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イイね!
2024年12月05日

激しくどうでもいいリコール

ダイハツ工業は5日、ダイハツ「ムーヴ キャンバス」など19万台超をリコールすると発表しました。フロントサスペンションの不具合があったということで、最悪の場合、タイヤがパンクし走行不能になるおそれがあるということです。

 対象となるのは、2016年から2018年に製造された6車種20型式です。車種はダイハツ「ムーヴ キャンバス」「ハイゼット」「ハイゼット デッキバン」、スバル「サンバー」「サンバー オープンデッキ」、トヨタ「ピクシスバン」約19万2000台です。

 ダイハツによりますと、車の前方の緩衝装置(フロントサスペンション)部分で、バネ部品(コイルスプリング)の塗料の密着性が不足していたため、この部品に砂や小石などで傷がついた場合、想定よりも錆びやすくなり腐食が進むおそれがあるということです。使用を続けた場合、部品が折れてしまい、最悪の場合は折れた部品がタイヤと接触してパンクし走行ができなくなる可能性もあるとのことです。

 利用者から「異音がする」「乗り心地が不安定だ」などの連絡が複数あり、発覚に至ったということで、不具合はこれまでに608件報告されていますが、この不具合による事故はないということです。



う~ん、錆びまくったスプリングはいっぱい持ってるけど折れたなんて話は見たことも聞いたこともない。異音がしたり乗り心地が不安定になるスプリングの腐食ってどんなのか凄く興味があるので乗ってみたい。
ブログ一覧 | 雑学など | 日記
Posted at 2024/12/05 21:29:36

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この記事へのコメント

2024年12月5日 21:45
こんばんは。

昔、一時期スプリング製造工場で働いていたことがあり製造工程は熟知してますが、折れるって信じられないです。
旧車だって聞いたことないです。

これで又ダイハツは増々信用を失ってしまいましたね。
気の毒なのはOEM供給されているスバルとトヨタ。
コメントへの返答
2024年12月7日 13:56
お久しぶりです。

最近の軽四のスプリングはびっくりするくらい細くて、もしかしたら…と思いました。
ネットで検索すると実際折れたこともあるようだし。
ただ僅か数年でそこまで腐食するか?という疑問はあります。

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