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  5. NO.614　えーっ、cw号も？！　ツメ折り [cwr3072 (シーダブ)]
イイね！
   
2011年11月09日

NO.614　えーっ、cw号も？！　ツメ折り

　お話は前後しますが。
　7月に1回と先日の日曜日に我箱にて行われたリヤフェンダー爪折大会、マスター“まさパパ”さんの時間切れでcw号まで順番が回りませんでした。
　「cw号に必要有るの？」と思われるお友達もいると思いますが、実はリヤアクスルに干渉しない様に切り詰めたバンプストップが災いしてしまいました。　動くんですよ、cw号の足は！
　先日の長野行きの時(6人乗車+荷物満載)大きいバウンド後にトレッドショルダーが「ザ、ザザー」と接触してしまいました。　ならば又バンプストップを高くすれば良いのですが、そこは『フェイルセーフ』を優先しないとネ。　例えバンプストップが無くても干渉しないようにせねば。

　と言う事で翌日恐る恐るのDIYとなりました。

　ヒートガンで炙りながら少しずつツメを折り曲げます。

　施工前のノーマル状態がこれ。


　そして施工後はこの状態。　細心の注意を払ったのですがホンの少し塗装が割れてしまいました。
　でもシール？カマボコの内側だったのでタッチアップで誤摩化せる程度で済みました。


　これで1Gから50ミリ(その時はホーシングがフレームにタッチ)ストロークしてもタイヤの安全は保たれました。　さらに欲を出した僕はもう少しグリグリしちゃいます。
　車検の時やDラーに入庫するたびに見解の相違によって押し問答になる『ハミタイ』にも対処します。
　外側にフレアして内Rが付く寸前で止めて終了。

　見事約4ミリのクリアランスが出来ました。

※　さあ、これで大手を振って何処へでも乗り付けるゾッ！　【^_^】
ブログ一覧 | ハイエース　外 | クルマ
Posted at 2011/11/10 00:13:35

   

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この記事へのコメント

マッキー３
2011年11月10日 0:23
ｃｗ号のフレームに穴開けしてから吹っ切れたように感じるのは自分だけでしょうかね～？（笑＾＾
コメントへの返答
2011年11月10日 0:31
(笑)　もう忘れちゃってると思いますが、サイド補強ブレードの取付け時にはフレームに大穴10カ所以上あけてます。　それじゃなくて車体に溶接の方でしょう。
【^_^;】
ウェッジ
2011年11月10日 0:37
行きましたね（笑）

僕もオバフェン取って
やりますかね？（爆）
コメントへの返答
2011年11月10日 1:16
元々1ミリ引っ込んでいたんですが、その1ミリが微妙で悶着してました。　
今度は「文句あっか？」でしょう。(笑)
オバフェン撤去まで出るかどうか・・・。
【^_^;】
cartvalley
2011年11月10日 0:44
ＯＨＣ取付に時間が掛かりましたからね～(^_^;)

偶然にも…
前回の爪折大会にも参加でした(#^.^#)
クルマの方は爪折に縁がありませんが(笑)
コメントへの返答
2011年11月10日 1:18
当初からcw号はオプション扱いだったので。

おー、僕の留守作業時にも参加でしたネ。

折らなくって良いならそれに越した事はないですヨ。
【^_^】
タカ4
2011年11月10日 1:08
お疲れ様でしたわーい（嬉しい顔） 自分は先日の爪折りの具合を今日、高速で体感してみましたがノータッチで最高でした(^^)d 安心して乗れてます。
コメントへの返答
2011年11月10日 1:21
あの低さであのハミタイだと心配ですよネ。
それなら安心してコーナーも攻められます。
エボトレインに合流！　【^_^】
★翔☆ﾊﾞﾝﾁｮ
2011年11月10日 2:10
おいらのしても確実当たります(汗)
コメントへの返答
2011年11月11日 0:37
バンチョ号はリヤ・リジットでOK！
みんなの話題です。【^_^】
きよMAN
2011年11月10日 5:55
まさかcw号まで♪
ナチュラルに自然な仕上がり(*^^*)

コメントへの返答
2011年11月11日 0:38
言わなきゃわかんない仕上がりにできるので。
【^_^】
ゼロはち
2011年11月10日 6:21
以前、話しは聞きましたが

ホントにやっちゃうとは(笑)


自分は未だに踏み出せません^^;
コメントへの返答
2011年11月11日 0:39
やはり100パーセント合法の夢は捨てきれません。
というか、オカネが無いのでタイヤ保護です。
(笑)

やってみると意外と簡単ですヨ。
【^_^;】
まさパパ
2011年11月10日 7:34
爪折りだけじゃなく出したんだあせあせ（飛び散る汗）


時間が有れば参加したかった冷や汗2


お疲れ様でしたわーい（嬉しい顔）手(パー)あせあせ（飛び散る汗）
コメントへの返答
2011年11月11日 0:41
折った時点でも少し出たのですが、良く出して余裕を持たせました。

さすがのパパどんでも割れたと思う・・・。
やっぱり塗装が古いのかな？

ひょんな事からラッキーでした。
【^_^】
えいちゃん☆
2011年11月10日 7:44
爪折り初期組です（笑）

自分も快適に乗れてます〜(^ ^)
コメントへの返答
2011年11月11日 0:43
初期の頃より旨くなった様ですヨ。
(たー君いわく)
こうしてやはり安心して乗れないとネー。
【^_^】
☆ボード屋☆
2011年11月10日 7:48
おはようございますわーい（嬉しい顔）

自分も折りたいんですけど… 爪 半分切っちゃってるんですけど… うまく折れますかね？たらーっ（汗）
コメントへの返答
2011年11月11日 0:45
僕はcw号しかやってないので経験不足ですが。
半分切ってあると折れる/出るの比率が出る方に多くなると思いますが、取り敢えず折れるでしょう。
パパどんに聞いて！　【^_^;】
スラット
2011年11月10日 8:03
お疲れ様です☆
爪折り最高に気分が安心して乗っています。(^-^)(^^)昨日までノーマルショックで四インチでしたのでフェンダーに当たりっぱなしでした。

体感はかなり不安がとれて安心だと思います
コメントへの返答
2011年11月11日 0:48
皆さんのギリギリ勝負に比べたらcw号なんてカワイイもんですけど。
スラット号の低さだと心配ですよネ。
それにノーマルショックだったとは！
NEWショックもよさげですねー。
【^_^】
CC-124turismo
2011年11月10日 17:17
爪折り。。。。。。

若気の至り、と言うことですな

さすが24歳！（笑）

もう少し若くなると、肩で風切りますね（爆）
コメントへの返答
2011年11月11日 0:51
折り目正しく、紳士のたしなみですヨ。
(笑)

もう少し若くなったら・・・ハイエースには乗ってません。　【^_^】
☆た～君☆
2011年11月10日 18:50
近頃！

CW号の４ｲﾝﾁダウンが見てみたい気がします(笑)

コメントへの返答
2011年11月11日 0:52
コイル外したら3インチブロック+重さで4インチダウンします。
今日コイル無しで着地させたら離陸体勢になりました。
【^_^】
だらず
2011年11月10日 19:39
純正塗装にこだわるCWさん。もし割れたら…^_^;

うまくいって一安心ですね(^_^)v
コメントへの返答
2011年11月11日 0:54
最悪でも被害はフェンダー角より内側と踏んでの挑戦でした。　でないとやりません。
内心ビクビクでしたが。　【^_^;】
設備屋
2011年11月11日 23:22
ボディー色シルバーなので硬かったですか？（笑）



コメントへの返答
2011年11月11日 23:32
たしか設っちゃん号も硬かった様な・・・。
あの「バキッ」とスポットが外れる前でやめときました。　【^_^;】
kabamaru
2011年11月11日 23:56
きれいに出来るものですね指でOK
僕車にホイールが入った時には、ぜひお願いしますほっとした顔
コメントへの返答
2011年11月12日 1:18
Kaba号の車高だと必要ないのでは？
でももし当たる様なら。
【^_^】
ＨＡＲＬＥＹ
2011年11月12日 20:58
うわぁ～折っちゃいましたか？

想像も出来ません･････ＣＷ号の爪折
コメントへの返答
2011年11月13日 7:00
タイヤの保護半分、Dラー対策半分です。
勿論、いわなきゃわかんない仕上がりですヨ。
【^_^】

   

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