けん＠1002のブログ一覧

Insta360のGoシリーズの第2世代。
今はもう第4世代のUltraになっている。
親指Pサイズで絶対的性能よりもそのお手軽さとお気軽さが売りだったはずが、第3世代からは性能アップと多機能化で大型化して潰れて肥大化した特大親指Pサイズになり、液晶モニター搭載の大型のアクションポッドに装着すれば普通のアクションカムとして使えますよーと謳うようになってしまった。

バイク初心者として初めてのツーリングなどを記念に撮っておきたいと引っ張りだしたのは先日書いた通り。

しかし小さくお手軽でお気楽ゆえに弱点もある。

①バッテリーが小さい
単体だと15～20分でバッテリー上がる。
対策でUSB充電マウントに付けてるけどモバイルバッテリーにUSBケーブルで接続するんでちょっと邪魔くさい。



②撮影時間の制限
15秒、30秒、1分、5分、15分、30分で時間を切って撮影できるんだけど、無制限の連続撮影はできない。
そもそもバッテリーが10～15分で上がる。
せっかくＵＳＢ充電マウントで給電しても撮りっぱなしにできない。
元々インスタとかショート動画を撮るのに便利だよーとか謳ってたんでそこはしょうがない。

③水平維持がちょっと怪しい
水平維持の機能があるんだけどちょっと怪しい動きをする。
傾いたままなかなか戻らないとか左右に振るとそれに釣られてしまうとか。
撮影画角を広く設定しておいて後から編集ソフトで対応はできるけど面倒臭い。

弱点はこの3点くらいかな。
これをまあいいかと思えれば凄く良い製品だと思う。

そこでヘルメットマウントしてようと考えた。
最初はオーソドックスに顎マウント。



モトブロガーさん達が一番多用しているマウント方法。
ライダー目線で撮れるんでこれが一番良いと思う。
ＵＳＢ充電マウントを使えるんでバッテリー上がりの心配もない。

そしてヘルメット内マウント。
やってみたいと思ったけど内部を削らないとスポッとは嵌らない。
4万円以上のヘルメットの緩衝材とスポンジを削るか？
愚問だ。
自分の頭にフィットさせるために緩衝材はとっくに削りまくっている。
今更躊躇することじゃあない。



問題はＵＳＢ充電マウントの足を削ってしまうこと。
他の方法でのマウントができなくなってしまう。
もう1個買えば？と思うだろうが実はこいつは超貴重品。
まず手に入らない。

給電さえできればいいってことで調べてみたらピンアサインの図面がでてきた。
小手先の作業は老眼にはきついが自作できるなと思った。
ネットを漁ると給電アタッチメントを自作している人がいた。
自分みたいなアホ、もといマニアックな人もいるんだなと。



顎マウントのテスト画像を貼っておく。





多分、何度か撮ったら面倒臭くなってもうやらないと思うけど・・・
試行錯誤して自作するのが好きなだけなんでそれで楽しめればOKってことで。

２年前にも書いたけど、将来は温暖で静かな場所で暮らしたい。
年末ジャンボに当選していればすぐだったんだけど。

晴れの日が多く、雨の日が少なく、雪が少なく、寒暖差が少ないところがいい。
データを見るとやはり瀬戸内海沿岸、中部九州になる。









あと現実的には経済負担が少なく、安全なところがいい。







香川、愛媛、大分が候補地になるかなあ。
以前は三重、和歌山、徳島もいいなと思っていたけど風雨の日が多いので落選。
北海道も考えたけど雪はもううんざりだし歳を取るとかなりきつい。
２年前は母が急に亡くなりそれどころではなくなったが、三回忌も終えたしそろそろ準備を進めたい。

皆さん、今年も絡んでいただいてありがとうございました。
来年もよろしくお願いいたします。



初日の出を見ようと宗谷岬に大集合している皆さん、お疲れ様です。
天気予報が外れることを祈っています。



そうそう、一番早いのは納沙布岬のようです。
知床半島の先端まで歩いて行く人はヒグマにお気を付け下さい。

前回のブログは前向きな発見を書き連ねた。
今回は初心者故の問題とか失敗や気になったことを書き連ねる。

①ヘルメット
　そのデザインと軽さで一目惚れしたショーエイのEX-ZERO。
　付け心地も良くて素晴らしいヘルメットだ。
　しかし季節は冬。顎下から入ってくる冷風が半端ない。
　あとインナーバイザー付きだが、隙間から入ってくる雨粒、そして虫が凄く痛い。
　結局、グラムスターを買ってしまった。
　でも夏はEX-ZEROでいいかな。
　ヘルメット選びは難しいものだと痛感した。
　

②シューズ（ブーツ）
　これまた冬故の問題。
　紐で縛るタイプだと隙間から冷風がガンガン入ってきて足が凍える。
　ワークマンでフロント部分に隙間がなくマジックテープで押さえるタイプのブーツを買ってとりあえず対策にした。
　いいブーツやシューズが欲しいけど高価だしいろいろ経験してからちゃんとしたものを買いたい。
　

③ウィンターグローブ
　これまた冬故の問題。
　裏起毛とか裏地が付いていると温かいが汗をかいてしまう。その状態でグローブを外すともう手が入らなくなる。強引にねじ込んでも親指や小指の先が寸詰まりになって奥まで入れられず、レバー操作に支障が出てしまう。
　あとほとんどのグローブで指先が余ってしまう。特に親指。いろいろ探しているけどもうオーダーメードでいいんじゃないかとさえ思っている。
　

④冬の服装一式
　バイクの速度だと体感温度が外気よりマイナス5～6度になるらしい。
　通気性のあるジャケットやパンツだと本当に凍えてしまう。
　いろいろ試して今は基本これで凌いでいる。
　ただしこれでも雨で濡れたりするとある程度の撥水性があっても結構浸透してくるのでかなり寒い。レインウェアを含めて見直しが必要。
　あとアウターは安全第一でフルプロテクターのものにしている。
　そうそう、フェイスマスクはかなり効果的なのでオススメ。
　

⑤小傷と痣
　バイクを日常的にメンテしていると切り傷が絶えないしグリースやオイルに塗れてしまう。それをピンク石鹸とかでしょっちゅう洗っていたら指先がカサカサになって切れたり割れたりしてずっと絆創膏を貼りっぱなしになる。車をいじっている時より酷い。
　あと足（脛）もリアキャリア―やフレームなどに良くぶつけて内出血と痣が絶えない。やはり鉄は痛い。
　

⑥道路の縦溝
　目下のところコイツが最大の敵。
　峠道など勾配がある道の多くに施工されている。雨水や砂埃の対策で四輪には間違いなく効果があるけどバイクだとハンドルが左右に取られて滅茶苦茶怖い。コイツがいきなり現れるとお股がスーッとする。ベテラン勢はどうやってクリアーしているのか是非とも聞きたい。
　

⑦発進と停止
　最初の頃、これが下手でまいった。
　特にSRはキックスタートなのでエンストすると大渋滞を起こしかねない。少しアクセルを開けて半クラをミスらないように慎重に発進していた。上手い人はスーと静かに僅かなブレも感じさせずに走り出す。今はかなりマシになったがそれでも時々ふらついたりして恥ずかしい。
　停止も難しい。フロントサスを無用に沈み込ませず滑るようにスーと止まりたい。支えるために出した足の裏に何も感じないくらい自然にしたい。これはまだまだできていない。

⑧動画（写真）
　初めての一泊ツーリングを記録（動画）したいとinsta360go2という豆粒みたいなアクションカメラを付けたが、結論からいうととにかく邪魔くさい。
　ちゃんと撮れてるかバッテリーやメモリー残量は大丈夫かと気になってしまい、一番大事な走ること、風景を見ること、バイクを感じることへの意識を大きく毀損してしまう。そもそも数時間もの動画を見返すのか？写真で十分じゃないか？
　旅行に行っても写真は撮らないって人がいる。絵になる写真を撮ることに執着してしまいその場で感じるいろんなことを邪魔してしまうと考える人だ。
　自分は割と写真を撮る方なのでそこまでは言えないが、少なくとも走ることが目的の時は音楽も流さないし写真も撮らない。感じることに意識を集中するのでモトブロガーになるのは絶対無理だと思った。
　

先日12月まとめをアップしたけど、この1ヶ月で気付いたことの備忘録です。
1年後くらいに「ああ、こんな感じだったっけ」と懐かしむためです。



①曲がるのにハンドル操作は不要
　視線向けて傾ければ勝手に曲がってくれる。
　90度直角での左折でもほとんど要らない。
　深いカーブではある程度車体を傾けるとハンドルが勝手に切れてくるのでバイクに任せておけばいい。
　腕で操作するとアクセルワークが雑になる。

②風圧は慣れる
　初日は60kmでも空気抵抗が強くてふらふらして怖い。
　少し慣れてくると70kmでもまあまあ大丈夫。
　慣れてくると80kmでも平気。
　大型車とすれ違っても態勢取れる。

③なかなか進まない車の後ろは1速スタンディング
　最初の頃はスタートでもたつく車の後ろでフラフラしてしまい足を付けるか悩んで、止まるなら止まれ！進むなら進め！と悪態を付いていた。
　慣れると1速半クラで10秒くらいなら大丈夫。

④ブリッピングは不要
　車で言うところのヒール＆トーだけど、サーキットでもない限り不要。
　特にノーブレーキでのシフトダウンは後続車に追突される恐れあり。
　単純にブレーキで減速して速度に合わせてシフトダウンすれば微調整程度で何の問題もない。
　（教習所でブリッピングしていて怒られた奴の言うことではない）

⑤工具類は携行必須
　その日の調子次第で出先で「あれっ？」と調整することが多いので。
　純正で付属しているセットは要るかなと思う。
　特にSRとジェベルは単気筒で振動多めのせいかあちこち緩んでくる、マジで。

⑥空気圧はマメに確認
　結構短期間で圧が下がる。
　走りに行く前のチェックは必須。
　携行用に電動エアコンプレッサーを買った。
　（さすがに足踏みポンプは積めない）

⑦キックスタート
　なんか難しいと思われてるし神聖化されてるSRのキックスタート。
　慣れだけの問題で特にどうこういうものじゃない。
　昔のバイクはみんなそうだった。
　YouTubeとかで派手にジャンプしてる人とかいるけど、あれはまあ自己満足の世界かなと。
　静かに足を踏み下ろせばちゃんと始動する。
　（自分のSRは難しいと言われてるMVキャブだけどまず失敗しない）

（音量注意）