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すて☆るび夫のブログ一覧

2018年02月09日 イイね!

NISMOロードカー試乗車検索、セレナNISMOも本格稼働するようになりました。

NISMOロードカー試乗車検索、セレナNISMOも本格稼働するようになりました。日産自動車のホームページから試乗車や展示車の検索ができるのはご存じだと思いますが、通常ページからの検索だと・・・車種選定→地域選定→エリア選定→試乗車表示・・・となって、そこからお目当てのグレードがあるかな~って探す手順になります。

こちらの検索サイトは、手っ取り早くたくさんの候補を表示してくれるので、とりあえず車の大きさとか室内の広さとか、そういったものを確認したい場合にお勧めです。

でも、NISMOロードカーみたいに「乗ってみたい!」「多少遠くても行く!」という方にはちょっとまどろこしいのも事実。

そういう方のためにあるのが、NISMOロードカーに特化した試乗車検索です。

こちらから入ると、最初からNISMOロードカーに絞って検索が可能なので、話が早い。

先日まで、セレナNISMOの試乗車検索がちょっとトラブってたんですが、やっと無事に動き出したので、こちらからも検索できるようになりました。

セレナNISMOは、今は45台ってなってるけど、この先まだまだ増えると思うので、注目していてくださいね。 

あと、ここには登録されていない試乗車も店舗にはあるって可能性もゼロではないので、ダメ元で聞いてみるのもアリです(^-^)

ということで、週末は日産のお店へ♪
Posted at 2018/02/09 09:31:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | ニスモ | クルマ
2018年02月05日 イイね!

【プレゼント企画】C27セレナニスモに試乗した感想を聞かせてください♪

【プレゼント企画】C27セレナニスモに試乗した感想を聞かせてください♪セレナニスモが発売され、早い人はもう納車されたりもしてる頃かと思います。

ディーラーで試乗した、ご自分で買った、友達の車にのせてもらった、なんでもけっこうです。

セレナニスモに乗った感想を聞かせてください。

抽選で5名様にZ34バージョンニスモ(レア!)のトミカを差し上げます。

エントリー方法は簡単。

このブログにトラックバックして、あなたのブログで日記形式で書いてください。
トラックバックの仕方がわからない場合は、自分の日記に書いたうえでコメント欄にコメントしていただくのでもOKです。

ディーラーで試乗した方は、どこのディーラーかも書いておいてくださいね。

では、よろしくお願いします!

追記)締め切りは2月22日(にゃんにゃんにゃんの日)。

■Z34バージョンニスモ(プレゼントするのはもちろん未開封です)
Posted at 2018/02/05 16:29:31 | コメント(2) | トラックバック(4) | ニスモ | クルマ
2017年12月25日 イイね!

NISMOドライビングアカデミーはカナリ凄い!って話。

NISMOドライビングアカデミーはカナリ凄い!って話。NISMOドライビングアカデミーをご存知ですか?

NISMOのHPには・・・

NISMOドライビングアカデミーは、これからサーキット走行を始めたい方向けのスポーツドライビングレッスンで、「ステージ1」「ステージ2」「ステージ3」と、ドライビングスキルにあわせて設定した3つのプログラムを開講。

校長はNISMOアンバサダーのミハエルクルム。そして講師陣には、スーパーGT等に参戦しているNISMO契約レーシングドライバーの松田選手、柳田選手、藤井選手、星野選手、千代選手、佐々木選手、安田選手。

・・・と書かれています。

これからサーキット走行を、とか、現役レーシングドライバーが、とかいわれると、敷居が高い感じもしますが、決してそれだけではなく、楽しく・安全にスキルアップすることを狙いにしているんです。

速く走るには、きちんと走れることが必要であり、きちんと走れれば、それが安全につながります。そうなれば運転に余裕が生まれますし、それを追求することで普段の運転も楽しくなります。

つまり、高度なドライビングレッスンは決してサーキットを目指す人だけのためのものではないってことだと思います。

それが証拠に、先日発売になったセレナNISMOも参加資格アリになってますし(セレナNISMOは富士のショートコースでクルムさんたちがガンガンに攻めてみて全然問題ないことが確認できているから、ってのもあるんですけどね(笑))。

会場としては、全国各地のサーキットを中心に開催されてますが、先日の2017Round-7は、超地元、AOG湘南里帰りミーティングでおなじみの(芸能人水泳大会でおなじみの?)「大磯ロングビーチ駐車場」で開催されました。

で、今回たまたま枠が余っていたので、僕も参加させてもらいました。
車は自分の車(ニスモロードカー(Z34、R35は標準車も可))を持ち込むのですが、僕は今回は会社のZニスモで参加。

今回は場所が場所なので、内容は「ステージ1」・・・ ①座学~ドラポジ確認 ②フル加速→フルブレーキ ③定常円旋回 ④Jターン だけ。 
それでも講師はクルムさんと柳田さんと藤井さんという充実した顔ぶれ。


受講してみた感想は、本当に細かいところまで見て、きっちりとアドバイスをもらえるってことでした。 ドラポジもそう、加速もブレーキもハンドル操作もそう、です。 

そして「もうちょっと踏んでみよう」「違う走り方も試してみよう」「いいよ、パーフェクト!いうことない!」といった感じで、褒めてくれるし、励ましてくれる。
最近、褒められたり、励まされたりすることがすくないので(笑)、涙がでてきます。

それも、何本かトライしていくなかで 「今のは悪くないけど2本前のトライのほうが良かった」なんて言葉をかけられたときにはびっくりしました。覚えててくれてるの?!

わずか3時間弱のコースでしたが、上記のような非常に充実した講習をうけ、最後に修了証をもらって講師陣と握手したときに、3人ともものすごく手が冷たかったのが印象的でした。

僕ら参加者は、ドライビンググローブをして車の中にいるのですが、講師陣は寒空の下でずっと参加者の走りを外から見ているんですからね。

つくづくこの参加費は格安だな、と思いました。

NISMOロードカーオーナーの特権ですので、NISMOロードカーを買ったら是非参加してください。逆に、これに参加するためにNISMOロードカーを買うのももちろんアリです。

ぜひ!
関連情報URL : http://www.nismo.co.jp/nda/
Posted at 2017/12/25 16:14:02 | コメント(2) | トラックバック(0) | ニスモ | クルマ
2017年12月08日 イイね!

セレナニスモ・・・どうなんだ?その走りは?

セレナニスモ・・・どうなんだ?その走りは?セレナニスモが正式発表され、ぼちぼち試乗記事も掲載され始めました。

この車の動性能向上のポイントは、タイヤ(ポテンザAdrenalin RE003)、ボディ剛性アップ、サスチューニング、パワーステアリング特性チューニング、エンジンチューニング(ECMチューニング)。
ショックアブソーバーの内筒径や板厚などもアップさせて横剛性も確保。 ホント、ミニバンらしからぬしっかりとしたハンドリングを実現しつつ、ミニバンとして大切な乗り心地ともバランスを取っています。

僕が試乗した印象(日産のグランドライブで1周だけ・・・)、ぶるぶる感やワナワナ感がなく、すごく気持ちのいい乗り心地ですd(^-^)  それは、2列めや3列めでも同じような印象です。 また、アクセルを踏んだ際のツキの良さと、ハンドルを切った際のピシッとしたレスポンスが非常によくマッチしていて、全体的に「遅れが少ない」って印象。 
C26ライダーのパフォーマンススペックのことを思い出して比較すると、やはり一世代分大きな進歩を遂げている感じです。 特に乗り心地の質感アップが顕著だな、という印象を持ちました。

近日中には、販売会社でも試乗車が出回ると思うので、ぜひ皆さんもその走りを味わってみてくださいね!


■Car Watch(橋本洋平さん)
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1092543.html

■オートックワン(山本シンヤさん)

http://autoc-one.jp/nissan/serena/report-5000736/


■web CG(サトータケシさん)
http://www.webcg.net/articles/-/37637

■LOVECARS!TV!(河口まなぶさん)


■BESTCAR(飯干俊作さん)
https://www.e-hon.ne.jp/bec/SA/DetailZasshi?refShinCode=0900000004910242441270&Action_id=101&Sza_id=C0

■CARトップ(中谷明彦さん)
https://www.e-hon.ne.jp/bec/SA/DetailZasshi?refShinCode=0900000004910025470183&Action_id=101&Sza_id=LL
Posted at 2017/12/08 17:06:38 | コメント(3) | トラックバック(0) | ニスモ | クルマ
2017年11月22日 イイね!

セレナニスモ 正式発表!

セレナニスモ 正式発表!東京モーターショウでおひろめした「セレナニスモ」が、ついに正式発表になりました。

皆さんが気になっていた、仕様と価格が公開ってことですね。

タイヤは17インチにサイズアップされたポテンザアドレナリンRE003。

これを履きこなすための、ボディ、サス、パワステのチューニングを施しています。
ボディ補強は9アイテム15点によりガッチリ。

パワートレーン系は最大出力は変わらないものの、ECMチューンにより走り感はかなり違います。


ニスモの名を冠するとはいえ、セレナであることは捨てていません。
サスペンションチューニングは、乗り心地も犠牲にしないように配慮しています。
僕もテストコースで乗りましたが、ぶるぶる、わなわなした感じが全くなく、2列目でも跳ねたりする心配もなし。 
ショックアブソーバーの内筒径や板厚などもアップしてキャンバー剛性も確保しているので、ステアリングの正確さもばっちりです。

価格的には、ハイウェイスターVセレクションに対して+48万円くらいですが、プロパイロットとかサイドエアバッグなんかも標準装備なので、ざっくり35万円くらいで、外観内装、ボディ、サス、パワステ、17インチタイヤ、エンジンチューニングが手に入るイメージでしょうか。 

もちろん、そんなの要らないって人にはただ高いだけですが、ミニバンをチューニングしたことのある人だったらバーゲンプライスだと感じてもらえると思います。

シートは、ミニバンとしての機能を重視し、基本は表皮替えのみとしていますが、スポーツ派にはレカロを用意。 サイドの土手やショルダーサポートも少し低くしたミニバン用チューニングをしたレカロです。 左右セットで28万円。

助手席に座る財務大臣には、走行中に寝るのもレカロはすごく楽だよ、と交渉しましょう♪


今週末のニスモフェスティバルでももちろん展示しますので、ぜひ、よろしくお願いします!
Posted at 2017/11/22 19:11:06 | コメント(6) | トラックバック(0) | ニスモ | クルマ
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