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  5. マセラティ・ギブリ・ハイブリッドの発表 [エス☆イー]
イイね！
   
2020年07月21日

マセラティ・ギブリ・ハイブリッドの発表

マセラティ・ギブリ・ハイブリッドの発表 マセラティ・ギブリのハイブリッド車の詳細が分かってきましたね。
詳しくは以下のリンク先なんかを参照して頂くとして。。。
https://www.motorauthority.com/news/1125259_2021-maserati-ghibli-review-price-photos-specs-info




現行車と最も異なるのはハイブリッド化されたエンジンですね。2.0リッター4気筒＋モーターで330HPだそうです。マセの4気筒って、、、どんな音を奏でるのか、想像つかないですね。しかもその４気筒はどこから持ってくるのか。。。エンジン本体から新設計するハイブリッドなんて聞いたことが無い気がします。動力系に対する画像はまだどこにも無いようです。


外装もこのタイミングで一部変更となっており、最も変わったのは「リアランプ」のようです。シーケンシャルのウインカーだけは止めて欲しい。。。



ホイールも新仕様



内装はブルーステッチが追加



それ以外にもYouTubeサイトでは、メーター類のロゴが変更になったとか、AV機能にアマゾンのアレクサが装備されたとか、言っていますね。長すぎてちゃんと見てませんけど・・・


外見はリアランプ以外は大きく変わっていないようです。既存オーナーに優しい？
デビューしてから6年以上が経過したギブリですが、これであと3年くらいは「現行モデル」として延命されそうです（笑
ブログ一覧 | マセラティ | クルマ
Posted at 2020/07/21 20:51:01

   

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ギブリ ハイブリッド
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この記事へのコメント

Rodos
2020年7月21日 20:57
こんばんは☆

フロントフェイスくらい変えてくるかと思ってたんですけどねぇ(^-^;
嬉しいような悲しいような(笑)

果たしてこの車が売れるのか？ですね(笑)
ハイブリッド乗りたい人がわざわざマセラティ選ばない気もしますけど( ´Д｀)
コメントへの返答
2020年7月21日 21:10
私は見かけが大きく変わらなかったのは嬉しいです！

ハイブリッドって自動車技術としてはバランスの取れた仕掛けなのかもしれませんが、本物のハイエンドの自動車向けには売りが見えにくい中途半端な存在と私は感じます。圧倒的なトルクを発揮する完全EV車のほうがアピール度は強いのではないかと。

さて、マセラティオーナーがこれを欲するかと聞かれたら、私個人は全然欲しくありませんが、欲する人は居ると思います。なぜならギブリには「ディーゼル」があります。つまりギブリには経済性を優先させたいオーナーさんが存在するようです。なぜギブリでそれを求めるのか、、、不思議ですね。
kohei@st183celxiv
2020年7月21日 23:24
これでV8でも載ったらとても悔しくなりますが、既存のオーナーには安心感しかないマイナーチェンジだと思います。メーカーとしては、ちょっと心配ですね。。。
コメントへの返答
2020年7月22日 0:14
車ってマイナーチェンジすると大体羨ましい機能が増えたりデザインが改善されたりするものですが、ギブリの場合は何も羨ましいものが無いですね。元々便利機能の類を求めていないからでしょうね。個人的にはセンターディスプレイのデザインくらいでしょうか。メーカー単体としで見ると心配ですが、バックが大きくなったのでまぁ大丈夫では無いかと（成功するかは別にして）
ペコー
2020年7月23日 21:09
マセラティで4気筒ですか・・・う～ん　今のBMW4気筒で、4気筒のパワーは充分解っているつもりですが、なんつーか顧客層が見えません　なによりマルチシリンダーのエンジン音が無いのは痛い
コメントへの返答
2020年7月23日 21:21
ですよねー。でも世間は我々の想像の斜め上を行っているようで、多分そこそこ売れちゃうんだと想定してます。エンジンは選択の基準では無くなっているようです。。。

   

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