M2-1002　突発オフで氷見山中を駆ける

この記事は、ナイトツーリングになるのかなぁ？について書いています。



みんカラしてる人は皆同じだと思いますが、
足とタイヤを替えたなら、
その日の夜は

走りに行くべきでしょう！


というわけで
夕方、土曜日は必ず休日出勤してるはず（悲）のM2-hideさんに連絡。
タイミングよく仕事帰りの道中で、しかも夜9時まではOKとのこと。

早速出撃です。


hideさんのガレージで待ち合わせ、氷見の海岸線を七尾までクルージングに向かいます。


しかし時間が悪かった。
超安全運転の車の後ろは数珠繋ぎ状態。
というわけで氷見山中の峠道に変更。

慣らしなんで熱くなるコースは避けようと思ってましたが、
ガッラガラの峠道に行っちゃったら、

そんなん無理ですわ！

というわけで
後ろのhideさんのことを考えずにフンガー！と走りまくりです。

タイムリミットの9時にhideさんと別れた後も走り回って、結局180kmものテスト走行となりました。

お陰で足とタイヤのことはある程度理解できました。
車高とバネレートと減衰力はいろいろ試してみる必要がありそうです。

今回走って感じたのは、02の重ステとウッドのスポークは私の走り方の場合は適さないということ。
あとクラッチとブレーキのペダル高がどうにもこうにも・・・　
そもそもM2-1002の基本はまったり仕様です。ツーリングと休日の息抜きでしか乗らない車なので、そのあたりのバランスを考えたセッティングを模索しなくちゃなりません。



それにして誰かと一緒に峠道を走るなんて、
小僧時代以来だったのですっごく楽しかったなあ。

今度はオープンツーリングでダベったりお茶したりのまったりプチツーリングを楽しみたいと思います。
hideさん、またよろしくお願いしますね。