cwr3072 (シーダブ)のブログ一覧

　SBMお台場 (観客でしたが) の後に4日間地方の現場仕事をして来ました。
　アルミ棚を上段にセットして高さが同じ木製テーブルに長さ3Mの材料と製品を跨がせて積み、その下段に作業道具を積み込んでフル装備の出動でした。(写真撮り忘れた)
　今迄は軽い納品や打合せ程度にしか働いていなかった僕車、やっと仕事らしい仕事をしたように思います。　


　今日は一日手が空いたのでハイエースのやり残し作業を片付けました。

　リヤゲートを明けると真っ先に目立つ生地のままのアルミデッキプレート裏側、現在迄の二番目に恥ずかしい部分でした。
　アルミ棚に貼ったゴムシートが残っているのでそれをここにも使ってしまおう。
　取付け済みのパーツを一旦外して全面にゴムシートを接着、その上に外した部品を付け直してからカッターで型取りします。
　二度手間になりますが、正確に切り抜く為には現物ゲージが一番確実です。
　最後に外周の縁ゴム分をカットして元通りに復元して終了。
　出来上がりはゴムの黒とステンレスのコントラストが良く、今迄いかにも“裏”だったのがあたかもこちら側が表のような見栄えになりました。
　
　さて次は一番恥ずかしい部分、天井両サイドに空いたままのシートベルト用の穴塞ぎになります。　
　一見、細かい所に拘っているようでも納車から21ヶ月も放置のままの穴が有る様に実はズボラな僕でした。　(^_^;)

　◯　画像上　いかにものやっつけ仕事　一年間も裏でした　　(笑)

　◯　画像中　貼付け後の全景　黒と銀　また重くなってしまった

　◯　画像下　隙間が出来ない様にくり抜きました　よく足を乗せる水平面にも施工

　「せっかく広い室内幅をなんでトリムをオフセットさせて狭くするの？」
　以前から度々こんなふうに聞かれました。
　後部座席をスライドさせてリヤから脱着させる為にはタイヤハウスカバーの内側を通さなければなりません。

　又、道具や製品等の荷物を乗せる棚も受けに乗せるだけの方式だとバウンドしてしまい、前車ホーミーはそれで何度か棚が外れた事が有りました。
　そこでハイエースではレール溝にガイドを呑み込ませてスライドさせる機構にして取り外しは座席同様に後部から降ろす様にしました。
　当然、棚の幅はリヤ開口部より小さくしなければならず、それを受けるレールも必然的に内側にオフセットさせる。　座席両サイドの空間を埋めて適度なタイト感を出す。
　これがわざわざ室内幅を狭くして迄トリムをオフセットさせた理由です。
　トリムのフレームも製作段階から想定される荷重に対応出来る様にしてあります。
　製作はこことここ。
　♪　飾りじゃないのよレールは　♪　　　　　【^_^】

　2分割の棚は奥行き寸法を変えてガッチリと上下に重なる様にしてあります。
　タイヤハウスカバーの上に2段重ねにするとサプリオバタフライシート座面と同じ高さになりベッドの下地となります。
　そこに“ラウンジマール”という4枚折りのベッドマットを敷けば1300×2000ミリのベッドが出来上がりました。　そのうち意味も無く寝てみるかな？　(笑)

　上段に2枚、下段に2枚、各段に1枚ずつといろいろなバリエーションで使えて重宝すると思いますが、例に依ってチト重い・・・。　(^_^;)

　※　25日はお台場でスタイルボックスミーティングが行われますが、僕車はエントリーしていないのでどこかの助手席で参加するつもりです。

　◯　画像　左上　棚脱着時のレールガイドの開口部からの逃げ
　　　　　　　　　設計段階から考慮済みとは言えハラハラもんでした

　◯　画像　右上　上下1枚ずつ棚板をセット
　　　　　　　　　運良くタイヤハウスカバー内にピッタリ納まったラウンジマール

　◯　画像　左下　下段に2枚重ねると前方サプリオシート座面とツライチ
　　　　　　　　　2枚は被せられるように寸法を変えてあります

　◯　画像　右下　4枚折りになっているラウンジマールを展開してベッド完成
　　　　　　　　　ビニールレザー/ポリエステルのリバーシブルで裏はグレー色

　

　デジカメ画像をPCに取り込む時にWinだMacだと取っ替え引っ替えやってしまったのが原因なのだろうか？突然と通信エラーになってしまいました。
　修理か買い替えを考えましたが一番手軽な方法で対処です。

　USBカードリーダー/ライターを購入、SDカードをカメラから取り出して読み込ませるようにしました。　費用は1980エンで済みました。(^_^;)
　ようやく溜まった画像も開放です。
　
　後部棚自体はほぼ完成していて現在は車体側の位置決め/ストッパーを作業中です。
　先週末にルーフキャリア補強に来箱された『はる☆ひろ』さんや見物のソウセン_シュウさん、kabamaruさんにはお披露目済みです。
　感想は・・・・・？　

　僕車ハイエース、来週は作業工具と製品をたっぷりと積み込んで出張工事して来ます。
　帰って来たら次に進めるつもりです。　早くしないと車検が近い・・・。【^_^】

　◯　画像左上　はるひろ号に製作した補強ブラケット　ステンレス5ミリ厚です

　◯　画像右上　低価格な救世主　これだと同じ使い方でも支障無し

　◯　画像左下　下段にセットした棚板(小)　ゴムシート貼りで又重くなりました

　◯　画像右下　3ミリ厚のゴムシートを貼ってツライチになったフランス落とし部

　現在、オンボロ自宅を手直し(リフォームとは呼べない程度)中です。
　工事中は立ち会っていなければならいので連休中にハイエースの面倒を見ていた訳ですが、平日になってしまうと夜にならないと工場へ行けません。

　ご近所さんにしてみれば、「折角の休日に騒がしくしておいて平日になったら休んでいやがる・・・」って所でしょうか。　(^_^;)
　まったく変な工場ですね。
　後部の棚も後少しなのですがここに来てもたついています。
　今月後半にはどうしてもハイエースに道具と製品を積んで遠方の現場に行きたいので頑張らねば！！

　画像は最上段にセットした棚の光沢の見納めです。
　肉眼では見えなかった指紋が・・・。　(笑)

　連休合間の平日に協力業者さんにお願いしてあった棚フレームの焼付塗装が出来上がりました。
　アルミ外板も被覆をしない裏側はクリア焼付塗装して腐食に対処します。
　各パーツを順番に組み込んでフレームが完成、アルミ外板をビス止め固定する前に可動部の動作確認です。
　レール内をスライドして後部から一旦取り外し、レールガイドを内側に格納してタイヤハウスカバーに乗せて下段に設置できるようにしました。
　レールにSETする状態ではガイドに荷重がかかるのでノブダイヤル付きボルトで固定しますが、格納状態にするときはステンレス製のボールキャッチで保持します。

　残りはパネル外部の化粧だけとなったのですが、ビニール養生を剥がしたアルミ7075の質感が勿体ない気が・・・しかしやらねばなりません。　(^_^;)

　※　たまたま通りかかったご近所さんに「連休でもがんばるね～」だって！　(笑)

　◯　画像左上　塗装済みフレームにステンレスパーツの組み込み
　　　　　　　　黒艶消しのアクリル焼付塗装

　◯　画像右上　レールガイドをボールキャッチで格納状態
　　　　　　　　　パネルで隠れてしまう上側から

　◯　画像左下　ガイドセット状態　荷重に備えてダイヤルボルト固定
　　　　　　　　　セット状態では下になる裏側から

　◯　画像右下　隠れてしまうのが惜しい光沢の質感