けん＠1002のブログ一覧

FenderのコンボアンプG-DEC3を衝動買いしました。
これ一台で何でもござれのスゲー奴です。
まだ新しい機種なのにビックリするくらい安い中古があったので、オオッ！と飛び付いてしまいました。

ギターを手にするのは数ヶ月ぶり。
左手の指は完全にプニュプニュで錆びた弦を押さえると痛いです。

多機能なデジタルもの特有の操作性の悪さはどうしようもないとして、これ結構いいです。
音作りの幅が意外と広くて、しつこく調整すれば狙い通りの音が出せます。

SDカードにMP3ファイルをぶち込んで、それを鳴らしながら音色をセット。
それを登録しておけば、そのMP3ファイルを再生すると自動的にその音色が呼び出されます。
USBでPCと繋げば作曲＆レコーディングも可能です。

今まで買った数々の機材がゴミになっていくのは悲しいですが、これ一台で全てこなせる便利さには敵いません。
それにしても指が痛い・・・

今週末は糸魚川でクラシックカーレビューですよ！

詳しくはコチラで。

1本目はコース確認でゆっくりと走る。
2本目はアクセル全開で限界を確かめる。
3本目はテクニックを駆使してみる。
4本目はタイムアタック。

の予定でしたが3本目の後半、サブロク後にパワーダウン。
エンジンが吹けない症状が発生。
燃料系か点火系のように感じましたが、壊れると嫌なのでアタック中止。
駐車場ででクールダウン走行しながら様子見。
問題なさそうでしたが本日の走行は中止。


ビデオは2本目。
カーオディオで懐かしのTRUTHを聞きながら走りました。
そんな余裕があるほど遅いという事実がちょっと悲しい。

いづれにしろ抜けたショックとエコタイヤではかなり厳しかった。
来年はそのあたりを改善してリベンジに臨むべし。

またまた朝からジムカーナの準備。

まずはＦＲＰボンネットへの交換。
たかぴよさんに譲っていただいた貴重な品です。
ここの軽量化は劇的な効果があります。


ボンネット交換の間にクラッチワイヤーの調整。
調整ダイヤルが凄く固くて素手ではとても回りません。
狭いところにペンチを突っ込んでちょっとづつ回します。
ミートポイントをかなり手前まで持ってきました。


ノーマルのヒンジだけだとかなり浮いちゃうのでボンピンを取り付けます。
初代デュエットの現物合わせで装着しており、このデュエットではボンネットの穴と位置が合いません。取り付け部のステーを力任せに捻って何とかしました。


ラストはフットレストとニーパッド。
フットレストはクラッチペダルよりちょっと低い程度まで嵩上げ。
10cm程度高くしました。
ニーレストは明日だけの「とりあえず」なのでオーディオ用吸音スポンジをカットして貼り付けました。
ハチロク時代はセルロースのスポンジを使ってました。
セルロースは乾き過ぎるとガサガサになるんですが弾性が良くてオススメです。


さて、あとはタイヤの空気圧を調整するだけ。
明日が楽しみです。

本日、WiMaxを契約。
CF-T7にセキュリティーソフトもインストールしモバイル開始。
これで仕事の効率も大幅にアップ。
っていうかますます余裕がなくなります。

早速お客様とモバイルPC同士でデータのやり取り。
何となく頬が緩みます。

ところが自宅1階ではアンテナが立ちません。
2階は大丈夫なんですけどね。

まあモバイル用と割り切ってるし、自宅は無線LAN化してるんで特に問題はないんですが、ちょっとだけ残念なのでした。

明日はジムカーナの最終調整です。
ニーパッドの装着とフットレストの高さ調整だけなんですが、ノーマルシートなのでこれ以外と重要なんです。
脚で姿勢をホールドできるので運転しやすいし、膝が擦り切れて血が出たり、脛に痣ができるのを避けられます。
そうそう車内の大量のゴミや荷物も降ろさないと。