エス☆イーのブログ一覧

昨日（7月2日）の未明からKDDIで通信障害が起きています。昨日の夕方までニュースも見ていなかったので障害の発生に気づいておらず、PayPayが使えないことで初めて異変に気が付きました。
今時点（7月3日 23:55）でもまだ携帯のアンテナは0本のままです。ただし、通話はできなくてもデータ通信はできているような気がします。



今日の夕方に出かけた際にアンテナは立っていないにも関わらず、CarPlayで携帯のナビは問題無く使用することができましたので、通話はできなくてもデータ通信はできているということなのでしょうか。



さて、近所のDIYショップに行くと、なんと店舗の中にアストロプロダクツの出店ができていました！ ちょっと覗いてみましたが物欲をそそられますね。また今度ゆっくり来ようと思います。


明日の朝には通信障害、収まっているかな・・・

先日展開させて頂いた、EUROSOARESの送料無料サービス　の件ですが、もうサービス終了してしまうようです。
恐らくドミノピザ事件と同じく、注文殺到して大混乱しているような気がします（笑



ちゃんと継続運用できる仕組みを構築して、また復活してくれることを期待します。


ちなみに、ホームページには正確な終了期日の記載が有りませんが、メールには「来週で終了」と書いてありましたね。

2017年にギブリ君を購入してからあと数か月で5年が経過します。
今まで様々な課題への対応や経年整備を実施してきましたが、ずっと「オリジナルのデザインを尊重する」を大きなポリシーとしてきました。
しかし、購入時点、いやそれより前の最初に試乗した時から唯一不満な点がありました。


「8.4インチセンターディスプレイ」のデザインが残念過ぎる・・・

サイズは別にして、このフレーム部の形状・質感が車内で浮いているというか、やっつけ感が漂うというか、ずっと残念だなぁと感じていました。なぜディスプレイは四角なのにフレームは変形六角形？　取ってつけたような左右の丸ダイヤルはスキマ埋め？？
(；´Д｀)



そして予想通りデザインの見直しが行われ、2017年モデルからディスプレイ部は以下の様に変更されました。表示部の大きさは8.4インチのままで変わらないのにグッとカッコ良くなったと思います。


一方で、テスラモデルと名付けられたアフターマーケット商品が販売されていますが、このギラギラメッキやおもちゃの様なトグルスイッチは・・・ちょっと受け付けられないです。これならば初期状態のほうが数十倍マシ。採用されている方には本当に申し訳ないですけど。


2017年モデルと同じようなデザインのアフターマーケット商品があれば良いのにな～と思っていたのですが、かいと0302さんから以下のような商品の存在を教えて頂きました！

2014年式のギブリにも対応しているらしく、これで全ての既存機能（エアコンやオーディオなど）が継承可能で、それに加えてApple Carplayが利用可能となり、さらにAndroidのアプリが携帯と同じようにNativeで使えるらしいです。
肝心の外観デザインもGood！ 純正だと言われても全く違和感のない仕上がり・・・

スペックを見ると、どうもこれはギブリハイブリッド（2021年）から採用されたAndroidベースの最新マセラティ純正インフォテイメント「MIA(Maserati Intelligent Assistant)」と全く同じように見えます。恐らくハードウエア含めて丸ごと旧型車に移植できるようにカスタマイズしたもののようです。そりゃーデザインにも違和感を感じないはずだわ。


私はギブリ君のエンジンやエキゾーストをいじるつもりはないですし、多分これが最後にして最大のカスタマイズになると思います（修理や維持は別）

本当に既存機能に問題が無いのか？ 右ハンドル車にも適合するのか？
Panasonicのナビ・TV／ETC2.0／フロントカメラ　との共存はどうなるのか、など不安事項は色々あるのですが、採用に向けて進めて行こうと思います～

続く！

今日は暑かったですね。週間天気予報を見るともうずっと晴れ、そして気温は毎日30度超え。

もう梅雨は明けちゃったんですかね〜
レインセンサーの本番（本当の雨）での確認があまり出来ていないんですけど（笑

しかし日射しが尋常では無い。夏至だから当然かな。
屋根が無かったら車が焼き付いている所でした（汗

以前ご紹介したマレリ社ですが、
やはりみずほ銀行は支えきれなかったようです。

［速報］マレリHD　事業再生ADR成立を断念、負債1兆1330億円で民事再生法の適用を申請

一部海外系金融機関が再生計画に同意しなかった模様
https://www.tsr-net.co.jp/https://www.tsr-net.co.jp/news/analysis/20220624_02.html