M.Naganoのブログ一覧

https://youtu.be/Km5mMniuFLg
Best Onboards from Tokyo! 👀 | 2025 Tokyo E-Prix Round 9
今年のフォーミュラe 東京E-Prixが05/17～18に東京ビッグサイト周辺の特設市街地コースで開催され、日産が第８戦で２位、第９戦では優勝して年間チャンピオンシップでも現在首位と大活躍中です。
日本勢ではパワートレーン供給でヤマハも参戦しているのでどちらも応援ですが・・・現状強い日産は本業の調子がなんとも芳しくないので素直に喜んでいいのやらです。

東京湾でトップフォーミュラの選手権が開催できるのは電動ならではとも思いますが、この立地でほかのレースも開催できればいいのになぁ・・・

https://youtu.be/LeUjeaCrxT8
Porsche Taycan exhaust sound, revs, start up sound, Porsche Electric Sport Sound
ポルシェ・タイカンをおみかけするたびに思うことは・・・音が良い(^^;)
実用上の意義は車両接近警告音ですがそれにとどまらず
車の見た目から期待される音がするので、
よくある警告音のようにちょっと不安をあおって注意を引くような音ではなくて、
おっ！これは！！と興味を引いて存在をアピールするような音が良いですね。
タイカンは928をちょっと連想するV8のような音と思われますが、
車種ごとにそのクルマのイメージに合わせてフラット６や直４直６V6V12・・・
各エンジンの快音を元にした音だと楽しいのになぁと思います。

https://youtu.be/lYlOExRjMG8
Final Day Highlights | WRC Vodafone Rally de Portugal 2025

WRC 2025 ポルトガルラリーの最終日が終了。
各チームの結果は・・・
トヨタ勢が1.3.5.7.10位でヒュンダイが2.6位
フォードが8.9位となりました。
今年のポイント制だと・・・
最終的な総合リザルトの上位10人に25-17-15-12-10-8-6-4-2-1ポイント。
日曜日単独リザルトのトップ5に5-4-3-2-1ポイント。
最終日のパワーステージのボーナスがトップ5に5-4-3-2-1ポイント。
・・・ということですから、
最終日の順位とパワーステージの順位も重要ですが、
一発の速さはヒュンダイのタナック組が勝っていたようで、
パワーステージではヒュンダイが1.3位、トヨタ2.4.5位で
ヒュンダイ８点トヨタ７点と１点とはいえ多くとられていました。
今回はタナック組がパワーステアリングのトラブルで中盤失速したのを機に
トヨタが巻き返す展開でしたが、トラブルなく安定して走られると
首位を譲りかねない速さがあったと思います。

ここからしばらくグラベルが続いて、悪路ポリスともいわれるアクロポリスが次々戦。速さばかりではなくチーム全体の安定感が勝負を分けそうですから、トヨタにとってはポイント差を伸ばすチャンスになるかもしれません。

https://youtu.be/ao-lJcJuzKU
Day 1 Highlights | WRC Vodafone Rally de Portugal 2025

https://youtu.be/zTI45p9fyJA
Day 2 Highlights | WRC Vodafone Rally de Portugal 2025

WRC　2025ポルトガルラリー開幕です。
初日から2日目のSS1６まで首位を続けていたヒュンダイのタナック組が一時後退して首位がトヨタのオジェ組になったもののタナック組がSS17で猛追！その後どうなるか？？という流れになって、SS17では１.タナック組２.ロバンペラ組のトヨタに続いて３.タナック組４.ヌーヴィル組のヒュンダイが続き、僅差での攻防が続いています。
５位に勝田組がつけていて、７位までトヨタが占めているのでこちらもポイント獲得できそうな位置につけています。
最終日の走りに期待ですね。

フォード勢は最上位で８位とチーム全体の参戦規模の割には健闘しています。
欧州勢の元気が出るとWRC自体が盛り上がるのになぁと思いますが、WRCの伝統を形づくってきたメーカーたちは軒並み厳しい経営状況ですからねぇ・・・。

(南日本新聞Hpのライブカメラ画像よりお借りしました）
昨日05/16の爆発的噴火をきっかけに連続噴火で１０時間以上にわたって噴煙を上げ続け、その後も爆発的噴火を繰り返し、桜島・鹿児島北西部～霧島市あたりにかけて多量の降灰となりました。
しばらくおとなしくしていたのに急な活発化、何より山体膨張が収まらず連続噴火が通常よりも長時間にわたって続いているのはいつものパターンと違うので要注意かもと思います。
ちょうど鹿児島市内～都城市を往復する用事があったので、噴煙が向かっている地域を横断したのですが、行きは曇りで埃っぽい感じ。帰りは雨と火山灰が混じった灰雨に見舞われてしまいましたが、幸か不幸か豪雨だったので灰雨の地域を抜けたあとしばらく走行中に車についた灰は流れました。まあ通常の雨の時よりは汚れやすいんですけど、灰が積もったままよりはまだましでした。

今日の愛車はセリカでした。開口部が多いので降灰は大丈夫なの？？というイメージですが、空気の流れや排水や…で砂ぼこり対策が考えられているみたいで意外と大丈夫です。