comachanのブログ一覧

新年も既に4日を過ぎましたが、明日から仕事初めという方がほとんどだと思います。

私はといえば、2日に休んで昨日は仕事、、
今日はまた休みという訳で、正月気分はどこへやら、、普段の日常と全く変わりません(笑)

そんな今日も朝から良い天気になりました。

相変わらずのいつもの朝練。

昼間は11℃程まで気温も上がって、装備さえしっかりしてればほとんど寒くありません。

ただ今日は前日降った雪のおかげで、いつものコースの日陰路面は凍結状態、、(汗)
さすがに危ないので急遽ルート変更です。

そんな訳で今日はその足でコチラへ向かいます。

何しに来たかというと、、

最近気になってきたのがこのタイヤ、、

そろそろヤバいのね(焦)

コレに替えたのが一昨年の春、距離にして12000km程を既に走っております。
試しに溝の深さを測るとセンターのスリップサインで1.2mm程、フロントはまだ大丈夫そうだけど、この状態じゃ次回の車検まではまず保ちません。

タイヤはバイクの生命線、、
ここでケチって事故なんか起こしたらシャレにならないからね。

で、今回替えるにあたって考えたのが、とりあえずリアだけ替えてフロントは後回しにするか、前後一気に交換するか？

ただ別々に替えると金額的に割高になる、、

そんな訳でどうするか考えたんだけど、今回一番の後押しになったのがこの時期恒例のお正月の初売りセール♪

お目当ては前後セットの格安タイヤ、、

もうね、今回替える基準はとにかく安いコト(笑)

もうそんな飛ばす歳じゃないし、ツーリングで使えれば十分。
条件はロングライフで安いコト、性能なんか二の次です。

で、今回チラシにあったのが先着わずか2セットの格安ダンロップ、、

今までずっとタイヤはミシュランを使ってきたけど、ダンロップに比べると一万円はお高い(汗)

ダンロップは最初抵抗あったけど、まぁモノは試しです。

そんな訳で結果はどうなったのか？

期待しつつ来店したものの、結果は既に売り切れ(悲)

サイズ違いはあったんだけど諦めるしかありません。

ただこうなると意地でも買いたくなるのがライダーの性(笑)

夕方からはクルマに乗り換えてコチラの2りんかんへ出向きます。

さてお目当てのタイヤはあったのか？

いろいろ悩んだけど、セールは今日までという訳で結局買っちゃいました(笑)

銘柄はダンロップのロードスマート3S、、

隼クラスのタイヤは前後ツーリングタイヤでも5〜6万は普通にするんだけど、ほぼ半額で手に入れることができました。

とりあえず今のミシュランを使えるとこまで使って、その後は前後一気に交換するつもり。
新しいタイヤがどんな乗り味なのか、興味あるところですね。

さてタイヤ問題も一段落して、、

ここで職場から嬉しい一報が舞い込んできました。

明日も休みでお願いします、、と♪(嬉)

私の正月はまだ終わりません(笑)

2026年、新しい年が明けました。
遅ればせながら明けましておめでとうございます。

年末からの仕事も無事終わって、今日はようやく正月気分の1日になりました。

ただいつもなら紅白観て、ゆく年くる年で年越しを確認するんですが、疲れが溜まってたのか大晦日はいつの間にか爆睡、、
紅白もロクに観ず、目覚めたら既に年が明けてたという訳で、実のところ全く年を越したという実感はありません(苦笑)

・・・

そんな訳で休みは今日1日のみですが、まずはコレを観ないと私の正月は始まりません。

やっぱり正月の風物詩はコレ、、

よく見ると先導の白バイが変わってます。

最初何のバイク？と思ってたら、ホンダのEVバイクらしいですね。
(ついに白バイにもEV導入か〜驚)

その後は新年の走り初めです。

年明け一番は隼、、

久々に動かすんで、前日からバッテリーをフル充電しときました。

気温は5℃程、、天気は快晴。

愛機隼は快調そのもの。

寒いけど、新年一番のライディングは身が引き締まります。

3時間程走って今年の走り初めは無事終了です。

夕方からは初詣へ、、

おみくじも無事大吉を頂きました(嬉)

・・・

さて新たな年がどんな年になるのか？

それは全くわかりません。

唯一わかるのは、相変わらずいつもと変わらない時を過ごすんだろうというコトだけかな？

そのためにはまずは健康第一、時流に流されない強さ、1日1日を大切に生きるコトがやっぱり大事なんだと思う訳です。

そんな訳で2026年も相変わらずの拙いブログになると思いますが、、

本年もよろしくお願い致します。

昨日仕事納めで今日から年末休みの方も多いかと思いますが、私の休みは今日1日のみ、、
まぁ毎年のコトなんで、おかげさまで年末気分も全くありません(笑)

そうは言っても今日は貴重な休み。
年越しに向けて多忙な1日になりました。

午前中にやるコト全て済ませて、昼からは今年1年の走り納めです。

気温は1日通して5℃くらい、、(寒)
さすがに寒過ぎるんで電熱グローブ引っ張り出しました。

寒い時はやっぱりコレです(笑)

休日になればライダーで溢れかえるいつものコンビニも今日は人っ子一人ナシ、、

そんな訳で今年のライディングも無事終了です。

・・・

さて今年も1年、事故や病気もせず平穏無事に終わろうとしています。



振り返ってみれば今年もよく走りました。
ほとんど休みの度にどこかへ行ってたような気がします(笑)

それもこれも風邪ひとつ引かず、健康でいられたおかげ、、
五体満足で健康なカラダに産んでくれた親には感謝あるのみです。

来年は午年、、
荒野を疾走する馬のように、新たな年も走って走って走って、走って、、(誰かのセリフか？w)いこうと思います(笑)

今年のブログはこれで最後になりますが、皆様も良いお年をお迎えくださいね。

ではまた来年！

3連休後の週末は仕事だったんで今日はお休みです。

土日の2日間雨模様だった天気もようやく回復して、今日は冬晴れの朝を迎えました。

気温は11℃程、、

風が冷たいけど朝練は欠かしません(笑)

先日ユーザー車検を無事通過したZR−7Sは快調そのもの♪

ん？よく見れば何かメーターに付いてるぞ？

ハイ、電圧計付けました(笑)

そんな訳で今日は久々にメンテブログです。
作業自体は先日のユーザー車検が終わった当日になります。
ちょっと長くなりますが、どなたかの参考になれば幸いです。

・・・

さて本題に入る前に、今回何故電圧計を付けるコトにしたのか？

これはやっぱり以前山梨にツーリング行った際のバッテリー上がりのアクシデントが一番の理由です。
隼には既にグリップヒーター兼の電圧計が付いてますが、やはり常に電圧チェック出来るのは安心感に繋がります。
価格的にもそんなに高くないから古いバイクには必需品ですね。

まず今回揃えたのがコレ、、

電圧計(デイトナ製)、配線チューブ、電源取り出し用のヒューズです。

電圧計の大きさはこんな感じ、、かなり小さいですね。

配線を通すため、まずはタンクを外します。

ZR−7Sのタンク外すのはこれが初めてかも？(せっかくなんで隅々まで綺麗にしときましたw)
ホントならここでレギュレータも交換したいとこだけど、今のところ問題無しなんで今回はパスです。

次は電圧計の取り付け場所を決めます。

やっぱりここかな？

決まったところで取り付け用のステーをアルミ板で製作。

電圧計の位置が決まったところで、配線をバッテリー付近まで通していきます。
3本の配線のうち、赤がバッテリーのプラス、黒がマイナス、白い線は電源取り出し用ですね。

次は電源の取り出し。

以前隼のレギュレータ冷却ファンで使用したコレを今回も使います。

ZR−7Sはヒューズボックスがバッテリーのすぐ脇にあるから助かります。

アクセサリー電源用になるヒューズをテスターで探して、今回はホーン用のヒューズ(10A)に決定。

ホーンなら万が一ヒューズが切れても被害は最小限だからね。

ヒューズを入れ替えて通電確認します。

電源オンで無事通電しました♪

次は配線作業、、

防水とエンジンからの熱対策として、配線に保護用のチューブを付けます。

タイラップで各部固定して、余った線は束ねて隙間に押し込んで無事配線は終了。

最後は電圧計の取り付けです。

ステーは両面テープでメーターに固定します。

電圧計は振動対策としてマジックテープで付けるコトにしました。

そんなこんなで完成♪

12.2Vだから素でこの電圧ならまぁヨシでしょう(笑)
視認性も良いしこの位置にして正解でした。
防水仕様だし、12V以下になるとバックランプが赤くなるからコレはお勧めですね。

・・・

そんな訳で明後日はクリスマスイブ、それが過ぎたらあっという間に年明けです。

まぁ私は仕事柄毎年の年末気分はほとんどないですが、次のブログではこの1年の総括をちょっと書いてみたいと思います。

それではまた！

12月も半ばを過ぎたこの週末、、
私comachanは水曜日から3連休でした。

天気にも恵まれて、、


まぁやることはいつも通り(笑)

そして今朝も、、

と言いたいところだけど、今日はいよいよ初のユーザー車検の日、緊張の朝なのです。

ZR−7Sは4度目の車検、、

車検のあるバイクはこれまで全てお店任せだったけど、今回は懐具合がよろしくないので(苦笑)いろいろ悩んだ末、人生初のユーザー車検に挑戦することにした訳です。

時間は10時からの第2ラウンド、、

もうね、全く勝手がわからないんで前日からYouTube観まくって予習しまくりました(笑)
一通りの整備は済ましてるんで、余程のことがない限り落ちることはないと思うけど、それでもやはり心配の種は尽きません。

・・・

そんな訳で、、

予習通り、まずは陸運局近くのテスター屋さんで光軸チェック。(一番落とされる項目が光軸検査らしいのね)

その後は自賠責保険の更新で代書屋さんへ、、

これ、陸運局内でも出来ることをあとで知りました(苦笑)

そして緊張の陸運局到着です。

まずは書類関係を全て揃えて、重量税、登録料を払えば受付は全て完了。

うん、思った程は難しくないかな(笑)

しかし本番はこれから、、

バイクは1番レーンということでとりあえずバイクを入れて待機します。
(実は検査時間より30分も早く着いたので、、)

結構な混雑を予想してたけど、周りを見ればバイクは私だけ、、しかも一番乗りでした(嬉)

さて、時間がきて緊張の検査開始です。

係員の方が来て外観チェック〜排ガス検査〜灯火類、前後ブレーキ検査〜スピードメーター検査、、
(実はここで排ガスがまさかのアウトになりました。HCの濃度が高いということで、アクセル吹かしてようやくクリアです)

ひとまず全て合格して、最後は鬼門の光軸検査です。

テスター屋でチェックしたんで半ば安心はしてたけど、やっぱり不安は不安、、(汗)

さて判定は、、

無事合格♪

最後は試験官さん？にお墨付きの判を頂いて、、

時間にして1時間程で無事終了しました(嬉)

これで一つ大人になった気がします(笑)

ナンバープレートに早速新しいステッカーを貼って、初のユーザー車検は無事終了♪また2年よろしく頼むよ！

やっぱり何事も経験ですね。
意外にあっさり終わってしまって拍子抜けの感もあるけど、こんなに簡単に済むならもっと前からやっておけば良かったかな(笑)

・・・

そんな訳でその後はもちろん、、

当然走りますw

ちなみに今回かかった費用は、、

自賠責保険(24カ月) 8760円
重量税、検査登録料 6800円
テスター代 1000円

〆て16560円でした。

う〜ん、やっぱり次もユーザー車検かな(笑)