NO.524　しまなみは目抜き通りだな。　2010夏その4

　後部キャビンの窓が開かないcw号の夏の車中泊はとても大変です。　さすがに我慢が出来ずにエンジンスタート、フロント/リヤ共に約30分位エアコン最大風量で車内を冷やします。　そしてキンキンに冷えたところでエンジンストッブしたら凍えながら寝ると約4時間は暑さで起きる事無く済みました。　これも車体の断熱処理のお陰でしょうか？

　8/13朝7時40分木江港発フェリーで大三島宮浦港に戻ったcw号を“しまなみの駅御島”へ置いたら徒歩で目の前の大山衹神社や町並みをゆっくりと散策、そこで写真撮影しようとしたらデジカメのバッテリー切れ！　しかたなく『鯛めし御膳』で早めの昼食を取ったらcw号AC100Vでバッテリー充電しながら次の目的地へ向かう事にしました。　まずはそこまでの画像です。
①　大崎上島木江天満港でフェリーを待つcw号。　この航路はバックで乗船します。
②　小雨まじりの中、今治港からやってきたフェリー。　宮浦港までは2350円かかります。
③　朝日を浴びて海を渡るcw号。　この便クルマの乗船は3台でした。
④　到着した大三島宮浦港。　すぐ目の前が大山衹神社なのでそれに調和させるかのような桟橋。　そして電池切れ・・・。

　「今丁度橋の中間あたりにいるよ」「僕らは今治側のSAに着いた所です」と、海面から65mの所での携帯会話。　お友達の“まっひぃ〜”カップルと来栖海峡大橋を渡った大島にある道の駅“よしうみいきいき館”で合流することになりました。
⑤　まず来栖海峡大橋のたもとの“よしうみいきいき館”に止めたcw号からミュンスター号を降ろします。
⑥　登りきった所で橋へのアプローチをパチリ。このあと驚愕の光景が！　なんと補助輪付きの幼児がスイスイと上がってきました。　(途中で追い越されなくって良かった)　【^_^;】
⑦　途中にある馬島へ降りるエレベーター。
⑧⑨　外へ出て一服。　来栖海峡大橋を真下から眺める。
⑩　渡りきった今治側のサンライズ糸山。　冷房の効いた室内で水分補給と小銭の用意。　橋は往復400円かかります。
　四国に上陸するも滞在30分、このあとの戻る途中で前出の会話。　後で聞いたらSAの双眼鏡で僕の後ろ姿が見えたそうです。
　3連吊橋の最後の頂上を過ぎればあとは下り坂のみ、豪快に掛け下りました。
　前日の“とびしま”とは大違いの“しまなみ”はやはりサイクリングのメインロードですね！
　抜いた/抜かれた/すれ違った数が段違いです。　(前日はどれもゼロ)

⑪　cw号まで戻って往復14.7キロの行程。　去年叶わなかったしまなみ最長の橋をやっつけました。
⑫　既にcw号前で待っていた”まっひぃ〜”号。　橋の上で遭遇したかったなー！　「こんにちわー」
⑬　“よしうみいきいき館”では好きな魚介類を自分で取って七輪バーベキュー。　貝を主に攻めてみました。
⑭　四国を一週間旅行して来た”まっひぃ〜”カップル。　ミ○ちゃんはエビが大好物だそうです。
⑮　“まっひぃ〜”号に同乗して近くの亀老山展望台へ。　海抜300Mからさっき走った来栖海峡大橋を望むと感慨もひとしお。　ここは絶景です。
⑯　ミ○テスターを助手席にのせたcw号が“しみなみオフ”会場の多々羅しまなみ公園に到着しました。
⑰　今年は曇り空、そよそよと風も吹き去年より過ごし易かったです。

　オフ会の最中、午後9時までが営業時間の“しみなみドーム”へ入浴の為に中座しました。　なにせ汗だくですからねー。　このオフの模様は既に出尽くしていると思うので先に進みます。
　午後10時に幹事の“茶～＊＊＊”さんが中締め後も居残り組は日付変更線まで話し込みました。
　そして真っ暗な多々羅しまなみ公園をあとにcw号は次の目的地に向かってスタートしたのでした。
　その5に続く。

※　去年に続いて参加できた“しまなみオフ”、又来年も是非参加したいと思います。
　なんたってまだ制覇していない橋が・・・。　【^_^】