夏に、ツインリンクもてぎサーキットにYZF-R1を持っていったのですが、
そこでぶっ倒してしまって、アンダーカウルを割ってしまいました。

今日は雨で時間が出来たので、割れたアンダーカウルの修理です。。。


まずは　割れたサイドカウルとアンダーカウルを外します。
カウルは、クイックリリースボルトで止まっているで、半回転すると外れます。メンテナンス性はすごくいいです。


割れたカウルは、ホットボンドで仮止めして、ラフにつなげ合わします。

次に　割れたパネルを強度を持たせてつなぎ合わせる
【ホッチキスの秘技！】
を行います。これはパネルの厚みの中に、ホッチキスの芯を熱してめり込ませて、鉄のファイバーを内部にめり込ませることで、パネル内部も補強すルモノです。

まず、タッカーを空打ちして、ホッチキスの芯をバラバラに出します。
タッカーの芯は、事務用のホッチキスより太いので、より強度が出ます。


この芯を”百均の”（←百均というのが大事！）ラジオペンチで掴んで、バーナーで芯が赤くなるまで熱します。

この時、つかんでいるラジオペンチ先端までも　一緒に熱します。
この赤熱したホッチキスの針をプラスチックパネルに針を押し付けると、
熱で針がパネルの厚みの中に溶け込んでいくのですが、
針の熱容量は小さいので、パネルの厚みの深いところまで溶けて行きません。
ラジオペンチまで熱していると、ラジオペンチからも、熱がホッチキスの針に流れ込むので、針はパネルの中まで溶け込んでいけます。

百均の安いラジオペンチでないと、炙るとラジオペンチの刃がなまるので、もったいないですしね！！


↑ホッチキスの針の背中はパネルの厚みの中に溶け込んで、
ホッチキスの足は上方に出ている形になります。

針の背中がパネルの上に乗っかっている様に見えますが、
針の背中はパネルの厚みの中央まで入ってます。
溶けてあふれた樹脂が上に盛り上がっているのです。

割れ目に沿って、ブラックジャックのように、何箇所か、ホッチキスの背中を埋め込んでいきます。

針が冷えてから、飛び出しているホッチキスの足をニッパーで切り飛ばします。

次にカーボンクロスで、割れた境目周辺をバンデージして、FRP補修します。
たまたま、割れた部分は黒いカラーのところなので、
透明のガラスクロスより、黒いカーボンクロスの方が　パット見、目立ちませんし、ガラスクロスはハサミで切ると、チクチクかゆくなるので、
カーボンクロスの方が僕は好きです。（高いですが。。）


↑このハサミはダイヤモンドばさみで、価格はなんと1万円を超えます。
ヒンジのダイヤルを回すと、切れ刃のクリアランスも微調整出来ます。

カーボンクロスは、しなやかで造形の追従性が良く、ハサミで切ってもチクチクしないので精神衛生上楽です。

ケブラーのクロスを切る時には、普通のハサミで切れないので、このダイヤモンドばさみを持っていますが、
カーボン・クロスを切る時は普通のハサミでも十分切れますが、
やっぱりこのダイヤモンドばさみの方が良く切れます。

ksjetは、基本、マルビ（○貧乏）ですが、必要な工具はちゃんと買います。
ケブラーは、防弾チョッキの材料や、カッターで手を切らないためのグローブの素材なので、しなやかな状態のケブラークロスは、普通のハサミでは全く切れません。
このダイヤモンドバサミが無いと仕事になりません。



↑上の写真の黄色い部分は、
ケブラーで作った、「サイド・スポンソン」という部品で、
ジェットスキーをバイクの「ハングオン」の様に倒して曲がる時に、
水に喰い込んでグリップするレース用の改造です。

↑コーナー内側の水面に、さっきのスポンソンで切り裂かれた水の膜が立ち上がっているのが見えますか？
こうやって、水を引っ掛けながらグリップして曲がっていきます！




後は、特に使うものが「カーボン・クロス」というだけで、
普通にFRP補修を進めます。
よくあるFRP補修(正確にはCFRP補修)ですので、途中の写真は無しです。
硬化剤を加えた後のポリエステルはどんどん固まるので時間勝負なので写真撮る余裕はありません。
ポリエステル樹脂に１％の硬化剤を混ぜ、カーボン・クロスに染み込ませて割れた部分に巻き付けます。
溝ありローラーでしごいて、空気を抜いてハンドレイアップです。


補修した部分の拡大写真は載せません。^^;
強度を出すため、上にカーボンのバンテージを巻いた形にしてますし、
仕上げを削ってスムージングもしていないから。

見た目のフィニッシュは未加工です ^^;

カーボンクロスなので黒いから、1mも離れると気が付きません。


↓　う～～ん、大きなお尻は　セクシ～～！ですね！！


明日は雨が上がっているから、
走れそうですね！！

僕がいつも車の中で聞いいてる曲はこれです
この動画を見ると、バイクに乗りたくなります。

ONE OK ROCK - The Beginning

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