すて☆るび夫のブログ一覧

最近はラジコンでもドリフトが大人気ですね。実は僕、ラジコンって、ず～っと昔から興味をもちながら手を出していなかったモノのひとつなんです。ラジコンって自分の方に近づいて来るときハンドルが逆になるでしょ？ ワケわかんなくなっちゃうんです。上手い人に聞くと『運転しているつもり』になれば簡単、とのこと。でも、これが出来ないので躊躇してたんです。が、先日、京商さんの手のひらラジコン＝MINI-Zを買って解脱（？）しました。

ワンコと遊ぶのが目的だったので、MINI-Zモンスターというのを買ったんですが、デフやサスがしっかり働き、基本は弱アンダーステアで、アクセルオン/オフの挙動も実車と同じ。サスのジオメトリーコントロールも見事。早速、京商さんのMINI-Zホームページで開発ストーリーなどをチェック。なるほど、この挙動はこういう作りこみから実現できているのかぁ、など深く感動＆共感。モノとコンセプトの両面から感情移入し、そこそこ動かせるようになりました（まだ下手）。

それにしてもこのステア特性ってすごいよなぁ、と思っていろいろ見てたら、キングピンオフセットを云々・・・という記述がありました。キングピンオフセットとは、タイヤの巾方向の中心と、ハンドルを切る時にタイヤが動く軸中心とのズレを指します。これが適切でないとハンドルの切れかたや、戻り、すわりなどに変化が出ます。前述のジオメトリーコントロールやサスの固さとの絶妙なバランスなんですが、小さくて軽いモノだから、余計デリケートなんでしょうね。

うちには、よく『○×で、ツライチになるホイールサイズを教えてください』という質問があるんですが、大変申し訳ないんですが、僕達はカスタマイズやチューンナップに関するご相談にはお答えしていません。オーテックはファクトリーカスタムとして完成出荷した状態で性能や特性を保証しているからです。
でも、車を自分の色に染めるのは楽しいですよね。皆さんが、車を購入後に手を加えるときは、信頼できるお店やパーツメーカーさんに十分相談のうえ、実施するようにしてくださいね。

ラジコン、上手くなったらドリフトにも挑戦したいと思ってます。

オーテックには、（日産時代も含めて）ながく車の開発に携わっている、職人みたいな人がいます。その人が奥さん用に、電動アシスト自転車を検討してるんだけど・・・と相談を受けたことがあります。『あのアシストってどう制御してるの？』って質問され、僕は知っている情報をグダグダと説明したのですが、その人は『要するにパワステだな』と一言。これでその人は、電動自転車の構造、理屈のみならず制御のデリケートさ、などまで納得したようでした。

人間が加えた力よりも反力（押し戻そうとする力）が大きいときはアシスト力を大きくし、逆なら逆の制御をします。これは車いすにつける電動アシストユニットも同じ。この制御はかなり微妙で、下手するとアシストのOn/Offが頻繁に生じてギクシャクしますので“いいかげんさ”も必要です。

これが車のパワステの場合は、操舵フィールとか手ごたえ感という視点も加わります。ステアリングは車両の姿勢に変化をもたらす重要な入力装置ですので、パワステの特性によって車の操縦安定性まで変わってくるのです。

オーテックでは、狙った商品特性を実現するために、タイヤやサスペンションを変更する場合がありますが、一部の車では、パワステの制御特性まで変更しています。これには日産の生産工場の協力や、実験検証による信頼性や品質の確保などが大前提ですけどね。
現在、オーテック仕様車で専用パワステになっているのは、ステージアアクシス/アクシスSのそれぞれ2WD車、マーチ12SR/15SR-Aの4車種。いずれもマイナーチェンジ後の車です。販売終了している車ではステージア350S。改造もパワステにまで及ぶと、明らかに違いがわかるようではやりすぎ、でもこれは、僕達が狙った商品特性を実現したい、というコダワリといってもいいかも。

もしも機会があったら乗り比べてみてください。


ステージア　アクシス/アクシスS
マーチ　12SR/15SR-A

みんカラ・グループの中から、オーテック/AUTECH/Riderなどで検索してみると、ありがたいことにいくつかのグループが出来ていて、見つけるたびにポチっポチっとグループに参加させていただいています。
でも、オーテック総合～みたいのがまだ存在していないようでしたので、作ってみました。


登録はこちら
→https://minkara.carview.co.jp/society/autech/

7月の第3月曜日は海の日。今年は7/17（月）です。毎年この日の早朝には、茅ヶ崎に夏の到来を告げる「浜降祭（はまおりさい）」が開催されます。夜明けとともに茅ヶ崎市内と寒川町内の各神社から、大小合わせて40余りの神輿が茅ヶ崎西浜海岸に下り、｢どっこい、どっこい｣という掛け声とともに、砂浜狭しと乱舞、神輿を担いだまま海に飛び込んでいきます。

この祭は昭和53年に神奈川県の無形民俗文化財に指定され、57年には『かながわのまつり50選』にも選ばれているんですよ。浜降祭の起源は、茅ヶ崎市のホームページに詳しく出ています。
（トップ画面がいきなり浜降祭の画像でした　ｄ(^_^)　）

7/16の夜中から7/17の朝にかけてのお祭りなので、この近辺、7/17の午前中は、余韻（酔いん？）が残ってます。運んでいった神輿は、またそれぞれの神社まで持ち帰らないといけないのでホント大変。
ここに載せた写真は神社に帰るところ。この祭りならではの、すさまじい光景をご覧になりたい方は、来年の海の日（の前の晩から）に茅ヶ崎へおこしください。

3連休中日ということでねぶ太のプライベート日記第二弾。
突然ですがねぶ太はウォーターベッドを愛用しています。少ない睡眠時間で熟睡でき体へもやさしいという殺し文句に殺されて10年位前に大枚はたいてゲットしたものです。10年という節目の年を迎えてついにおそれていた水漏れが発生しました。万一の際水を吸い取るライナーが装備されていたため大惨事にはなりませんでしたが、限りなく大惨事にちかいもんでした。
交換しようと純正品を探したところとんでもない価格だったのでなんとか安く補修できないかと調べました。幸いウォーターバッグは一体ものではなくシリンダータイプ×6本だったため気合さえあれば自分でもできそうでした。ポイントは開いた穴をどうふさぐか？そして万一の際の水の吸い取りライナーをどうするか？
穴は「ふさげばいいんでしょう？」ということで早速強化ビニールっぽいパッチを当てて瞬間接着剤噴射です。これで大丈夫かどうかは神のみぞ知るですが説明書に書いてあった通りにしたので大丈夫だと思うんですが･･･。
もうひとつは水吸収のセフティーライナーです。これも悩みましたが最近流行のペット用、特に大型犬用のトイレシートが性能がよく安いとの情報をゲットしたので早速ホームセンターへ。安すぎる･･･純正品の1/10以下の値段。これで準備オッケー。
しかしここからが大変。水を入れて二階まで運ぶという作業が待っている。重い、重すぎる。1本あたり約30キロのシリンダーを6往復。何リットルの汗が出たろう？ようやくセットし終えて記念撮影。その時気がついた。いけね！シリンダーに防腐剤入れるの忘れた･･･は～。