けん＠1002のブログ一覧

恒例の鍋パ
7月に北海道からの生還記念パーティーをしてもらって以来なので4ヵ月ぶり
4ヶ月なら「ぶり」ってことはないか

最近は「粉もん」祭り状態だったけど寒くなってきたしちゃんとした鍋にした
9月に山梨のバイク先輩にいただいた「ほうとう」
そして季節柄「里芋」

1ヶ月前から企画、段取りして今日は昼前に集合
ノンチィーさんのご自宅
いつもありがとう

里芋はノンティーさんが下拵え済み
それ以外の野菜類を揃えていく


鍋2つ


ほうとう鍋


芋煮


できた
かぼちゃをしっかり煮込んで溶かすのがコツらしい


芋煮はとにかく具沢山


みんな揃っていただきます


あごだし、たっぷり入れたキノコ類、溶けたかぼちゃ、田舎味噌が効きまくってる


とろとろの里芋が甘くて美味しい


ノンティーさんおすすめの里芋フライ
熱々を能登の塩で食べると最高


これまたノンティーさんが漬けた肉厚の梅干し
食べ頃は年明けらしくまだ塩の角が立っており熟成を待つ


最後はデザート＆コーヒー＆お菓子タイム
ハーゲンダッツを選ぶみんなの顔が真剣過ぎた


深夜まで盛り上がって最高に楽しい一日だった
鍋のシーズン中にもう1回やりたい
おでんでもいいかな

ドンっ！


我が中学時代を彩ったチェリオは今やグレープ味しかないそう
昔はいろんな味があったのに
そういえばRCってのもあったな

自衛隊とのコラボドリンクが面白い

あと期待していたノンアル日本酒は夏のみだそうで・・・



みんカラ
またやってくれました
スマホからはYahooIDでないとログインできなくなった
知らん


紅葉ツーリングに行こうとルートを決めた
日にちは天気予報を見て決めた
すぐに宿に電話して予約
晩飯は出ないよ、とのこと
まあなんとかなるだろう

1日目


2日目


紅葉のピークは過ぎてしまいそうだけどまあいい

月曜の深夜
翌日の紅葉ツーリングに向けてSR500のマフラーをまたいじった


今度こそうるさ過ぎなければいいなあと


しかし天気予報どおり朝は雨模様
昼過ぎからは晴れるっぽいけど紅葉ツーリングは中止

せっかくマフラーじったんで近所でSR500のエンジンをかけてみた
（隣家に迷惑を掛けないように100mほど離れた誰も住んでない場所までバイクを押していった・・・）
乗ってると分からないけど10～20mほど離れて聞いてみるとクッソうるさい！
ダメだこりゃ、とエンジンを止めた

まあでも午後から少し走りに行こうかと思っていたら友人から暇なら遊びに行こうとLINEが来た

能登島水族館！
実は水族館が大好きで、特にガラス張りの大きな水槽を眺めるのが至福のひと時


ショーもいっぱいある


これこれ！


ジンベエザメ！
でかい！


すごく優雅にゆったりと泳ぐ


アホみたいに写真を撮りまくった・・・

定置網に引っ掛かって水族館に来たらしい


愛称募集中！


お楽しみください












水中回廊を歩いていたら魚だけじゃなく人のプレート？


笑いながら上を見上げたらそこにダイバーさんがいたｗ


まずはイルカショー






アシカショー


ペンギン


カワウソが可愛かった


十分満喫して最後に愛称を投票
モモベエを選べよ！みたいな選択肢だな・・・


さよなら、ジンベエザメ


お昼に来たのにもう夕方
たっぷり楽しめた
っていうか丸一日いないとちょっと駆け足気味になるくらい充実していた


歩き過ぎて疲れたのでカフェで甘味で充電


バイクには乗れなかったけど楽しい一日だった
また行こう！

実は昨夜からちょっと怪しかったんだけど、どうも風邪を引いたらしく途中から鼻水と咳が止まらなくなった
帰ってからかなり体が重くフラフラだったのですぐ寝た
今日、念のために病院へ行ったらインフルでもコロナでもなかったのでホッとした
こんなに体調を崩したのはコロナ以来かもしれない
皆さんもご自愛ください

朝5時起床
バイクに乗ってちょうど11ヶ月
念願の北海道を走り、昨日までで18000kmを走った
あと1ヶ月で2万kmいけるかな？

朝飯はチーズオムレツ
敢えて焦がしてチーズの味を濃くする


さて


緑ジェベルのオイル＆フィルター交換
8/17にアマゾンで発注したスズキ純正オイルがようやく届いた
7月の北海道ツーリングから帰ってから約4000kmぶり
減っていくオイルを継ぎ足しながら誤魔化していた

たった容量800ccで酷使されたオイルはSR400に負けないくらい真っ黒ドロドロ


細かいところも整備して完了
心なしかエンジンも軽く回ってる


試運転で墓参り


帰宅してジェベルを倉庫に片付けるついでにSR400FIを引っ張り出した。
SR400キャブ、SR400FI、SR500FCRの3台一緒に写真を撮っておこうと
この3台を同時に所有しているバカはあまりいないだろう




また片付けようとして、そういえばSR400FIにはもう1ヶ月以上乗ってないと思い出しその辺を少し走り回ってきた

綺麗


ピカピカのノーマルマフラーが美しい


キック一発でスムーズに始動はガレージ保管の賜物かと
「つまらない」とあまり乗らなくなったFIだけど400キャブ、500FCRばかり乗っていた反動なのか凄く楽しかった
一言で言うと全てがスムーズで角や癖がない
（他の2台と比べてって意味で）
敢えて難癖付けるならシフトダウンが超固いくらい？
まったりのんびりロングツーリングには最適かも
手放そうと思っていたけど悩ましい

ついでだとCB150Xにも乗ってみたけど印象は何ら変わらず
どうしたら面白くなるだろう？
悩ましい子である


さて、腹が減ったので昼飯に出撃
これまた久々のN-VAN
7/30の納車から3ヶ月
走行距離は30kmちょっとでガソリンは全く減ってない・・・
なんかブレーキが固着してるんじゃないかと思うような重さ
でもこれがN-VANなんだよなあとため息


焼国蔵






1人で4000円は食い過ぎ
ジーンズのボタンどころかファスナーも締まらない


帰宅して胃散を飲んでから重い腰を上げる
SR500のインナーサイレンサーの消音材の変更
ステンレスウールは全然ダメだった
スマホの騒音計測アプリで測ったらアイドリングで90db超、軽くスロットル捻ったら110～120dbと騒音の悪魔だった

バラしてグラスウールを巻き直す
グラースウールも厚みと長さを調整した
さあどうだ！


アイドリング85db（ギリセーフか？）
軽くスロットル捻って100～105db（ギリアウト）
アイドリングの音質はドスの効いた低音でドコドコ
3000～5000回転でフル加速するとちょっとバリバリと鳴る
ステンレスウールみたいに道行く人に振り返られることはなかった
隣家からクレームさえなければこんなもんかなと

アクセルレスポンスと寸詰まり感のあった中間加速は改善された
オンもオフも割としっかり反応してくれる
インナーサイレンサー無しの爆発的加速力はないが十速い
SR400キャブの1.5～2倍くらいの加速力はある

一番の改善点は低速、低回転でストールしなくなったこと
それでも2500以下はちょっと怪しいが大口径キャブなのでしょうがない
あとスロージェット、エアスクリュー、パイロットスクリューで調整する

こういうバイクには慣れてないので楽しかったけど凄く疲れた
3時間しか寝てなくて猛烈に疲れていたのでこのあと寝落ちした


間が覚めると夜10時
風呂から上がると宅配ボックスにこれが
ファンネルがプラスチック？
ゴミじゃねえかよ
まあネットが欲しかっただけなんでOKです

SR500
インナーサイレンサーに巻いた耐熱バンテージで15km走って寸詰まり感が凄いのでステンレスウールに変更
煤から酸っぱい臭いがするので多分燃調が濃い
エアージェットやパイロットジェットをいじるのはまた後日


午前中は晴れってことで路面は濡れてるけど出撃
うーん、予想よりうるさい
道行く人が振り向いてしまう・・・


このバイクでの走り方がまだ分からない
エンジンが温まるとキック始動もかなり難しくなる
家の近くでどうにもこうにもならなくなり200mくらい押して帰った
リアタイヤも終わり気味だし


疲れたのでSR400に乗ることにした
いつもの場所で
サイドバッグをシーシーバーに引っ掛けてみたがランドセルみたい・・・


気持ちいい


道の駅いおり
今日は古い750が目立った


天気予報ではもうしばらく晴れそう
でもその後は雨のはずなので折り返す

大好きな佐々波漁港
ぶりの里


撮らずにはおれない


虻ガ島


11時半、シン・よしだや食堂
いつもならもういっぱいなのに一番乗り


オムライスプレート
お腹いっぱい


自宅方向を見るとどす黒い雲がかかりどう見ても雨が降っていた
急いで帰ろうとするが土曜の宿命でゆっくり走る車が多い
自宅3km前から雨が降り出し、1km前で雨と突風に見舞われる
それでも少し濡れた程度でなんとか帰宅
この後暴風雨＆雷だったので良しとしよう
帰宅途中でヤエーしてくれた人は大丈夫だっただろうか？


急変する天気だけど14時頃には雨が上がったので再びSR500に試乗


これまで20kmほど走って少し慣れてきたので急加速、急減速、ホットスタートを何度も試す
強烈な加速はそこそこ復活した
耐熱バンテージほどの寸詰まり感はない
フロントブレーキはカックン＆強力だけど慣れた
ただし突発的な事態で急操作するとフロントロックしそう
低回転、低速の半クラは相変わらずストールしそうになる
3000回転キープはいいんだけどうるさ過ぎる
5kmほど走ったらまた雨が降り出したので帰宅
排気系をどうするか決めないとキャブの設定を進められないなと

そろそろと考えていたSR400のオイル＆フィルターを交換する


ドライサンプなのでフレームとエンジンの両方からオイルを抜く必要がある
が、面倒臭いのでエンジンのドレンだけで抜く
エンジン内には約5～600ccのオイルがあるので抜いてはエンジンを掛けフレーム内のオイルを圧送する
それを3，4回繰り返せばとりあえずオイルはそこそこ（多分9割くらい）抜ける
当然だけどエンジンと補器類にはよくない
その都度100～200ccほど新品オイルをフレームに入れて万が一を避けるけど

見事なまでに真っ黒でドロドロ
多分4ヶ月、5000kmくらいは走ったと思う
真夏にも走っていたのでかなり酷使した
空冷なのでもっと気を遣わないといけないんだけど


明日は再度SR500をいじって、その後はジェベルの整備をしよう
そういえばジェベルの純正マフラー買ってあるんだった
腐食で穴空いてるから直さなくちゃ