cwr3072 (シーダブ)のブログ一覧

　今日は全国オフの開催日。
　僕は仕事の都合でどうしても参加出来ないので前夜祭だけの参加になりました。
　もっつぁんさんと一人親方さんと合流しながら浜名湖SAに到着して、かねてから会いたくて仕方が無かった東海方面のお友達と対面する事が出来ました。
　皆さん思った通りの良い方ばかりで、一番の年寄りの僕もちゃんと仲間に入れてもらえました。(笑)
　しかし、時間の経つのは早いもので午前２時には帰路につき5時半に帰宅出来ました。
　580km無給油で走行、61Lの燃料消費でしたので9.5K/Lになりますか。　
　帰路は少々スピードUPしてしまったので残念ながら念願の10K/Lには届きませんでした。　まあまあですかね・・・。
　で、これからすこし仮眠して写真のアルミ角パイプ400本との格闘が始まります。
　皆さん、僕の分も楽しんで下さいね～。
　浜名湖で話の輪に入れて下さった皆様、有り難うございました。
　わっほーさん、車内仕事に熱中して遅刻したのでは？　(笑)
ミニモトさん、酔いはさましてから運転したんでしょうね～？　(^_^;)

　金曜深夜、お友達のはるひーろさんが新車を見せに来てくれました。
　ショップ製作のプロの仕事を見せて戴き、今後の僕車の仕上げ方の参考になりました。　新車が納車されたばかりのオーナーの顔ってあんなにニコニコしているんですね～。　僕もそうだったのだろうか？　(笑)
　後々、はるひーろさん考案でより使い易く改良するお手伝いの約束をした後、午前2時過ぎに新車キャンカーは県北へ帰って行きました。　写真忘れました。(^_^;)
　今日は最近とっても近くになった餃子の町からもっつぁん号が来ると言う事で下町からHIRO200さんが地面を這いながらやって来ました。

　只の箱でしかないオアシス？には各自飲み物他を持参していただき(笑)寒風の中でのハイエース談義が行なわれました。　東雲オフ時にはゆっくりと聞く事が出来なかった関西遠征の話を聞いたり、来週の全国オフの盛り上がり予想などの話題に花が咲きました。　僕は参加絶望的ですが、同じく仕事予定のHIROさんはまだ諦めきれない様子・・・。　もしかするともしかするかも？　(笑)
　もっつぁんは槍が降っても参加するそうです。(^_^;)　僕は実に残念だ～。
　話の最中に大阪よりの宅急便。　ブルードルフィンさんが全国オフに間に合う様にと忙しい中を製作してくれたアルファードフォグランプの ステーが届いたのです。
　装着車並べての写真撮影を楽しみにしていたのですが、僕が水を差す結果になってしまいそうで誠に申し訳ない気持ちで一杯です。
　製品は自称溶接のプロ？の僕が見てもさすがの仕上りでとても丁寧な造りに感心しました。　これなら製品化してもなんら不思議は無い出来上がり具合です。
　カラー写真入りの取付け説明書も同封され、とても分かり易く取付けの際も困る事は無いでしょう！！　お忙しい中の製作作業、有り難うございました。ブルードルフィンさんにはこの場を借りてお礼申し上げます。m(._.)m
　実は前日、大阪へ向けて元7878号のガッツミラーをらい吉さんへ向けて宅急便にて配送した訳で、この到着したフォグステーとは何処かですれ違ったのでしょうね。
　大阪と三郷を行ったり来たりです。(笑)
　これから益々寒くなり、オフ会も大変な時期になります。
　今日の寒風で、いよいよ我が工場の二階事務所も客人受け入れ準備をしないといけないと思いました。　鍋でもしますか～？　(笑)

　今日は京爺がmigalooさんと連れ立っての来社です。
　爺やは北海道からの帰路途中の立寄りでmigalooさんのバイクを積んでいました。
　ブログ休止中？のmigalooさんは奥さんも一緒で、来社1号さんなのですがその時は留守中だったので工場内を見るのは初めてなのです。
　早速ミラーを加工品と交換してからざっと改造内容と構造を説明したり、材質や用途による溶接種類の選択等々の講義？能書きをたれさせてもらいました。(笑)
　2時間はあっという間に過ぎ、7878アイ～ン号はニコニコしながら次の予定地である富士市へ旅立って行き、その後も残ったmigaloo(白い奴の意)さんとは込み入った話を続け、又の来社を約束していただきお開きとなりました。
　誠に対比の鮮やかな二人でした。(笑)
　HIRO号ミラーがかめくんに、かめくんミラーが7878さんに、7878ミラーがらい吉さんへ受け継がれる予定です。

　さて、昨日の続きです。　日曜日に周辺のホームセンターを5軒まわってやっと購入出来たゴム製ダイヤル85ミリにステンレスHL丸座を挟み、リクライニングレバーの代用としました。　ダイヤル間にベルトリテーナーを首振り可能になるようにパイプカラーを介して取付け、材料発注済みステンレス化粧プレートの納品待ちまでやっと辿り着きました。ちょっとメカメカし過ぎかな？

写真上　migaloo号と装着後の7878号です。
写真中　加工前のサプリオのリクライニングレバー
写真下　加工後のリクライニングダイヤルとリテーナー

　どこからとも無く聞こえて来た死亡説にも耳を貸さずに本業にいそしんでいました。(笑)
　夫婦別会計の我が家ではあまり仕事をしないと僕の居場所も無くなりこの2週間で帰宅したのは6日だけ。　それで頑張って連休中に仕事が終わりしばらくぶりに自宅で寝られます。(^_^;)
　仕事をしながらでも車いじりは続けていましたがあまりに小変化だったものでUPしませんでした。
　三郷オフ前に停止状態だったサプリオシートベースの作り直しです。
　座面が40ミリ下がる様に殆ど作り直しするとともにスライドロック機構の変更とシートベルトの追加取付けに足掛け4日間かかりました。
　オリジナルのロック機構はレバーを上げ続けながらの移動になり、僕車の2600ミリあるスライド量では操作が困難になってしまいます。　そこでサイド方向に向きを変えてロック保持機能付きのカンチレバー式に作りかえました。　横長のブロックゴムが操作レバーです。
　サプリオシートのみシートベルトが付いて無く、安全に不平等が生じる為に何とか純正シートのSETを付けようと試行錯誤しました。ま、今時2点式ELRですけど。(^_^;)　無いよりはマシかな？　あっても使わないのと、使いたくても無いのでは意味が違いますから。
　スベース的にとても苦しく、結局遠回りをしながら向きを変えて何とか納める事ができました。片側はチャイルドシート固定用のロック機構付きを装着していずれ生まれるだろう孫に備えました。(笑)　また、ベルトドラムがフレーム下側に少しはみ出してしまうので純正に使われていた樹脂カバーを使って隠しました。
　以上でサプリオオリジナルの下部フレーム32Kgをシートベルト追加しても18Kgまでと14Kg軽量化する事が出来ました。
　明日はシートバック/座面のロック機構まわりを加工する予定ですが、京都の爺やが来るそうなのでどこまで進められるやら・・・。　(笑)

　各所が全国オフで盛り上がってる中、仕事の都合で参加がほぼ絶望的な僕は見て見ぬ振りをして一人カスタムに励むのであった。(^_^;)