けん＠1002のブログ一覧

不調の原因を探るべくタイヤ交換を兼ねてブレーキなどチェックしましたが原因は特定できませんでした。

仕方がないのでETCを外してちょいと手を加えました。
来週後半は高速を多用する上に長距離の出張もあるのでETCを利用しないわけにはいきませんから。


さて、どうしたもんやら。

デュエットがヤバイです。

エンジンをかけた瞬間から何となく違和感がありました。そしてアクセルを踏んだら明らかな異常が。サイドブレーキを軽く効かせたまま走り出したような感じ。そして床下からゴゴゴゴと重く鈍く唸り音が。

ドライブシャフト、ハブベアリング、トランスミッション、ブレーキ？ＦＦ車、ＡＴ車の機構は良くわからないんです。

先日マフラーの振動対策に針金でシャシーと繋いだんですが、それ以来ボディ全体が振動するようになり、あまりいい状態ではなかったことは確かです。ただでさえ過走行な上に過負荷だったので、弱っていた部分にツケが回ったのかもしれません。

致命的な故障でないことを祈ります。

土曜日に死亡が確認されたバッテリー。
今回は充電から２週間でアウトでした。
土曜の夜から充電を始めてそのまま忘却のかなたへ。
先ほど思い出して確認したところご覧の有様。
もうダメかな？

先日300枚ぐらい撮ってみてレンズと露出の癖が分かってきたので補正をかけながら撮ってみました。大方外してはいないようで意図どおり撮れたのでちょっと安心しました。


絞り優先AE　F4.5　1/20　ISO200　－2/3EV　17mm
花弁のピンクがオーバーにならないようにすると同時に葉の立体感を出すためにマイナス補正しました。


絞り優先AE　F4.5　1/10　ISO400　17mm
オートだと露出オーバーでしたが背景に建物があったので飽和させるためにそのまま撮りました。赤い花を撮る時はアンダー補正が一般的です。


絞り優先AE　F4.5　1/640　ISO400　－1EV　10mm
曇天の空と不気味な影を演出するため地表を湾曲させるアングルでマイナス補正しました。


絞り優先AE　F5.6　1/6　ISO400　＋1EV　135mm
ケースの透明感と奥のクリップの立体感を出すためにピントの調整とオーバー補正しました。


絞り優先AE　F5.6　1/10　ISO400　＋2EV　52mm
ステン部分のシャープさを演出しつつメッキボタンにピントを合わせその光沢と立体感を強調。オートだと-1EVくらいになるシチュエーションなので敢えて+2EV補正しました。

10-17mm Fisheye 初撮影。
面白いけど難しいですね。


絞り優先AE　F5.0　1/60　ISO200　10mm


絞り優先AE　F5.0　1/8　ISO320　10mm


絞り優先AE　F5.0　1/8　ISO500　10mm


絞り優先AE　F3.5　1/20　ISO200　10mm


絞り優先AE　F3.5　1/15　ISO200　10mm


絞り優先AE　F4.0　1/5　ISO1600　10mm

かなり暗かったのに感度上げたらここまで写りました。恐るべし。

絞り優先AE　F4.0　1.6　ISO1600　10mm