60から55へ　テスト走行

いや～、日曜のＦ1ブラジルＧＰは熱くなりました。
日曜の深夜2時からの放送だったんで、月曜の仕事のことを考えると「寝るべきだ」とは思ったんですが、ついつい観てしまい月曜は寝不足で辛かったです。
でも、あのレースはリアルタイムで観たからこその大きな感動がありました。
DAZNで翌日もう一度観たくらい素晴らしいレースでした。

さて、23日土曜に予定していたテスト走行は仕事でキャンセルになりました。
来春に向けてしっかりとチューニングとドライビングの方向性を決めたかったんですがね。

そんな訳で先ほど、深夜のプチ・テストをしてきました。

高速のパーキング。
先日ブログに書いた通り、60タイヤから55タイヤに替えたことによるスピードとシフトアップポイントの確認です。


ところが、テストを始めようとエンジンをかけライトをONにしたら・・・
また右ライトが点かない！


3、4年前から良くある症状です。
ちょっと走って暖まった状態で消灯すると、その後右ライトだけが点灯しなくなります。しばらくエンジンを切って冷やしてやるとまた点灯します。
配線とパーツをちゃんとチェックしないとダメですね。

しょうがないのでしばらく撮影会。




10分ほど冷やしてから再始動、そして再点灯。
点いた！


さて、テスト結果。
2nd　7000rpm　70km/h
3rd　7000rpm　100km/h

速度はメーターが全く信用できない状態なのでGPSで計ってます。
ギヤ比でいうとファイナルを5.7～5.8にしたくらいの数値。
実際組まれているのは4.933なので、いくらタイヤを60から55へと小径なものにしたと言っても計算が合わない。
ということはタコメーターがおかしい？
いや、もしかしたらGPSデータがおかしい？
いづれにしろおわらサーキットで3速を使えそうなのでOKです。

帰宅。
眠いです。