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先週とはうって変わって穏やかに晴れた週末、、

今日は久々の朝練開始です。
(といってもたった10日ぶりくらいですがw)

先週までの雪もすっかりなくなって、いつもの景色に戻りました。

・・・

さて前回EVについてのコトをいろいろ書きましたが、今日隼に跨りながら一つ思ったことがあります。

やっぱりバイクはガソリン車に限る！(笑)

結局なんだかんだ言ってもコレなんです。

ガソリン車とEVの決定的な違い。

走りながら思ったことは、、

バイクとの［対話］なんですね。

バイクとの対話なんて何を浪漫に浸ってるんだと思うかもしれません。

ただ、メーター見ながらアイドリングの回転数や水温、エンジンが奏でるエキゾーストノートを常にチェックしながら走る行為ってやっぱり対話そのものなんですよ。

所詮バイクやクルマは単なる機械に過ぎないけど、それを操る者にとっては愛すべき機械、、
だからこそ様々な技術革新を産み、人々に愛され社会に浸透していった訳です。

対してEV、、

これも技術の賜物だけど、そこにあるのは物言わぬ冷たい機械。

エンジンの熱や鼓動がある訳でもなく、ただデジタルの数字が速度を表示するだけのいわば家電なんですね。

そこに機械との対話はありません。

用途次第じゃ便利だけど、ただそれだけ、、

単なる家電に浪漫はないからね。

ヨシムラの咆哮を聴きながら、今日はそんなコトを思いました。

やっぱりバイクはコレなんですよ。

昨日から大雪警報が出た当地方、、

昨夜まではこんな具合で、まぁ大したコトないだろうとタカをくくってました。
(ちなみに昨日は仕事で極寒の中疲労困憊でした)

さて、朝起きて見ると、、

あらビックリ！
予想に反して見事に積もってる、、(驚)

積雪は5cmくらい？

雪国の方から見れば大したコトないかもしれませんが、温暖な房総でこれだけ積もればやっぱり大雪といえるでしょうね。

そんな訳でさすがにバイクは無理なんで、今日はクルマで偵察がてらいつものコースを走ってみました。



いつものパーキングも全く違う景色、、

まるで雪国に来たよう。

関東でこれだけの積雪は7〜8年前の大雪以来かな？

とりあえずスタッドレス履いといて良かった。


ひとまず高速や幹線道路は大丈夫、、
ただ雪が完全になくなるまで、しばらくバイクはムリかも？
沿道の方々が雪掻きに追われる一方で、子供達は嬉々として雪だるまを作っておりました(笑)

明日の凍結が心配だけど、今晩はオリンピックと選挙の開票速報でも見ながら明日に備えることにしますか〜

立春も過ぎて暦の上では春、、

それを思わせるように今日は暖かな日和になりました。


風はまだ冷たいけど、気温も12℃程まで上がってライディングにはちょうど良いコンディションです。

雪国では災害級の豪雪が連日ニュースで報道されてる一方で、コチラ関東地方は今年に入ってからほとんど雨も降らないカラカラ天気が続いてます。
そのせいか今年はあちこちで山火事や火災のニュースが多い気がします。
水不足も心配ですが、ホント最近の天気は極端というかやっぱり異常なんだなぁと思いますね。

そんな訳で午後はちょっとコチラで荷物の引き取りに、、


さてこれは何かというと、、

ついに手に入れることができました。

エスクードの純正テンパータイヤ♪

今のクルマはほとんどがパンク修理キットになってしまって、スペアのテンパータイヤがあるクルマは皆無になりました。

エスクードもご多分に漏れず付属はコレのみ。

ただやはり昭和の人間としてはこれが許せない、、(笑)
まして悪路も走れるエスクードにスペアタイヤは必須条件です。
やっぱり安心感が違うからね。

このテンパータイヤはオプション扱いで、最初エスクードを買う際にディーラーで確認したら既に完売で在庫なし、、(泣)
ずっと諦めてたんだけど、たまたまオクで偶然発見して執念でゲットすることができました♪

さてこの暖かさは明日までで、週末は再び寒さ到来で関東地方は雪予報まで出てます。
コッチじゃ雪降ると喜ぶような感覚だけど、そんなこと言ったら雪国の人に怒られちゃいますね(苦笑)

明日は出勤日なんで今日がお休みでした。

毎日寒い日が続いてますが、今日も1日を通して最高気温は8℃程、、


まぁそれでもやっぱり走るんだけどね(笑)

・・・

さて今日の話題、、

最近職場では急速に仕事用のバイクが電動に変わっています。
今までずっとガソリン車のカブだったのが、最早半分以上電動のスクーターに入れ替わりました。

これも時代の流れで仕方ないことなんでしょう。

ただ問題は山盛りです。

まず航続距離の少なさ。
午前と午後でバッテリーを入れ替えて勤務する訳ですが、それでも1日で走れる距離は大体60〜70km程が限界、、
これは致命的でカブの半分にも足りません。

おまけに全て電気で稼働するので、この時期重宝するグリップヒーターは電気を爆食いするから使えないという困ったシロモノです。

今この世の中はほとんど電気に頼っているのは疑いようもない事実ですが、このほとんど電気に頼りっきりの危うさを今日はちょっと考えてみたいと思います。

・・・

先にあげた電動バイクもそうですが、EV車が未だ市民権を得ない理由は、やはり充電設備等のインフラの不足、充電時間の長さ、そして一番の問題は全てを電気に頼りきっていることで、何かあった場合の［逃げ場］がないことでしょう。
雪国でEVが立ち往生した時の悪夢を考えれば言わずもがなです。

これを上手く考えたのがハイブリッド車で、電気とガソリン車の良いトコ取りで市民権を得たのは最早周知の事実です。

現にEVを推進していた欧州でも、そのEV化の流れに暗雲が漂い始めてるといいます。
トヨタはそういう意味ではやはり先見の明があったということでしょうね。

今日のニュースで電車が停電でストップして23万人に影響、閉じ込められた乗客が線路上を歩いて移動する映像を見ました。

結局これも全て電気に頼りきったことによる弊害といえるでしょう。

これは素人考えだけど、もしこの電車にハイブリッドの技術が使われてればこんな事故は起きないだろうし、こういう事態を想定して救援用のディーゼルの気動車を各路線に配備すれば良いと思うんだけどね。

数年前の台風ではコチラ房総でも甚大な被害が出ました。

そこで起きたのは長期に渡る停電、、

全てを電気に頼った現代社会ではこうなるともうお手上げです。

エアコンも使えず情報はラジオだけ。

スマホだって充電すらできずモバイルバッテリーに頼るのみ。

ひたすら復旧まで耐え忍ぶだけでした。

だからやっぱりね、、

こんな時でも逃げ場を残しておくことが大事だと思う訳です。

ストーブで暖を取ったり発電機を使うにも燃料はいる訳で、まずは不測の事態に備える。

クルマもそうだけど、やっぱりライフラインに関わるものは万が一に備えての逃げ場は必要だと思う訳です。

電気はこの時代大事なものだけど、あって当たり前だと思うことの危うさは必ずある、、

これって人生でも同じで、逃げ場がない選択肢が一つだけの人生はいつか破綻します。

そんなことをちょっと今日は思った次第です。

久しぶりに相方と箱根へ行ってきました。

今季最強寒波の影響で雪こそ降ってないものの、さすがに箱根は寒い、、
天気晴朗なれど底冷えする寒さです。


箱根といえば箱根駅伝、、

まずはミュージアム内を見学です。

相方が青学の応援タオルやキーホルダーが欲しかったらしいけど、どちらも既に完売、、やっぱり優勝校は人気あるのを実感。

続いてやってきたのはコチラの［カフェ湖紋］さん、、

先日テレビで紹介されて気になってたお店です。
人気店らしく30分くらい待ってようやくのランチタイム、、

相方はロースカツ。

私は国産牛のひつまぶしです。
(これが食べたかったのねw)

お昼のあとは箱根神社へ、、

今年2度目の参拝です。

ホントは箱根駒ヶ岳ロープウェイで山頂にある元宮に行きたかったけど、強風のためロープウェイがまさかの運休、、
残念だけど仕方なしです。

その後は境内にあるうどん屋さんで、、

冷え切ったカラダにはやっぱりコレ。

陽も傾いて、、




富士の雄姿を拝みつつ、、

1日の〆はやっぱり、、

御殿場にあるコチラでマッタリです。

雪の心配や思った程の混雑もなく、高速の渋滞も覚悟したけど、帰りはほぼノンストップで家路につくことができました。
途中ちょっとした事故渋滞はあったけど、この寒波で皆外出を控えてたのかもしれないですね。

・・・

そんな訳で今日も、、

やっぱり寒〜い1日でした(笑)