M.Naganoのブログ一覧

https://youtu.be/tkHuKRt9vxA
Shakedown LIVE | WRC ueno Rally del Paraguay 2025

https://youtu.be/uybs5vgBblI
Opening Ceremony LIVE | WRC ueno Rally del Paraguay 2025
WRC2025　パラグアイ　ラリーの動画です。
シェイクダウン走行ではトヨタ勢が前戦の好調を維持している感じです。
パラグアイのコースは細かいグラベルで比較的スムーズな路面のようですから、トラブルなく走り切れれば今回も前回同様の好成績をあげられそうです。
雨が降ったらエライことになりそうな予感ですから天候も気になるところです。

https://youtu.be/PZaaqqWACpc
2025 IMSA Michelin GT Challenge At VIR
Full Race | WeatherTech Championship | Alton, Virginia
IMSAのバージニア国際レースウエイ大会の動画です。

アメリカのサーキットらしい各セクションで速度差が激しく高低差も大きいレイアウトですから、ハイレベルでバランスしたオールラウンダーな車両特性特性が要求されそうです。そんな中で、MRのシボレー・フェラーリに対抗してFRレイアウトのマスタングが健闘しているのがうれしいです。

もともとたばこは吸わないし、火山灰が舞うと埃っぽいことも多いので
パワーウインドウを動かす頻度が非常に低いです。
レギュレーターがまたバキッとコワレないようにたまに動かしますが、
そのたびにちょっとヒヤヒヤします。

ガラスサンルーフはもっと動かす頻度が低いので、
試験的に動かすのも屋根の下じゃないとちょっと怖いです。

壊れないか心配しつつ操作するときは何ともないのに、
ちょっとした必要に迫られて操作したときに
壊れるのはなんでだろう？？

Z3からE60に継投して鹿児島～都城間を走行でした。
姶良市加治木で国道１０号線の通行止めが解消していないので
加治木IC～隼人東ICは東九州道を走行。
他は国道１０号線を道なりです。
空いた時間帯ならではの基本全行程下道ですね(^^;

E60は満タンから走行数キロからのスタートでしたが
隼人東を降りる頃にはもう燃料計が下がりはじめているのが見えて、
一瞬、え～っ・・・と思ったのですが、
E60は満タンから早い段階で指針が動きだすのを思い出して
そうだったそうだったとちょっと安心するいつもの流れでした。

長時間の渋滞等々状況次第ではこんな数字になりかねないので、
指針の動き出しがわりと正確なのかも。

(いつもこんなではないですが燃料計は大事です。(^^;）

初代シエンタはヘッドライトからフェンダーの盛り上がりがAピラーの根本までつながっているので、運転席からそこだけみるとちょっとスポーツカー感があります。
盛り上がり具合は控えめなものではありますが、車幅感覚のつかみやすさにも貢献していて、良い感じです。