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2019年11月14日 イイね！

K'sの【MAZDA2　デミオからMAZDA2に名前が変わった以上の驚きの進化！】

K'sの【MAZDA2　デミオからMAZDA2に名前が変わった以上の驚きの進化！】


デミオ→MAZDA２に　グローバル名に統一されて、
排気量も1300cc→1500ccにアップし、
フェイスリフトもなされました。
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しかし、実際試乗してみると、
200の排気量の拡大以上に
６速ATの制御性がよくなって、アクセルの踏み込みに
先読みしているのか！？？と思うぐらい応答性がよくなっています。

なので、限られたパワーを最大限に前に進めるようになってます！
操って楽しいクルマになってました！

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全体的、、、とういうよりは　走りの部分が非常に良くなったと思います。

ただ、インテリアの向上がコストの部分で、妥協したところのほころびも2点、感じました。

【ランバーサポートの不足】
座面が骨盤を立ててホールドするシートに変わりました。
しかし、変わったのは座面だけで、ランバーサポート調整の機能がありません。
確かに疲れが無いうちは、座面の奥の引っかかりけで坐骨を引っ掛けて
骨盤を立たせることは出来ますが、
疲れ来ると、背もたれ側でも、腰椎を支えて来てほしいのですが、
この量が不足してます。

ま、ないものは仕方ないとして、
私だったら、シートの背中に空気で膨らますランバーサポートを追加するでしょう。
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【ドア内張りがスピーカー音でビビる】
天井の吸音材が増加され、室内は３５％静音性が増したそうです。
確かに、そのとおり！　撮影中も静粛性は感じました。
ほんとに静かです。

しかし、撮影が終わって、ラジオのボリュームを上げると、
ドア内張りがビビるのがわかります。

これは自作デッドニングしたくなりますね！



Posted at 2019/11/14 16:12:22 | コメント(2) | トラックバック(0) | 賞品テスト | 日記
2019年11月11日 イイね！

K'sの【格安コンプレッサーのすすめ】

K'sの【格安コンプレッサーのすすめ】

１５年使い続けたEARTHMAN製のエアコンプレッサーが
圧縮ができなくなり、買い替えました。　↓
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ホームセンターで１万円ちょっとで買ったと記憶してましたが、
やや甲高く、うるさいのが玉に瑕！
圧縮能力も、ちょっと　低くて、すぐ　空になります。↓
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今度もやはり、１万円台で　静音タイプを探してみました。

買ったのはこれ！　↓
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↑
TrueTools 
静音 オイルレス エアーコンプレッサー 8L TRTO-SC8L　　￥17,310
アマゾンでは　→こちら　

タンク容量は１０L→８Lに減少しましたが、
ツイン・ポンプで、圧縮能力は３倍です。
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更に、圧縮機にはそれぞれ電動の強制冷却ファンがポンプについてます。
この冷却ファンがあるかどうかは重要で、

今まで持っていたエアコンプレッサーは、圧縮機が自然冷却で、
２液性のウレタン塗装などの作業で、長時間コンプレッサーを動かし続けると、
圧縮機が加熱して保護で圧縮機が停止してしまいます。
コンプレッサーが冷えるまで、５分ほど動かない！となります。
、、、、焦ります。。

カップガンの中で塗料と硬化剤は反応を始めているので、
悠長に待ってられないので、本当に焦ります。

True Toolsさんのコンプレッサーは電動ファンがついているので
どこまで連続で使えるか、まだ　ためしてはいませんが、
期待できます！＼(^o^)／

このTrue Toolsさんのコンプレッサーで　連続使用が出来ている方がいらっしゃいましたら、
ぜひ、コメントをお願いします！　m(_ _)m

騒音の比較もしてみました。
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EARTHMANが７１ｄBに対して
True Toolsは６２ｄBでかなり静かです。

数字的には９ｄBの差というのは小さく感じちゃいますが、
音圧の差は2.8倍にもなります。

騒音の音質としては低く、音圧も低いので、耳障りではありません。
かなりいい感じです。

格安コンプレッサーのなかでは　おすすめですよ～～！＼(^o^)／

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Posted at 2019/11/11 17:20:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 商品テスト | 日記
2019年10月03日 イイね！

K'sの【横田基地友好祭 無人偵察機グローバルホークを見た！】

K'sの【横田基地友好祭 無人偵察機グローバルホークを見た！】毎年開催される横田基地の2019友好祭に行ってきました！

今回の目玉は グローバルホーク（2回目？？）で
無人偵察機が エイリアンの顔をしたような不気味な形で
展示されていました。
YouTube↓↓

グローバルホークは無人機として、窓がなく、エイリアンみたいで異様なスタイルです。
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グローバルホークの詳細は→ こちら
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グローバルホークは 無人機で、ここ、横田基地にあっても、全てアメリカ国内から無線操縦され、
偵察、爆撃まで出来てしまいます。
映画 「Eagle Eyes」にも出てきます。
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いつも来ている A-10サンダーボルト ↓
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↑機首にある30mmガトリング砲がそそりますね！！
しかし、問題なのは この砲弾は
（核兵器という意味ではなく、単に重い金属＝破壊力のある弾頭としての）
劣化ウラン弾を使っているため、
発射時の消炎に含まれる微量な放射性物質が アメリカ隊員自身にも被爆の報告があるほどです。

よく見ると 回転軸のボルトには、ワイヤリングの緩み止めが見えます。
ちょっとバイクのレーサーみたい。↓
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1秒に3,900発も回転して撃つので、緩まない様にですね！！


それはさておき、A-10を見ると、どうしても、僕は エリア８８で、助けた女の子に誤って撃たれてれて死んだグレッグを思い出します。
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オスプレイもデモ・飛行ありました！＼(^o^)／
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ホルスターについては、動画の中で細かく解説。
下のMPのホルスターーはクイックリリースではなく、ストラップがあるので、
ストラップを外すのにワンアクションが必要ですが、
AirForceのモノはストラップ無しのクイックリリースタイプでした。

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↑このホルスター、横に張り出していますが、第三者が奪おうと 外側から引っ張っても
奪えないように自動のラッチがかかります。
なので、本人が自然に指を入れたときにだけ、拳銃が外れるようになってます。

↓ストラップ無しのクイックリリースタイプ↓
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↑こちらも 同じで、自動でラッチがかかり、外れません。
更に、ワンアクションで拳銃を抜けるクイックリリースです。


よかったらYouTubeの方も見てくださいね！
↓↓

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Posted at 2019/10/03 16:39:30 | コメント(2) | トラックバック(0) | イベント | 日記
2019年09月30日 イイね！

K'sの【究極の 小麦粉＋シリコンオイル コーティング！】

K'sの【究極の 小麦粉＋シリコンオイル コーティング！】さてさて、今、YouTubeでは
◯「小麦粉洗車」
◯「小麦粉＋ シリコンオイルのコーティング」
がすごく話題になってます！！



K'sもやってみて、一ヶ月の実証期間を踏まえて
やってみました!
【究極の 小麦粉＋シリコンオイル コーティング！】
↓↓

↑小麦粉を洗車に使うなんて、
と～ってもオカルトチックなのですが、

実際にやってみたら、なんと すごいことに！！

実際の結果は→ 上の動画 通りです。

K's（ケイズ）が この「小麦粉＋シリコン洗車」をやってみようと思った
動機となった先人のYouTuberさんは こちらです。 ↓



さて、作る材料は 料理で使う薄力粉と ガレージで転がっていたシリコンオイル（\660円）です。
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マルビ（◯貧乏）のケイズは
今、YouTubeで、大流行の「シリコン原液コーティング」で主流の
信越シリコーン：KF-96は 高くて買えません。。(^_^;)  
（3千円くらいですが、、、(^_^;)
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ただ、シリコン原液コーティングは、
バリバリ 水を弾いて 水玉にはなり（超、撥水！）、
できる水玉で洗車した充実感はありますが、、
雨に降られて、その水玉が収縮しながら乾燥すると、
雨に含んだ不純物や イオンデポジットが やっぱりこびりつきます。


なので、前から 疎水性のコーティングが好きだったのですが、
いままで使っていた SOFT99のハイドロフラッシュを使っていたのですが、
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疎水性で 水キレは良いのですが、
コーティング自体の耐久性が 雨２回くらいしか無く、
１ヶ月持ちません。

今回、「小麦粉シリコンコーティング」は 材料費やすいし、
５００ｃｃの小麦粉水を作っても、
使うのは 100ｃｃ程度だし、

めちゃくちゃ コストパフォーマンス抜群です。

ぜひ、皆さん、お試しください。

そして、あえて、「みんカラ」の皆様にお願いが！！

今回の「小麦粉コーティング」は
私自身、この結果がオカルトチックだとは理解しております。
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みんカラはなんとなく、車種が特定できて、
なんとなく 個人が乗っている車も特定できるので、
薄ぼんやりと 個人が見えるSNSではあります。

しかし、みんカラより、より、開かれたYouTubeでは
完全な匿名で、 全く個人が特定できないSNSでもあります。

そういった、匿名性の高いSNSでは

こういったオカルトチックな題材に対しては
この動画を見ただけでBadを押す方も多くいらっしゃることでしょう。

それは私も受け入れます。
そして、辛辣な批判も書き込まれることでしょう。

しかし、ご自身で試さずにこの動画を見ただけで、
辛辣な批判を書き込み、

ご自身の優位性を暗に得るために
書き込まれて立ち去って行かれる人が多いことは予測されます。

そうして、辛辣に書き込まれる方のほとんどは、
自分では なにも試さず、

受け売りの知識のみをたよりに 自分が判断し、
または、 他の第三者が 判断した内容を鵜呑みにして

口語体で辛辣に書き込み、

一般の現実社会生活では 普通の文章をかける方が、

匿名性の高いSNS（そして、自分のチャンネルやベースを持ってない方）は
口語調の辛辣な書き方で 書き捨てて立ち去る場合が多く見られます。


多分、本件は そのターゲットになる題材でしょう。

もし、本件の内容を信じる、信じないは 
皆様におまかせしますが、

一週間ほど後に、どういった辛辣な 指摘が 
このYouTubeを埋めるかも、

再度 皆様の公正で 大人目線で
どういった指摘で コメントが埋められているか、
再度見ていただければ 嬉しいです。 m(_ _)m
↓↓


せめて ご自身で試してからのご指摘であれば
私も ご批判を真摯に受け入れますし、

また、フィードバックとしの、
大人の前向きな指摘やご指導はウエルカムです！！
＼(^o^)／
ぜひぜひ、上のYouTubeにコメントいただけると嬉しいです。


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Posted at 2019/09/30 17:13:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2019年09月29日 イイね！

K'sの【RZV500Rに乗ってみた！】

K'sの【RZV500Rに乗ってみた！】ライコランド・ツーリングスマイル で行われたバイクのオフ会の模様です。 20190914
第3段は「RZV500Rに乗ってみた！」です。
↓↓
さてさて、ライコランドさんのイベント、
「ツーリング・スマイル」の目玉の一つに
バイク王さんによる、
「絶版名車の試乗会」がありました。

そこにあったのが
RZV500R 
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なんたって、V型4気筒！ 

バイク王さんのブースで試乗券の配布に並び、
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見事、試乗券をゲット！
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乗り込みますが、自分を撮っている動画はございません。。。。^^;
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実際の乗ってのフィーリングは
上級者の皆さんに お叱りを受ける覚悟で あえて正直に表現します。

4000rpm以下で走っている時は
「これって、YSR８０？」ぐらいの非力感。

会場の外に出て、山間道を先導車の後をついて走るのですが、
この山間道の路面は荒れていて、

細いリヤタイヤが この路面の荒れを拾ってしまいます。
（細い！と言っても、当時としては太かった）

そうすると、前後輪のブレで フレームがヨレるのが感じられます。
たかだか、50km/hで走っててもです。

RZV500Rは、日本仕様と海外仕様でフレームの材質が違います。
日本仕様はアルミフレームで、ヤマハとしては 市販車としては始めて。

海外仕様は鉄フレームで、海外仕様は剛性感を求められてたからとのこと。

要は国内仕様は 見た目重視（？）でやってみたが、
まだ、剛性では 鉄フレームに及ばなかったのかな～～って
思っちゃいます。

当時、WGPでは270km/ｈ近いスピードで走っていたはずですが、
当時のフレームの強度が この市販車RZV500Rに近いモノであったら、

僕には怖すぎます。

僕の評価が当たっているとしたら、
当時のレーサーさんは、やっぱりすごいですね。

でも、6000ｒｐｍを超えたところから、狂った様に跳ね上がる回転には
オシッコちびりそうでした！！^^;

新型カタナにもまたがってみました。
足つき性良くて、両足、かかとまでベタづきです。
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フェンダーレス仕様はスッキリして良かったです。


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Posted at 2019/09/29 06:22:14 | コメント(3) | トラックバック(0) | イベント | 日記
 
 

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