油しないとちょっと帰りが不安なパターンが続いていつものガソリンスタンドで給油していなかったのも大きいです。今回も同じパターンで出先で給油して帰ったので、帰り道だけで10L以上は消費してないかもと思いつつ期限ぎりぎりのサービス券で給油してみると・・・13.5L入りました。サービス券は無駄にならなかったけど(^^;)


先月はこんな感じでしたが今月は6.9Km/Lでした。
市街地含む下道メインだとどうもこの辺りで頭打ちかも。

https://youtu.be/Ua6_5TtahEA
Toyota REVEAL Major EVO Upgrade for 2026


https://youtu.be/mIDHmPwk4gQ
Toyota’s Unlucky BoP Affected WEC Campaign EXPLAINED
WECでのトヨタの不調は海外メディアも気になっている様子です。
車の改良に合わせてウエイトハンデも増やされるような状況だと厳しいか・・・

https://youtu.be/2_4vVZz10Xo
WEC 2025 Rd.7 6 HOURS OF FUJI | TOYOTA GAZOO Racing
2025WECはトヨタの不調続きという印象です。
本拠地開催の富士６時間でも予選から不運・不調の連続で決勝でも同じような流れのまま進んだ感じでした。それでも入賞してはいますが上位には食い込めず残念。
復調のきっかけがどこにあるのかもわかりにくいのがなんともかんとも。

https://youtu.be/nph2EJA4JY4
Extended Highlights | 6 Hours of Fuji 2025 | FIA WEC
今年の富士６時間のハイライト動画が上がっていました。
ハイパーカークラスはアルピーヌが優勝で二位プジョー、三位四位がポルシェで５位にプジョー、六位がアストンマーチンで七位がキャデラックときて八位にようやくトヨタ・・・という結果でした。
フランス勢が強くて、ポルシェは堅実にポイントを取り・・・ですがトヨタが今一つな状況はまだ続いていて、フェラーリも10位と不調。
耐久レースのスプリントレース化が進んで、速さが各チーム揃ってきたら今度はまた耐久性やピットワークが勝負をわけるようになってきたような気がします。