NO.754　一夜明ければ　RR号メーター再採点

　どうやら人間は苦労して得た結果には採点が甘くなる様です。
　いや、僕が特別なのかな？　(笑)
　しかしその興奮状態も一夜明ければ・・・。
　
　それにしても今日2/24はコチラでは凄い強風でしたねー。　そしてその風の冷たさったら！

　午後からRR号の新作メーターを実走行で検証して見ました。
　いざ太陽光の下に出して眺めてみれば蛍光灯下ではそれ程目立たなかった点が浮き彫りになります。
　画像を見れば一目瞭然、メーター針の色違いが看過出来ません。　100点取り消し75点です。(笑)
　オリジナルメーターの蛍光イエローに対して燃料/油温計の方はオレンジ色に近く違和感有り有りです。
　両メーターの作動は順調で、今日の気温だったら油温はほぼこの状態(70℃位)で一度だけ渋滞が長く続いた時に上側の目印線手前(100℃位)まで上がっただけです。　そして結構走行状態に因って敏感に上下します。
　燃料の方は取り敢えず満タンでF表示まで上がる事が確認出来たので、後はその減り方と予備タンクに切り替わる時点で何処を指針するかを確認しなければなりません。　理想はリアルに動き出し(オリジナルでは給油後100キロ位から下がり出した)て、レッドゾーンで予備に切り替わる事。
　しかし、センサーの浮きが円運動するのでそのリアルさの方は無理でしょう。
　確認するには約200キロ走行しないとならないのですが、今日の強風は信号待ちでも横倒しにされそうな程、それに今回RR号を復活乗りしてから初めて経験した指先が締め付けられる様な寒風に怖じ気づいて早々に帰箱しちゃいました。　早めに確認しておかないと。
　さて、メーター針の色違いについては二つの案が浮かびました。
　一つは新メーターの針をオリジナル色に塗り直す。　もう一つはオリジナルのメーターを分解してR400メーター針に差し替える事。　これなら色は絶対に合いますが、前者の方がキープオリジナル路線に沿っているし作業も楽。　思案のしどころですネ。
　
　予定より早く戻ってしまったので空いた時間に次の作業に対する考察をしてみました。
　まずはバイクナビの取付け。　これは今でも迷っています。
　レーサーレプリカにナビ？　見た目場違いになる事間違い無し！　しかし、AX-1/CRFでその有り難さをしみじみ感じている身としてはその便利さが捨てがたい・・・。
　AX-1の取付け


　CRFの取付け


　と、この2台は違和感など気にせずに視認性優先でドーンっと行ってしまいましたが、RR号には？
　ここか

　ちょっと見た目がアンバランスでライディング状態ではスピードメーター下側に少し被り気味、しかもハンドルと一緒に動く。

　それではここなら

　真正面に来てバランスは良いけれど、その近さ故に老眼が心配！　(笑)
　どちらにしてもレーシーさが台無しです。

　最後に『付けない』も選択肢のウチの一つです。　今だ五里霧中・・・。

　そして今日の帰り際に引き取って来た純正パーツ。

　古いバイクを維持するのは大変です。　こちらは追々と。

※　こんな訳で採点が覆ってしまったRR号メーターカスタム、次こそは満点目指して頑張ろうー。
　【^_^】