comachanのブログ一覧

GW後半戦の2日目です。

今日も相変わらず天気は良い、、

でも特に予定はナシ！(苦笑)

それじゃつまらん！という訳で、今日はとあるところへドライブをすることにしました。

さて私comachanは果たして何処へ向かったのか？

きっと読んで頂ければわかると思います(笑)

・・・

そんな訳で出発は真夜中の3時過ぎ、、

まだ真っ暗、、(笑)

真夜中の高速を何も考えずひたすら走ります。

でも結構好きな時間、、

だんだん明るくなってきて、、

ここでようやく休憩、、

早く出たおかげで渋滞は無事回避できました♪

気持ち良いドライブ、、

そして所要時間2時間半で無事目的地に到着。

さて、ここは一体何処なのか？

一度来てみたかったこの場所、、

山梨の［ほったらかし温泉］です。

昔からずっと気になってたんだけど、中々行く機会がなかったのね。

今日はここで朝風呂入るためだけに来たという訳です(笑)


しかし素晴らしい眺め！
(早起きして来た甲斐ありました)

それにしても、、

まだ6時前だというのにこの人混みにはビックリ。

行かれた方はご存知かと思いますが、ここは二つの風呂に分かれてて何故か片方の風呂に人気が集中してるのね。
(理由は、、ワカリマセンw)

そんな訳で、、

並ぶのは御免なんで人気のない？方へ入ります(笑)

で、風呂上がりは、、

当然コレ(笑)

朝飯食べて、、

最後は風呂上がりの一服♪

ちなみに記念のタオルも買いました。
(最初に買うべきだったんだけどねw)

さて風呂も入ったんで帰ります。

イヤ〜中々イイ湯でした♪

・・・

そんなこんなで帰りも順調、、といきたかったんだけど、まさかのアクアラインが大渋滞で仕方なくこれまた激混みの湾岸から千葉回りで帰る羽目に、、
結局家着いたのはお昼回ってたという、最後は素晴らしいオチになりましたw

まぁ、おかげでGWらしさは十分味わえたから良かったかな？(笑)

さて今日は冒頭から何故こんな写真を載せたかというと、、

実は今日もお休みでした(笑)

昨日箱根から帰ってきてウトウトしてた夕方、職場からの電話で「明日も休みでお願いします」と♪

早い話が、溜まった有給消化をお願いしますという訳ですね。

まさかの三連休で、事前にわかってれば箱根辺りで1泊してのんびりできたのに、、と思ったけど、まぁ仕方ないですw

・・・

そんな訳で今日も素晴らしい快晴の一日でした。

気温も17℃程で爽やかな風が何とも心地良い、、
もう朝起きて気がついたらバイクに跨ってました(苦笑)

今日は特にやることもないから、徹底的にバイク三昧します。
　
・・・

いつもの朝練から帰って、今度は隼から雀？に乗り換えです(笑)


イヤ〜しかし気持ちイイ！

もうバイク乗っててホント良かったと思うくらいの好天です。

重量級の隼から乗り換えると、羽根が生えたような身軽さ♪
やっぱりオフ車は良いですね。

林道走って、、

いつものラーツーポイントへ到着。

この景色を見ながら、、


食べるこの一杯(笑)

バイク乗りの至福の時間です。

今更だけどバイクってホント素晴らしい乗り物だと思う。

隼でアドレナリンが一気に噴出するような加速を体験できるかと思えば、ハスラーみたいな小さなオフ車で自由を感じることもできる、、
クルマと違って生身だからこそ、それをダイレクトに感じれるんだよね。

当然リスクのある乗り物だけど、それはライダーの弁え次第。
きちんと接すればこれ程安全な乗り物はないと思う。　　

私も釣りやら模型やらいろんな趣味に手を出したけど、結局残ったのはこのオートバイだけ、、
還暦になっても未だ飽きないなんて、ホント自分でもびっくりかな。

・・・

今日こんなブログを書いたのは、今日一日のライディングが天気含めて本当に素晴らしかったからです。

まぁそれ以前に思わぬ休日が舞い込んできたのが一番の理由だけどね(笑)

いよいよGW突入です。

といっても私は前半が昨日〜今日のお休み、後半は3日から4連休になります。

そんなGWですが未だこれといった予定はありません(苦笑)

まぁそれじゃあんまりなんで、今日は思い立って箱根まで足を伸ばしました。

何しろこの天気だからね♪

渋滞が心配なんで自宅を6時に出発、、(巻頭写真)

保土ヶ谷バイパス〜東名〜小田原厚木道路から箱根路を走ります。

風もなく最高のバイク日和！


そして久々にやって来たバイカーズパラダイス。

今日はここでカレー食べて帰るだけのツーリング、、

何気にここのカレーが美味いのです(笑)

その後は十国峠を抜けて伊豆スカへ、、

イエローカットするライダーに憤慨しつつも、、

この絶景に感動。

亀石ICから海沿いのR135をクルージングして、、

その後は再び小田原厚木から一路自宅へ、、

そんな訳で渋滞もなく先程無事帰還しました。

・・・

今日はこの陽気に誘われてツーリングのライダーを沢山見ました。

皆お気に入りのバイクで思い思いに走りを楽しんでるのを見るのはやっぱり良いものです。

そして無事帰るまでがツーリング、、

皆さんご安全に！ということで、今日はこれから一眠りします。

あぁ～疲れた(笑)

タイトルを見て何のこっちゃ？と思われるでしょうが、今日のブログは先日の信州ツーリングで起きたある出来事のお話です。

ちょっと長くなりますが、まずはその時の状況からお話ししようと思います。

・・・

宿のチェックインまでの時間潰しで、ビーナスラインを折り返して女神湖まで移動したことは先日のブログで書きました。

日差しが眩しいながらも湖畔のベンチでウトウトしていた時のことです。

突然男性の大声で、

「ここに無断駐車してるクルマの方、早く移動してください！」

話しぶりからして、かなり高圧的な口調でした。

私も最初何のことかと思ったんだけど、すぐ理由がわかりました。

ここは湖畔の周遊道路沿いで近くに駐車場はなく、私もバイクを停められる場所を探しながら走っていた訳です。

しばらく走るとちょうど4〜5台のクルマが路肩に駐車してたので、私もここなら大丈夫かな？と思いバイクを停めてたんですね。
(私もこれは浅はかだったと反省です)

その男性
「ここは公道です。人のウチの前に勝手にクルマを停めないでください」

クルマの持ち主の一人の男性
「すみません、すぐどけます、、」

周りにはベンチが数個あって数人の方が静かに読書したりしていた中、そんな内容のやり取りが聞こえました。

「ここに停めると警察に通報することになってますから！」

男性の声はかなり苛立ってるようでした。

そこまで言わなくてもとは思いながら、私もバイクとはいえさすがにこれはマズイとすかさずその場を移動したという、そんな顛末です。

・・・

そんな訳でこの男性が誰だったのかは全くわかりません。

ただおそらくは湖畔沿いに住む住人の方だったんでしょう。

その口調には毎度毎度の違法駐車にホント迷惑してるというニュアンスがまざまざと感じられました。

そこでやっぱり思うんですね。

どんな場所にも人間の生活があるんだと、、

観光で訪れた外部の人間は、そこが観光地であるが故、ついついそこに住む人間の生活というものを忘れがちです。

楽しさの余り大声で喋ったり、所構わず勝手に駐車したり、爆音を出して走り回る、、

そこが町を挙げての観光地ならそれでもまだ良いかもしれません。

ただそんな場所ばかりじゃない訳です。

そこで静かに暮らしてる人も大勢いるんですね。

よく聞くハナシですが、バイクで気持ち良くワインディングを走って本人はご満悦。

ただ、そこの道沿いに住む人間は毎日うるさくて仕方がない、、

本人はのんびりツーリングを楽しみたいとゆっくり走ってるつもりでも、バイクの音自体が嫌いな方も沢山いる訳です。
(バイク好きには頭の痛い話だけど)

まぁこれはバイクやクルマに限ったハナシじゃないかもしれません。

人が集まる場所全て、、

ちょっとした気遣いがあれば防げることも、集団意識はそれを忘れさせてしまう怖さ。

今回こんな出来事があって、ちょっとそんなコトを思った次第です。

・・・

旅はいろんなコトを考えさせてくれます。

旅先で初めて気づかされるコト、

出かけなければわからないコトが沢山あります。

だからきっとやめられないんだと思う。

ただ最低限他人様の迷惑にならないように、、

今日はそんなブログです。

さて先日は愛機隼で信州まで久々のロングツーリングをしてきました。

2日間かけて往復550km程の距離を走った訳だけど、予想に反してあまり疲労感はなかった(笑)
まぁ以前も東北の岩手県までは走ってるから、今回も大丈夫だろうという甘い期待はありました。

そこで今日は［果たして隼というバイクはツアラーなのか？］という永遠の問題？について、今回のツーリングで思ったことを書いていきたいと思います。
　
・・・

そんな訳で、まず隼の最大の特徴として挙げられるのがその動力性能です。

1300ccで175馬力のパワーは、出す出さないは別としても時速300km/hをいとも簡単に？叩き出します。
　
まぁ当然そんな速度を出せる場所は日本中どこにもないので、はっきりいえば宝の持ち腐れ(笑)

ただこの余裕がロングツーリングでは武器になります。

高速道路を大体100km/h前後で走ったとしても、回転数は3000rpmちょっとでアクセルはほんのわずかしか開けてません。
そして6速巡航で前車を追い抜く時も、全くパワーダウンすることなく怒涛の加速をします。
ストレスのないこの動力性能が、まずはツアラーとしての素質があるといえるでしょう。

ただこれは高速での移動のハナシ、、

これが下道となるとハナシは全く違ってきます。

まず一番の問題はその重さとポジションです。
私の隼はマフラーも換えてるんでまだ軽い方だけど、それでも取り回しはズッシリきます。
万が一倒したら果たして起こせるのか？
そんな不安が常につきまといます。

そして前傾のポジション、、
バーハンドルに換えて多少アップしてるとはいえ、それでも還暦の身には若干キツイ(苦笑)

小回りは私の腕が未熟なのもあるけど至難の業(汗)

そんな状態で長い渋滞にでも嵌ろうもんなら、腰痛とエンジンからの放熱で一気に地獄のライディングになります(笑)　
果たしてこれはツアラーとしての素質があるのかといえば答えはNO、、
これに関してはもう1台のZR−7Sの圧勝です。

そして隼に乗ってて一番厄介なのが、自制心を持たないと常にスピードを求めてしまうコト(苦笑)　　
どうしてもその性格上アクセルを開けてしまうんですね(笑)

もちろん安全は十分考慮してるけど、それがゆったりしたツーリングには逆にストレスに、、

ただそこで意外なのが、たとえ下道でも今回走った八ケ岳エコーラインやビーナスラインといった快適なワインディングだと、速度に関係なく全くストレスにならない点です。

つまりそんな道をひたすら走ってる時は全く疲れない、、
　
これは高速道路でもそうだけど、とにかく巡航で流して走る分には前傾のキツイ姿勢でも全く気にならないんですね。

一言でいえば、走ってる間は正にツアラー、、

市街地で停まったり小回りは苦手だけど、信号のない田舎道やワインディングをただ快適に走ることにだけ特化したバイクといえるかな。

ただ似たようなカテゴリーのバイクでまず挙げられるのはSSと呼ばれるスポーツバイクだけど、隼の立ち位置はまたちょっと違うんですね。

まずリアにはちゃんと荷掛けフックは付いてるし、タンデムバーもある、、
これはやっぱりツーリングを前提としてるとしか思えない訳です。
　　
そして低速でもトルクあるエンジン、、
(ちなみに1速アイドリングでも進みますw)

これは正にツアラーとしての素質十分といえるでしょう。

よく隼乗りのライダーが北海道や九州辺りへ行く様子をSNSやYouTubeでアップしてるけど、これはやっぱりツアラーとして魅力あるバイクだからこそ、、

今の現行の隼はオートクルーズも付いてることから考えて、メーカーとしても最初からそんな意図があったのかもしれないですね。

ツアラーかSSか？

ハイスピードツアラーや弾丸ツアラーと称されるカテゴリーで立ち位置は微妙なこのバイクですが、これは多分乗った人にしかわからないのかもしれません。

そんな訳でこの愛機にいつまで乗れるのか？

色々書いてきたけど、それが一番の大問題なんだけどね(笑)

・・・

ちなみに、、

今一番行きたいのがココ。
さすがにちょっと遠いけどね(笑)

(画像はネットよりお借りしました)