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ということで続きですが、、、

ついにこの時が来たという感じですが・・・
約18年付き合った私が最初に買った車、エアトレックとの別れの時が年末にやってきました。
購入してから別れるまで、結局ほとんど大した故障がなかった本当にいいやつでした。
手放す原因も車の不具合ではなく、私の家族構成の問題です。

我が家の子供が3人になり、このところ家族で長距離出かけるときにはミニバンをリーフ購入者限定の安いプランで借りていました。というのも、リーフでは狭いし長距離はもともとつらいですし、エアトレックにしても、18年前の日本車であるため、後部座席中央にはヘッドレストもなくシートベルトが2点式であるなど高速を含めた安全性の観点からは運用が厳しいのです。

そのためもともと次の車検は通さず、買い替える予定でした。
最近も大阪にみんなで行く機会があり、レンタカーでの運用に限界を感じたため、次の車探しをしました。

でも、愛車の定義はわかりませんが、私にとってエアトレックこそが愛車だったのだと今でも思っています。

何枚か写真を貼らせていただきますが、きれいに乗ったのももちろんありますけれど年を感じさせない車です。黄色（ダンデライオンイエロー）のエアトレックなんて、もう日本にうちくらいしか残っていないのではないかと思っていました。




もちろんほとんどお金にはならない売却ですが、まだ世界のどこかでこいつが走ってくれると思うだけで、むしろお金を払いたいくらいの気持ちでした。

さて、そういう経緯で車探しを始めたため、それなりに希望がありました。

・チャイルドシートジュニアシートを含め常時5人がしっかり安全に乗れること
・いざというときには7人乗れること
・荷物が乗ること
・長距離安全に走れること

すでにこの時点で、ほぼ、ミニバン確定になりますね。。。
しかしながら個人的にはこの希望があったのです。

・ディーゼルエンジン
これはなぜかというと単純に乗ったことがないからです。ガソリンNA、ガソリンターボ、電気自動車ときたらやっぱりディーゼル乗りたいじゃないですか（笑）

なんと、この時点で国産だと候補が
・CX8
・デリカ

早いものでリーフ購入から5年が経過してしまいました。

こんばんは。
ものすごく放置していましたが、長期にリーフを使っている方もいると思うので、覚書程度に最近のleafspyの値を貼らせていただきます。



現在10セグメントになります。バッテリーは着々劣化しているものの、想定範囲内かなと思います。

今年で5年になるリーフですが、マルっとLtoHも使いまくって、日常で活躍しています。
冬場は100kmは苦しいですので、遠出は17年目の車検も終えたエアトレックにお任せしています。
給電も容量が下がることで一日のカバーはできなくなってますね。

残価設定の5年になりますが、特に日常の足としてまだ問題がないのでこのまま後2年乗ろうかなと思っています。
その頃には60kWhクラスが主流になっているでしょうし、もしかしたら現行のものが程度よく買えるかもしれませんし。

それにしても今回の62kWhにはとても注目しています。セルが3並列になったので、充電特性や発熱にかなりの効果が（理論上は）あるはずです。すし詰めになっている心配はありますが、今年の夏に注目ですね。