ディスクローターの交換ができなかった・・・

ようやく車が帰って来たので、溜まっていた宿題をこなしていきます。まず一つめはブレーキローターの交換です。摩耗した純正ディスクローターを既に用意してあるBreniのディスクローターに交換します。

フロント左右をジャッキアップして、タイヤ外して、ブレーキパッド外して・・・
ここまでは前回と同じ。そして最終目標であるディスクローターの取り外しをするために、先にブレーキキャリパーを外します。

ブレーキキャリパーはトルクスのE18で固定されていますので、ソケットを使って緩めます。


しかし、ここで問題が発生！手持ちのE18ソケットは差込角が9.5mmなのですが、これに合うラチェットが短くて力が入らず、トルクスを緩めることができませんでした・・・めちゃめちゃ固い！！


ということで、差込角12.7mmのソケットを用意してから再挑戦します。
あとはローターを下から何かで支えて、ラチェットを回す力が逃げないようにしたほうが良いんでしょうね。。。

ちなみに、スペーサーを外そうとしたらハブのサビのせいで固着しかかっていました。嫌な予感がします。ブレーキローターも固着しているんでは無かろうか。。。次はそれで撤退するかもしれません。。。 (；´Д｀)


仕方が無いので、純正ルームミラーのコネクタを外して通常運用に問題が無いかの確認作業を行いました。

防眩機能も無効になりますが、サイドミラーの夜間視認性は低下してません。どちらかと言えばはっきり見えるようになってこっちのほうが良いかも。それ以外はドアロックもできるしエラーも出ないし特に問題は無さそうです。


ということで、ディスクローター交換は出直しとなりました。固着してないことを望みます・・