けん＠1002のブログ一覧

ようやく最終の第4部。

猫にまみれて大満足して最終目的地の羽豆岬に向かう。
知多半島の西海岸はホテル、レストラン、キャンプ場で埋め尽くされていて、景色を見るためのパーキングが全然ない！
能登半島と違い完全に観光というか商業開発されている。
よってほとんど写真無し・・・

ファミマの駐車場に止めて撮った貴重な１枚。


ひたすら走ってお昼に師崎港に到着！
さあ、羽豆岬に行くぞい！と思ったら駐車場が満車で列をなしている。
やはり太平洋側の観光地ってこうなんだなと。


かなりの待ち時間になりそうってことでパス。
さらばだ。


時刻は12時半。
スポーツMさんに教えてもらったレストラン「はま美新館」さんへ。
ラッキーなことに直ぐ席に座れた。
1人なのに4人席を占拠したのは申し訳なかった。


お品書き。
せっかくなので一番豪勢「竹定食」を注文。


キター！ボリュームがやばい。


カサゴと水ガレイの煮物
カサゴがもちもちで美味しかった。


ひらめ、縁側の刺身
旨味で甘い


奇麗に完食して腹パンパンです。
ごちそうさまでした。


次は「えびせんべいの里」に土産を買いに行く。
美浜町の中を通ったが大渋滞。
幹線道路が交差しており交差点の設計がちょっとよろしくないね。

着いた。


大きな施設で観光客もいっぱい。
いろんな種類のせんべいがあり過ぎてどれが美味いのか良く分からない。


そして最後の観光。
これまたスポーツMさんに教えてもらった半田市の赤レンガ建物へ向かう。
ここは時短で高速道路で移動。

またまた渋滞（踏切渋滞）だったけど着いた。
カブトビールって知らんかった。


赤煉瓦の巨大な建物で良い雰囲気。
レストランや土産屋がある。




壁には機関銃掃射の痕が生々しく。




芝生の緑地で家族連れが遊んでいて、隣接地は住宅展示場。
なんというかゆったりと時間が流れていた。

時刻は15時を過ぎていた。
これで知多半島一周の旅は全行程を終えた。
10年以上観光目的で旅行をしたことがなかったのでペースが分からず駆け足で巡ったので予定より1時間くらい早く回れた。
ということで帰途に着く。

半田中央インターから高速に乗る。
なだらかな丘陵地を縫うように走る道で気持ちが良い。
が、各務原を過ぎたあたりから疲れが出てきた。
関インターで休憩したが、そこからは疲労と睡魔との戦いになった。
70～80km/hでフラフラしながらもなんとかひるがの高原SAに辿り着いたが、これはヤバい！と30分くらい休憩してからメガシャキとドデカミンをがぶ飲みした。


これが結構効いて目が覚めた！
自宅まで一気に駆け抜けた。

全行程622km。
以前なら1日で走っ距離だけど。
これも歳のせいなのか・・・


観光って楽しいけど大変ですな。
でも今年来年はとにかく全国を見て回るつもり。
次は7月の北海道。
楽しみだ。

ということで岐阜愛知の旅行記はこれにて終了です。

第３部。

ABホテル犬山、朝5時起床。
朝食は6時から。
食い過ぎた。


朝8時に出発。
小牧から高速で1時間で知多市に到着。
スポーツMさんに教えてもらった「ちたの竹林」


山の中と思ったら郊外の旭公園の隣接地で100m程のコースだった。
落ち着いた雰囲気で散歩している人もいる。


ほとんど人通りがなかったのでサッと撮らせてもらった。


ここから常滑へ向かう。
セントレアの手前にあるイオンモール常滑。
ちょうど10時の開店時間に到着。
向かう先はフードコート「常滑のれん街」


センターコートに鎮座するのは・・・


で、でかい！


招き猫ストリート


外も猫だらけ


見上げると入口にでかい提灯が。


何度見てもデカい


招き猫の蘊蓄をどうぞ。


ソフトバンクのお店にも。


近くに招き猫とエビフライのモニュメントもあったらしい（弟情報）

イオンモール自体に用はない。
ということで次へ。

直ぐ近くの常滑観光案内所へ。
道路の名称が「とこなめ招き猫通り」
この辺り一帯が陶磁器の工房になっている。


玄関ポストもこのとおり。


歩き出す。






ふと見上げると・・・


Googleマップで検索して高台に向かう。


案内看板を発見


こ、これは




ご対面！
見守り猫とこにゃん


大通りを見守ってる


目的は果たしたので工房に寄る。




ヘイを思い出し可愛い黒猫の陶器を一つ買った。
この後、運転中はずっとスマホに引っ掛けていた。


さあ、ここからは知多半島西海岸を走り抜けて最南端の羽豆岬を目指す。
第三部完。

さて、各務原で散々楽しんだ後は夕食へ。
2月にオープンしたばかりのABホテル犬山にチェックインを済ませ、直ぐ近くの居酒屋へ向かう。

建物の前で仁王立ちしている男の姿が・・・
闇金ウシジマくんのカウカウファイナンス経営者のような佇まい。


いや、志村けん？
青い反エコ極悪燃費スバル車乗りのハge…おぷてーさんだ。

犬山だるま
シーサー？


達磨軍団がお出迎え


おぷてーさんとスポーツMさんが昔から知り合いだとは予想外。
超久しぶりだけど仲良さそう。


いやん、おしゃれ。
さわらの寿司が突き出しとは。


盛り合わせ


なんか山のように頼んでしまい写真に撮り切れなかった。








やはり肉。
牛串もだけど飛騨牛の寿司は美味かった。
次は焼肉かしゃぶしゃぶかすき焼きだな。


おぷてーさんが女性従業員の胸を視線で揉むように凝視。
「名札に青いセブンの写真が貼ってある」という。
言い訳下手やな。
聞いてみたら86に乗っているのに店長がセブンの写真を貼ったという。
車ハラスメントか。

４時間近くも居たのに３人とも酒を飲まないという居酒屋潰しの所業。
店長は外まで暖かく見送ってくれた。
ありがとう。

ホテルまで送ってもらいスポーツＭさんはここで解散。
お昼から半日お付き合いいただきありがとうございました。
またフライトシミュレーターで勝負しましょう。

おぷてーさんには新生ストーリアをドライブしてもらった。
いや、足回りが抜けた純正になってタイヤが細い溝なしスタッドレスになっただけなんだけど。
普通のストーリアもいいもんだなと。

青い極悪燃費のスバル車で帰って行くおぷてーさんを見送って長い一日を終えた。
明日はいよいよ知多半島一周の旅。
ということで第二部完了。

そうそう
おぷてーさん、米沢みやげサンキューです。
北海道旅行の餞別は絶賛受付中ですよー

復活したストーリアで行く最初の旅。
岐阜と愛知へ。

過去６年間、毎週2～3回は行っていた。
だけど仕事オンリーで観光は清須城と桶狭間古戦場だけという寂しさ。
始めての遊び目的。
と言いつつ昼はお客様と食事をしてたけど。

午後２時。
スポーツMさんと待合せてやってきたのはここ。
各務ヶ原航空宇宙博物館。
読みは「かかみがはら」
かかみはら、かがみはら・・・どれが正しいのかは分からない。


ゲートをくぐると巨大な航空機３機と大型ヘリがお出迎えしてくれる。
YS11ファンとしては凄く嬉しい。


子供500円、大人800円、60歳以上500円。
2年後に再訪しよう。（せこい）

ライト兄弟の複葉機から始まる。


その昔、学研のひみつシーリーズ（ピッポ君）で読み耽ったライト兄弟の物語。
感動ー


当然ゼロ戦（飛燕？）もいるよ。
どちらも想像より遥かに大きくて驚いた。


エンジンが凄すぎる。
三菱ハ42型
1気筒3リッターが18気筒の54.1リッター空冷二重星型。
美しい。


コクピットの計器類と照準器。
松本零士の世界観に浸る。


そして近代～現代へ。


世代的にはこの辺から。
F-104J


T-2練習機
ブルーインパルスですな。


そしてF-4EJ改！
とにかくカッコいい。
新谷薫のファントム無頼が大好きだった。


しばらくF-4ファントムをご覧くださいませ。








展示機はたくさんあるんだけど木製模型も。


フライトシミュレーターコーナーへ。
凄く充実していてジェット、ヘリ、旅客機などいろいろあった。
ガイドのお姉さま方が親切。

まずはジェット




操作を良く分かってなくて大混乱。
マイナス40点を叩き出して落第でした・・・
お姉様の説明をちゃんと聞けと。

次は旅客機へ。


前の人たちがひたすら垂直上昇をした挙句に地面に激突するという離れ業で魅せてくれたｗ
表示される輪っかの中を通らないといけない。
不安に駆られながらもジェットの反省を活かす。
旅客機は慣性モーメントが大きいのでそれを考慮して操作する。


イエーイ！


外部のモニターでどんなふうに飛んでいるか見れる。


宇宙のコーナーへ。


小学生の時、親父が東京の宇宙博に連れて行ってくれたのは良い思い出。
これの実物があった。




いやー、楽しかった。
また行こう！


思わずお土産まで買ってしまった。
普段は絶対買わないんだけど。


最後に駐車場でスポーツMさんの新しい愛車と記念撮影。
青い車2台と青い建物。


そしてこの後の夕食は青い車に乗るハゲ・・・ゲフゲフｗ
某おぷてーさんと落ち合うことになっている。

とりあえず第1部完です。

水曜。
平日だけど天気が良い。
タコメーターケーブルからのオイル漏れの修理とクラッチスプリングの交換を終えたSR400の試走に出掛けた。

とにかくクラッチレバーを握る左手が楽。
これまでは握力を鍛えるために握っているようなもんだった。

スプリングの締め付けは今回は手トルク。
これまで２度やった作業なので手が覚えている。
まあ多少の誤差はあるだろうけど。

異音に耳を尖らせながら走る。
そしていつもの場所へ。


特に問題は無さそうだったのでここからは少し飛ばす。
SR復活から200km以上走って前輪の振動に悩んでいたが、それについてある疑念があった。
その確認をしたかった。

道の駅いおり


いつもはできるだけハイギアで2000～3000回転で加減速はできるだけ緩やかにしてトコトコ走っている。
ドッドッドッと地面を蹴るような鼓動と突き上げが人間の感覚とシンクロしやすいく、これこそがSR400の良さなんだろうと思っていた。
だけど、復活してから神経質なくらい感覚を研ぎ澄まして乗っていると何かが違うと感じるようになった。

ビッグシングル（ロングストローク）故のエンジンの振動が気持ちいいことは確かだけどそれ以外の雑な振動と共振が多すぎる。
特に3000～3500回転でのフロントの振動はとても気持ちいなんて代物じゃない。

そこでこの日は低めのギアで4000～6000回転キープで加減速にメリハリをつけて走ってみた。
カーブではギアを落として7000回転近くまで回した。

道の駅いおりでベンチに腰掛けてセブンティーンアイスを食べる。


感じたのはSRが気持ちいいのは高回転で走らせた時じゃないのかということ。
5000回転を超えたところからハンドル、ステップ、シートの極微振動は凄くなる。
手足が痺れるのは間違いない。
でも車体全体からの雑な振動と共振は消えた。
エンジンと車体の振動がシンクロしている。
特に前輪の不快な振動は全く起きない。
ピタッと路面を捉える。
走っていて楽しい。

何を楽しいと思うか、どこにスイートスポットを持って行くかというセッティングの問題でもあるけど、少なくとも自分のSRは4000回転以上回すことにようだ。

目の前に郵便配達のスーパーカブ110プロが止まる。
最高のツーリングマシンと評される郵政仕様車だ。


いつの間にか1時間半も休んでいたので帰ることにした。
帰り道もいろんな走り方をしてさっきの考えが正しいのか試してみた。

そして伏木の街中へ。
前山冷菓店。
地震で被害受け半年前に建て替えて新しくなった。


ソフトクリーム


せっかくなので有名な最中アイスもいただく。
道の駅でも食べたので３つめ。
さすがにお腹が冷えた・・・


夏のツーリングには絶対アイス！
オススメですよ。


100㎞走ったけどオイル漏れも不調もなし。
とりあえずOKだけど、高回転により対応できる仕様にしていこう。