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前回の続きです。

初日はまさかのアクシデントでツーリングを楽しむどころじゃありませんでした。

そんな中、2日目の朝を迎えます。

晴れ間はあるけど、どうも雲行きが怪しい、、

とりあえず朝飯食べて、その後今日の天気を確認します。

どうやら昨夜から雨が降ったらしくて、これが中々止みません。
雨雲レーダー見ると9時頃には止むらしいので、それまで部屋で待機です。

結局チェックアウトは9時半。

もうバイクもびっちょり(苦笑)

さて2日目は昨日果たせなかった目的を果たします。

今日のコースです。

R52から山間の県道37号(南アルプス街道)を1時間程走ると、西山ダムという秘境のダムがあります。
ここでダムカードをGETするというのが今日の目的です。
ホントは昨日走りたかった道だけど、時間的に厳しかったんで泣く泣く諦めたんですね。

ようやく雨も上がって、、


県道37号に入ります。

ただ進むにつれて路面はウェットに、、

再び小雨のパラつく中、次第に山が深くなってきました。

この県道37号線、事前に調べると近くでリニアの工事をしているらしく、やたらダンプが多い、、
他にも土砂崩れ対策で工事中の箇所があちこちにあって、中々気を抜けない道です。

しばらく進むと、、

山あいにポツンと佇むヤマザキデイリーを発見。
ここで小休止します。

ZR−7Sは最早こんな具合に、、(苦笑)

こりゃ帰ったら洗車だなw

さて出発、、


地元千葉県じゃまず見られない景色、、
どんなに大変でも、これがあるからツーリングは止められないのです。

しばらく進むとこんな看板を発見。


歩いてすぐらしいのでちょっと見学です。


どうやらこの断層が東日本と西日本の境界らしい、、よくわかりませんが(笑)

さて再び出発。

ココまでで2/3くらいの道程で、ゴールはもうすぐ、、

ようやく青空が見えてテンションもアップです。
気温も24℃程で爽快そのもの♪
ここにきてやっとツーリングらしくなってきました(笑)

コーナーを一つ一つクリアしながら、、

無事目的地に到着。


西山ダムです。

このコバルトブルーの水面が何とも神秘的。

とりあえずダム湖をバックに、、


もちろんダムカードもGETできました♪

・・・

さて、ハナシは長くなりますがまだ続きます(笑)

あとは元来た道を引き返すだけですが、、

ちょっと寄り道、、

ココでこれまでの垢を洗い流します。

平日なんでもちろん客は私だけ、、

なので撮影しちゃいます。

シャワーも何もない洗い場、、
正に源泉かけ流しです。

風呂は露天のみ、、
この手作り感が良いですね。
貸し切りの湯船で硫黄の香りがほのかに漂う湯に浸かりながら、昔行った北海道の温泉を思い出しました。

しばしマッタリして、、

あとは帰るだけです。

しかし良い天気になりました♪

アクシデントはあったけど、とりあえず今回のツーリングは成功かな(笑)

・・・

そんなこんなで18時半に無事帰宅。
2日間の総走行距離は619kmでした。

さて、気になるアクシデント後の愛機ZR−7S、、
その後の調子はどうだったんでしょう？

もちろん何事もなかったですよ♪

当然買ったジャンプスターターも出番はありませんでしたとさ(笑)

さて4連休も今日が3日目ですが、前回ご報告した通り、日曜日からの2日間で久しぶりの県外ツーリングに行ってきました。

今日はそのツーレポになります。
いつものように長くなりそう？なんで、お時間ある方はお付き合いください。

・・・

そんな訳で初日出発の朝、、

今回バイクは隼と迷いましたが、やはり旅の相棒はコイツです。

そしていろいろ考えた行き先は山梨県。
山梨もいろいろ行ってますが、今回は未だ走ってなかったこのルート、、

富士川に沿うR52、通称富士川街道です。
新東名の新清水ICから南アルプス市までを走ります。
(すぐ脇を中部横断道が走ってますが、それ使ったら意味がないので)

まずは快調に東名をひた走り、、

腹拵えして気分は上々♪

と、ここまでは調子良かったんだけど、、

この時とんでもないアクシデントがこの後待ってるとは知る由もなかったのです。

・・・

順調に高速を走ってたのも束の間、ここでまさかの大渋滞に巻き込まれます。

どうやらトンネル内での玉突き事故で渋滞は12km程、、(汗)
かなり酷い事故らしくて、ほとんど流れてないらしい。

さてどうするか考えた末、仕方なく大井松田ICで高速を下ります。

で、ここからが悲劇の始まり、、

その道中の写真はないので、これがその結末です。

何故黄色い帽子にいるのか？(笑)

・・・

案の定、下道も大渋滞でした(汗)
渋滞の高速から流れてきたクルマがその原因ですね。

これがまた全く進まない程の渋滞で30分経っても、おそらく進んだ距離はわずか100m程、、
狭い県道だったのでUターンもままならず、どうしたもんか考えていたその時、ふとした弾みでまさかのエンスト！

で、再びエンジン掛けようとしたら、これが何とバッテリーが上がって掛からない(焦)
延々のアイドリングと暑さでバッテリーにかなりの負荷が掛かってたんですね。

こうなるともう青天の霹靂。

ちょうど途中バイク屋さんらしきお店があったのを思い出し、とにかくそこまで戻ることに、、

もう動かないバイクなんて、ホント鉄の塊です(笑)
渋滞中の車列の好奇な視線を浴びながらバイクを押し、ようやくそのお店に到着、、
事情を説明して、ブースターでようやくエンジン始動したという悪夢の顛末でした。
(親父さん、ありがとうございました！)

で、何で黄色い帽子にいたのか？

完全に想定外の出費だったけど、、

ジャンプスターター買いました(爆)

ホントは既に一つ持ってるんだけど、今回持ってきてなかったのね。
次やったら完全にアウトだからお守りという訳です(苦笑)

そんなこんなで大幅に時間をロスしたので、御殿場から再び東名に乗って新清水ICからR52を北上、、

初日の計画は全て明日に回して、あとはひたすら今宵の宿へ向かいます。


休憩を挟みつつ、17時回ってようやく宿に到着。

予定より1時間遅れのチェックインでした。

今回泊まったのは初のスーパーホテル、、
普段は大抵ルートインなんだけど、ココはお風呂が温泉なのに惹かれました(笑)

部屋に入ってホッと一息です。

夕食はナシなんで、歩いて近くのくるまやへ、、

くるまやのラーメンはホント久しぶり。

で、〆はやっぱりコレですね。

初日からとんだアクシデントで疲れたけど、まずはお疲れ様！

・・・

そんな訳でやっぱり長くなりました。

まとめて書こうと思ったけど、今日はもう書ききれないんでここまでにします(笑)

2日目はまた明日のブログで、、

ようやくこの日がやってきました。

待ちに待った4連休初日です。

懸念だったお天気も何とか保ちそうで一安心♪
(しかしホント予報がコロコロ変わったな)

という訳で、とりあえず初日の今日は休息日ということで、、

全然休息日じゃないけどやっぱり走ります(笑)

爽やかな秋の空気で北風が心地良い朝練となりました。

その後は前回ゲットできなかったアレを探しに今日はコチラのお店へ、、

地元なのに全く知らなかった昔ながらのこの模型屋さん、、品数の多さにビックリです。

で、お目当てのプラモGET♪

懐かしのウォーターライン［雪風］です。
(実は映画観て作りたくなったのねw)
これから秋の夜長に向けて、久しぶりの艦船模型に挑戦なのです。

さてそんな訳で明日は久々の県外ツーリングに出ます♪

行き先は、、

それは次回のブログで(笑)

今日は秋分の日。

実は今日は元々仕事だったんだけど、急遽お休みになりました(嬉)

そんな訳で、、

まぁいつも通りです(笑)

しかしホント涼しくなりましたね。
これまでは朝しか走れなかったのに、日中でも25〜6℃くらいで爽快そのもの♪
結局今までが異常だった訳で、昔はこれが本来の夏の姿だったということです。

朝練の後は昼寝で久しぶりに爆睡(笑)
涼しくなると睡眠も深くなります。

その後ふと思い立ち、、

久しぶりにこれから秋に向けてプラモでも作ろうかと来てみたんだけど、お目当てのモノはナシ(残念)

それよりもプラモってこんなに高かったっけ？って逆にびっくりです。

・・・

さていよいよ今週末からは待望の4連休♪

ですが、未だツーリングの目処が立ちません。

というのも、、

行きたい場所のほとんどがこんな予報、、(泣)

涼しくなったのは良いけど、よりによって何でこの週末だけ？

暑さ寒さも彼岸までの言葉通り、ここにきてようやく過ごしやすい陽気になってきました。

暑いのは相変わらずだけどカラッとした暑さ、、

昼間でも普通にバイクに乗れる季節になってきたのは嬉しいですね。

さてそんな今日は午後からあるところへ向かいます。

目的は先日ついに発売日と価格が発表されたあのクルマ、、

以前も紹介したスズキ初のEV ［eビターラ］
これの先行展示が幕張のディーラーで昨日から始まってたんですね。

買う気も買える余裕も全くありませんが(笑)、やっぱりとても気になるクルマ、、一度は実車を見てみようという訳です。

そんな訳で早速ご対面♪

色は白でした。

大きさはエスクードよりちょっと大きいくらい、、

給電口？はフロント左右に2カ所。


ライトの造りもかなり凝ってますね。

いかにもEVらしいデザインのホイール。

そしてこのインテリア！


とてもアルトやジムニーを作るメーカーとは思えない程の豪華極まる内装。

フロンクスの時もそのインテリアの質感には驚きましたが、これはそれ以上ですね。
スズキもやる時はやるんです(笑)

営業さんのご厚意でエンジンルーム？も見せてもらいました。

eアクスルと呼ばれるアイシン製のパワートレイン。
この展示車はFFの2WDですが、4WDになるとこれがリアにも付くそうな。

一通り見終わって、、

カタログとまさかの見積りまで頂きました(笑)


さて興味ある方は既にご存知かと思いますが、最後は気になるお値段です。

グレードは3種類ですが、2WDで約399万円、4WDは約492万円 ！

ただEVなんで補助金出るから、一番安い2WDだと実質300万ちょっとになります。

これを高いと見るか安いと見るか？

今は軽自動車ですら200万を平気で超えるご時世です。その答えは今後の売れ行き次第でしょうね。

発売は来年の1月、、
スズキとしては初のEV、そして初の400万超えの高額車ですが、営業さんのハナシでは反響もかなりあるそうで今後の動向が気になるところです。

まぁそれでも、、

なんだかんだいっても、やっぱりガソリン車が一番だけどね(笑)