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法政大学体育会自動車部のブログ一覧

2020年03月14日 イイね!

3/10の活動報告

ちは!二年の大澤です。平日の活動報告をしていきます。

例のウイルスのおかげで、我々自動車部もついに活動停止になってしまいました…今回で2019年度最後の更新になります。

そんな2019年度最後の活動は、
先ず紫EGのリアパッドの回収、というのもリアパッドは町田先輩の私物だったので…

で、ついでなのでサイド引くとブレーキ引きずってしまう無能キャリパーも交換
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キャリパー交換に挑戦する公造氏



そしてついに!
ついに!!

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予定が押してしまい、載った後ですが…😅
オーバーホールに出していたB18Cが帰ってきたので、載せました!


感動の瞬間(take 3)

橋本先輩インテで1000km慣らし走行の旅に行きます。
またあとで~😊



そんなこんなで、今年度の作業は(図らずも)終了です。
コロナ…許すまじ


最後に。
車好きの新入生たちへ。
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お待ちしています。
Posted at 2020/03/14 21:55:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2020年03月14日 イイね!

3/3,4の活動報告

ちは!二年の大澤です。平日の活動報告をします。

報告に入る前に…
今回、私の専属カメラマン(?)を務めていた井上公造のスマホがブローし写真が消えてしまったので現物写真はなしになります…ごめんなさい。



今回は、新人戦で使ったクロスミッションのOHと、ニコイチしたケースのシム調整をしました!

先ずクロスの方から
実は今回の新人戦、贅沢にも試合車用のルート6のクロスで出場していたんですねえ…

しばらく開けていなかったので今回開けてみたのですが、
ミッションオイルキラキラしてる✨

しかも真鍮っぽい金色のキラキラ…
真鍮のキラキラは初めて見たので、、これはただごとじゃないぞ???


開封…

すると!

ここの裏のボルトがケースを突き破ったようで、ケース貫通、破片が暴れまわっておりました…ふ菓子くらいの大きさの破片を発見。

当然ケースは使用不能。
一方ギアは破片がオイル経路を駆け回ったため、ギア軸内のオイル噴射口がつまり、

図の5速のシンクロがギアに焼き付いて一部が剥がれていました…まあ5速なんて使わないんですけどね。

ただ、歯車に損傷は見られなかったのでシンクロを交換して終了。



また先週開けたミッションのシム調整もしました。
今回違うミッションケースを使ったので、これをやらないと歯車たちが上下に動いてしまったり、逆にキツキツ過ぎて閉まらなくなってしまうのです…

この部品の厚さを変えて調整しました!

また、∫の「B」が帰ってきたり…
また次回!!
Posted at 2020/03/14 19:24:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2020年03月08日 イイね!

2/25 26 の活動報告

ちは! 1年の井上です! 平日の活動の報告の方をさせて頂きます!
最近は段々暖かくなってきて春らしさを感じ始めましたが、一方で夜になったらぐっと気温が下がるなど何を着るかが悩ましいですね。 こういった時期には体調管理に気を付けましょう!

さて、この日は3月末に予定されていたフィギュアの大会に向けて練習するための準備が行われました。 


こんな感じでボイド管を切断していきます。その他の道具も詰め込み準備完了! 後はひたすら本番に向け練習を! と思っていた矢先にコロナの影響で大会中止のお知らせが…
仕方のないことですがやはり悔しいですね。

しかし落ち込んでいてもどうしようもありません。 4月になり入学シーズンに入った時に、新入部員の皆さんと共に全力で活動するために今は耐える期間なのです! 
我々も精一杯勧誘しますので自動車部に興味のある方は是非4月に部室でお会いしましょう!

これにて報告を終わります
ありがとうございました!
Posted at 2020/03/08 23:51:32 | コメント(0) | トラックバック(0)
2020年03月05日 イイね!

2/18,19の活動報告

ちは!二年の大澤です。遅ればせながら平日の活動報告をしていきます。
皆さんはコロナ大丈夫ですか?しっかり予防して、四月の新歓でお互い元気にお会いしましょう!


さて、今週のメニューは、
EK4エンジンマウント交換
EK4ミッション降ろし、OH
でした!

ダート車EK4、新人戦練習でシェイクダウンしたはいいものの、ミッションからのオイル漏れ、エンジンの共振?による#安易 な振動騒音、さらに電ファン強制作動スイッチ死亡によりオーバーヒートしかける等、トラブルのオンパレード
新人戦も終了したので、マウントやミッションを触ることにしました。


先ず、マウントは元々の無限製が無残にも千切れていたので、、
僕が仲良くしている車屋さんから安く譲って頂いたほぼ新品のクスコの強化に交換(ここまで写真なしですごめんなさい)




そう、車持つと(車の世界に入ると)ベスモとかに車出してるようなショップの人と仲良くなれたりするので面白いよ!!学生だからなんだか敷居が…とか関係なく。寧ろ車人口が少なくなった中、学生といると気持ちが若返る!と喜ばれがち?な気がしますね

元々このお店には僕のCR-X(EF)がお世話になっていて…もう30年も前の車なんで、純正はもちろんカスタムパーツなんてほとんど出ないんですよ。
それがね。

「裏探したらEFのあったから使わないしあげるよー」

パーツあること自体ヤバい(多義語)のにそれくれるって、
もう、ほんとに、ありがたさしかない、、
ちなみにEFは車検通すために現在お店の駐車場で眠っていて、車検整備を手伝ってもらったりしてます。社長さん置かせて頂きほんとありがとうございます、いつもお世話になっております…
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実は仮ナンレーシング仕様の激レアスナップ(消してるけど


今回のマウントもお店で「EKのマウントってないですかねー」って聞いてみたら、
「ああ、丁度そこに一回だけ使って外したのがあるよ」って相場よりお安く譲って頂いたものです。

…ガッツリ話が逸れましたが、まあ車持つと楽しいしいいことあるよって話でした🤗



さて本題に戻り、次はミッションオーバーホール!
小生ミッションを開けるのは初めてなので、先輩方に聞きつつ慎重に開けていきます、、
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例えばこれとか
シフトチェンジを司る部品(右上に丁度写っているやつ)の固定ボルトですが、このように一本だけ長さが違うので忘れないように写真に残していきます。ボルトの位置関係そのままに置いています

で、オイル漏れはデフサイドシール(ドラシャが刺さってる穴のゴム)(写真上側)からと思われたので、打ち換えて修理完了!
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のはずが…

おわかりいただけただろうか。


それではもう一度。

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おわかりいただけただろうか。

ミッションケースに穴が空いていることに。





と、いうわけで、

ケースオワタ\(^o^)/

しかもシール打ち替えた後に気づくという…新品だったシールが使ってないけど中古になりました、悔しいです。

まあ、ケースをニコイチすればどうにでもなるので、次回やります。




というわけで、途中大いに脱線しましたが、クルマって楽しいんだぜっ!!ていうのを自分の私生活なんか踏まえて書かせてもらいました。社長と車の話をしたり、工具お借りして車いじったり、走行会行かせてもらったり、そこでいろんな人に会ったり、、部活とはちょっと違うけど(ゆーて僕の場合は延長線上にあったけど)、そういう楽しみもあるよって話でした。
そーゆーのいいなーとか、走行会車ないけど行ってみたいなーとか思ったら、迷わず4月に自動車部のブースにいらっしゃい。クルマが好きって言うんなら、できる限りのことして差し上げますよ😃

新歓期だしね、整備の内容より多くなってる気がするけどいいよね!!!!!

卍新入部員大募集中!!!卍
Posted at 2020/03/05 21:37:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | 日記

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