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イイね!
2024年11月09日

やっぱりフルバケがいいかな

もう1年以上もサーキットを走ってないし、普段乗るにはリクライニングシートがいいだろうと車検以来R32シートにしていた。
いいシートなんだけど、なんか「これじゃない」感が拭い切れずにいた。
たまにしか乗らないけどストーリアで走るときは、これこそ俺のストーリア!って気持ちでいたい。
ってことでサクッとシートを交換した。

天気の良い昼過ぎ、熱い珈琲を傍らに。


32Rのシートを


ブリッド アーティス2に
5点式シートベルトはホールを通してあるんでセット物になってる。
ちなみにシートはカーボンアラミド製でFRPより高剛性。


個人的にブリッドのシートは古いタイプが好き。
シリーズ的には1か2で、3以降は素材と形状がしっくりこないんで。
EXAS3も持ってるけどソッコーで不良在庫化。
ナニワヤのシートは素材が柔らかすぎてアウト。

近所をグワグワ走ってきたけど、やっぱりこれだな!って感じで楽しかった。
ただし乗り心地は・・・


そうそう、シャラシャラ鳴ってたドラシャのリングは、自動車屋さんで「何のために付いてっか分かんないし取っちゃおう」ってことでぶった切って外された。
まあいいか。


落として壊れたエアゲージを直したけど、新しいエアゲージとの比較では精度が怪しいので廃棄する。
まあ、新しいエアゲージの精度も確認しないといけないっぽいんだけど。
どうも実際より低く表示されてるような気がする。

一番右の超古いエアゲージはパッキンが逝ってしまった。
大きさ、形、使い勝手が良くてお気に入りだったんだけどなあ。


さて、仕事しよ。
ブログ一覧 | 自動車整備、DIY | 日記
Posted at 2024/11/09 18:16:04

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この記事へのコメント

2024年11月16日 9:47
シート1つで違うクルマになるっすよね。
乗り心地はツレーのですが、長時間乗って疲労度が少ないのはフルバケって感じするよね?
コメントへの返答
2024年11月16日 11:37
ドラポジ、シートは大事。
足硬くて尾てい骨にキュンキュン来るけど薄いクッションで無問題。
スーツが皺くちゃになるのは大問題。




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「4時間も走ったので扇風機でクーリング」
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