cwr3072 (シーダブ)のブログ一覧

　今年の作業に着手するにあたって今迄の重量の増減を調べてみました。　それに際して車検証を確認したところ、僕車の車高は201センチになっています。　写真はショップ入庫時の物でこの後25ミリローダウンした状態で予備検査を受けています。　カタログ値210.5センチのはずですが、どう考えても201センチに成る筈も無いですね。　この後色々と改造して車重も相当増えているはずです。　そこでこれ迄の重量の増減(増えているに決まっています)をまとめてみました。
減算　
ノーマルシートフロント　　　　13.6Kg×2=27.2
　　　　　リヤダブル　　　　　24.5Kg×3=73.5
　　　　　リヤシングル　　　　13Kg×2 =26
シートベルトSET　　　　　　　7Kg
床下パーチクルボード　　　　　14.5Kg
ノーマルホイール/タイヤ 　　　22.5Kg×4=90
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　計　-238.2Kg
加算
無垢フローリング材　　　　　　55Kg
下地セラミックボード　　　　　12Kg
レカロエルゴメドMV　　　　　 13.8Kg×2=27.6
トリム追加　　　　　　　　　　13Kg
サプリオ改　　　　　　　　　　52Kg
キャプテンシート　　　　　　　35Kg×4=140
ステンスライドレール　　　　　6Kg×4=24
グラスウール/エプトシーラー
/レジェトレックス　　　　　　 14Kg
アルミホイール/タイヤ　　　　 20.4Kg×4=81.6
リヤアルミインナーフェンダー　1.6Kg×2=3.2
フォグランプ1式　　　　　　　 3Kg
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 計　+425.4Kg
　となり、差し引き187.2Kgの増加に成っていました。　重いです。(^_^;)
　そこで現在の車高を測量してみたところ205センチ(最高部)でした。　重くなっているのにまだ車検証記載より4センチも高いのです。　どうなっているのでしょう？
　次回の車検時には重量の訂正が必要で税額も上がる？　>2t超え　良く解りません。　珍しくセンチで書いてみました。(笑)
　これはフル装備の状態で、僕車は座席が簡単に降ろせるので一番使用頻度が高い後部が2席のみ状態ならこれより120Kg位軽くなると思います。
　中間決算はプラスの黒字になりましたが、本業と違ってこちらは赤字にしたいですね～。　(^_^)

※　追記
　上の表、macのブラウザSafariでtab揃えしたのですがwinのIEで見たらガタガタ。
　(^_^;)