けん＠1002のブログ一覧

何シテル？でアップしたけど久しぶりにストーリアで走りました。
高岡と能美の往復でほぼ高速道路でした。

サーキット仕様の足のままで特にリアは6kg/mのスプリングです。
ショックの減衰はほぼ最低まで下げています。
フロントは8kg/mで、ショックは20段中の10段ですが吊るしのショックなので柔らかくてスプリングとミスマッチです。

高速道路のジョイント（継ぎ目）でリアの突き上げが酷いです。
体（ケツ）が浮くらいで脳天に衝撃が走ります。
車体へのストレスも凄いんじゃないかと。

過去の写真を引っ張り出してみたら…
スプリングの線間密着が凄くてストロークがほんとんどない状態。
バネレートの問題じゃなくて完全に底付きですね。



サーキットは路面が平坦なので問題ないんですが、一般道だとストローク量がないと無理ですね。衝撃の大きさを考えるとステーやシャシーにクラックか歪みが生じるレベルです。

やはりＴＰＯは大事ですね。

あとブレーキも、摩耗警告のインジケーターがキーキー鳴っているので早く交換しないとヤバイです。ローターとパッドは１年以上前に買ってあるのに本当に怠け者はダメですね。

クルマは消耗品の塊、つまり生き物と同じです。
横着してないでちゃんと整備して一般道を走れるようしないと。