ヘルプ！ エンジン異常停止 頻発！

皆様へ

どうも、最近、メインコンピューターが疑わしい小さなトラブルが頻発するな。。と思っていたら、

昨日から 「すべての電源が落ち、パネルが消灯し、エンジンが停止し、路上で立ち往生」が

３回連続。

ディーラーでは その予兆のときに「ｋｓさんの車は 色々いじってますから。。」と あまり本腰をいれてくれない状況で、 とうとう最悪の事態に。。

初代後期型 ガソリン車で 同じような症状を見聞きされた方、コメントいただければうれしいです。

ＣＸ－５（CX5）２５Ｓ Ｌパッケージ ４WD(2015年1月) 　

型式 DBA-KE5AW（後期型ガソリン ２５S）　　

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以下、時系列をさかのぼって、不具合を記述します。


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下記に 症状を記述します。
データーが新しいほど、症状がひどくなります。以下、新しい順

１．2017.06.13 15:30頃

（前回の 異常停止から、1時間ほど走行中）
国道16号線の入間近辺走行中、信号で停止時、i-stopでエンジン停止中。
メーターパネルが すべて消灯。エンジン停止。スタートスイッチ押しても、反応ナシ。
ハザードスイッチを押し（押しても 点滅しないが）、信号紅炎（信号紅炎は複数積んでいた）を点火し、（16号線の後続車両を止めて）
ボンネット開けて、バッテリーのマイナス端子を外して、2秒ほどしてから、再接続すると、ハザードランプが点灯開始。（復帰した模様）。そこから、自宅まで走行し（約20分）

マツコネの「ウァーニング」を見ても表示ナシ。（バッテリー端子はずしたから当然ですが）


２．2017.06.13 14:30頃

（前回の 異常停止から、２時間ほど走行中）
国道16号線の川越近辺走行中、信号で停止時、i-stopでエンジン停止中。
メーターパネルが すべて消灯。エンジン停止。スタートスイッチ押しても、反応ナシ
ハザードスイッチを押し（押しても 点滅しないが）、信号紅炎を点火し、（16号線の後続を止めて）
ボンネット開けて、バッテリーのマイナス端子を外して、５秒ほどしてから、再接続すると、ハザードランプが点灯開始。（復帰した模様）。そこから、自宅まで走行し（約40分）

マツコネの「ウァーニング」を見ても表示ナシ。（バッテリー端子はずしたから当然ですが）


３．2017.06.12 20:30頃

自宅に帰宅しようと、到着寸前。自宅駐車場にバックで入れるため、前進している状態からブレーキを踏み、シフトレバーをリバースに入れたとき、
メーターパネルがチカチカと、フリック（ショートの様に点滅）。
ウォーニングマークが多数点灯。
ハンドルの電動アシストが意図せず（車側が）ハンドルを左右に回す。（自動ライン追従から 白線を踏んで車がワーニングした状態に似ている）
ハンドルが動かず、斜めのまま、駐車場に突っ込めたが、 あと、50cmで道路にから引っ込めるところの手前で、エンジンが勝手に停止。メーターパネルが全て消灯。 電気的には すべてのスイッチを受け付けず。 （電動パーキングも動かず）
家を開けて、輪止めをかけ、ボンネットを開けて バッテリー端子を外して再接続すると、復帰。 エンジンをかけて、車を所定のまっすぐな位置に直して、停車。


４． （５．以降の状態）
・マツコネのナビの音声（右スピーカー）が時々でなくなる。
マツコネを再起動（Mute + Navi）すると、右音声も出る様になるが、しばらくすると、また、ナビの右音声のみでなくなる。 ラジオやテレビの左右音声はナビが発声しないときは両方でるが、ナビが発声する時は ナビ音声の右音声は出ないので、ナビ音声が発声しようとしている間だけ、ラジオは左チャンネルのみのモノラル音声となる。

・一回のみですが、エンジンを起動したときに、押していないシートヒーターの電源が入り、シートが暖かくなった。その時、シートスイッチは点灯無し。


５．（６以降の症状の対処として）
・2017.05.14 ○○マツダ○□店 不具合対応（ヘッドライト リコール対応に合わせて）
（対応の○氏談）
「６．への症状は、直接 何かをしたわけでは無いが、コンピューターに接続してみると、エラーログが多数あり、エンジンルーム内のヒューズの「No37 ENG+B 7.5A エンジンコントロールシステム」のヒューズを抜いて、エラーの蓄積をリセットすると、症状が収まりました。」とのこと。

ここでいう「症状」とは、「６．ヘッドライト のスパーク的な点灯」
なお、○氏は この持ち込み時に 「ヘッドライトスイッチをオフにしても、ヘッドライトが消灯しない」現象は現認している。

・「時々、満充電しているはずなのに バッテリーが上がる」の訴えに対して、○氏は「上記対応で様子を見てほしい」とのこと。

・「前輪周囲から異音がする」の訴えに対し、ハブベアリングを交換したが、異音は消えなかったとのこと。
なお、ハブベアリングは 水が入りやすい構造のため、不具合事例が報告されているようで、対策品があるとのこと。これを疑われたが、交換したが、異音は解決されず。

６．ヘッドライトの 勝手な点灯不具合
・2017.04.09（マツダ東北ミーティングの帰り道）
時々、オートモード　ALHで対向車がいるときでも、接触不良の様に　時々アップライトが光ってしまいます。

接触不良で「切れる」のではなく、接触不良の様に「チカチカ、というより、 フラッシュライトの様に ギラギラと点灯」してしまう現象が出ます。光り方は、スパークが飛ぶようにチカチカしてしまいます。

対向車に迷惑なので、マニュアルライトのLowにして走行するしかありませんが、
エンジンを切ると　ライトスイッチをオートにｓいて、しばらくはALHも正常に動作しますが、また、何日かすると、再発します。（夜、対向車がいても、Hiビームがついてしまう。
また、エンジンが回っている間は、ライトスイッチをOFFにしても、ロービームが付いたままとなる。（エンジンを切らないと、ヘッドライトが消えない。）



【エンジン停止の類似事例（ネットより探索）】
・初期型 ディーゼルモデル ECU不具合
https://response.jp/article/2017/02/23/291109.html
https://ganbaremmc.exblog.jp/24839193/


・国土交通省 不具合情報
エンジンストール （事例多数） ← これが近い事例と思われる
https://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=1410&txtFrDat=1000/01/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=SH&chkDevCd=&page=2
交差点で停止後、アイドリングストップした後、エンジンが再始動しない。その後もスタートボタンを押してもエンジンがかからない

https://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=1410&txtFrDat=1000/01/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=SH&chkDevCd=&page=3
信号のため減速時エンジンが警告灯が点灯することなく停止し、しばらく再始動不能になった。

https://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=1410&txtFrDat=1000/01/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=SH&chkDevCd=&page=4
メインコンピュータ内部のショートにより、エンジンのヒューズが溶断したため、走行中に警告灯が全点灯し、その直後にエンジンが停止した。


国土交通省 自動車不具合情報受付フォーム
https://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/cis/car.html



イジっている電気系統箇所

COMTEC ZEROシリーズ ZERO 800V

なお、電気のイジりは

（社外系 電気系パーツ）

・マツコネ OSに AIOでカスタム

・OBDⅡコネクターから、レーダー探知機用電源と信号取り出し。
レーダー探知機はCOMTEC ZEROシリーズ ZERO 800V

・常時電源に ソーラー充電印加

・ACC電源を分岐して、電圧計と、USB電源ソケット増設

・フロントルームランプをLED照明に

・デイライト パーソナルCARパーツ デイライト化ユニット DTL02

・スモールランプから分岐し、ボンネット裏のLED照明（サイドバルジ下）

・リレーを介したインバーター用バッ直電源取り出し。


（マツダ純正 ディーラーオプション）
・バークアラーム
・パドルシフト
・リモコンスターター
・純正パーキングセンサー（フロント）
・純正ECT


ちょっと気になるのは、雨の日に電気システムが落ちたときに、1,2分前に 純正パーキングセンサーが前方に障害ありのアラームを発したのは覚えています。 たまに、雨の雫がついて 反応する時があるのですが、このときも 気にはしていませんでした。



2017.06.20 追記
「電源喪失トラブル 」解決しました ＼(^o^)／
https://minkara.carview.co.jp/userid/2405511/blog/39963599/

コメント頂いた皆様、本当にありがとうございました。
m(_ _)m