愛機の魅力を検証〜ZR-7S編

今日は休日の1日、最強の寒波到来ということで布団から出るのが辛い朝…

それでも悪を倒すため？ライダーは起きるのですww

寒空の中いつものプチツーリング…
今日の主役は、愛機ZR-7S！

検証シリーズもついに最終章〜赤面する程の自己満ブログですが、お付き合いくださると嬉しいです(笑)



Modern classic

この疾走する銀の機体は正に伝統と革新の融合…ZR-7Sはその開発理念の元、誕生しました。

カワサキ伝統の空冷DOHC2バルブ4気筒738cc

美しい空冷フィン、73馬力の穏やかなパワー特性はライダーを一瞬で虜にします。

［遥か遠くへ、よりどこまでも…］

空力を追求したハーフカウルは、長距離走行によるライダーの疲労を大幅に軽減します。
同時にタンク容量は22Lの大容量を実現。


シート高は800㎜。しかしながらタンクの絞り込みにより、不安ない足付き性を実現させました。


パッセンジャーにも優しいグラブバーを装備。


実用性を考慮した荷掛フック。

カワサキはライダーの目線を常に考えます。

ヘルメットホルダー標準装備。


視認性に優れたメーターパネル。


プリロード調整可能なモノショックサスペンション。
センタースタンドも標準装備。


［NEWスタンダード ZR-7S］

クールなスタイリング、ライダーを虜にするザッパー由来の空冷インライン4の心臓部…このマシンは貴方の生涯の相棒になるでしょう。

このキーを手にするのは貴方です。




ﾁｬﾝﾁｬﾝ…(苦笑)
ホント書いてて恥ずかしくなりますw

まあとりあえず無事3部完了しましたので、これで愛機への義理も立ったと思います(爆)


春が待ち遠しいです♪