vertinのブログ一覧

bz3の価格に関しての話がちらほら。

https://jp.reuters.com/article/toyota-china-electric-idJPKBN2QT09L
トヨタ、中国で小型ＥＶセダン「ｂＺ３」を年内販売開始＝関係筋

https://car-moby.jp/article/automobile/toyota/bz3/toyota-bz3-price-lower-than-tesla-model-3/2/#BEV
トヨタの逆襲が始まる？新型BEV『bZ3』はテスラ モデル3より約3割安い価格か

私見、そんなに都合よく安価に出来るかね？？大いに疑問。

bz3はバッテリーもモーターユニットもBYDから買い、
トヨタが自前で関与できるのは車体製造の部分しかない状況で。

bz3が価格は２０万元（２万８０００ドル）前後となる可能性とか書いてあるけど。

中国市場の価格が今現在どんなもんかよく分からん、適当に調べてみた参考

https://insideevs.com/news/558066/china-tesla-model3y-price-increase/

Tesla Model 3 RWD: 265,652 CNY

https://www.chinamobil.ru/eng/byd/han-ev/?view=props
BYD Han EV　229.800～ CNY

https://www.chinamobil.ru/eng/byd/e5/?view=props
BYD E5　上位グレードで230.650 CNY

https://insideevs.com/news/601426/china-byd-seal-launch-60000-preorders/
BYD　SEAL　 222,274 ～ CNY


バッテリー容量、車体サイズ、考えると　23万元ぐらいが限界ラインじゃないのかなと思ってる。

それにしても、自動車評論でBEVはバッテリーメーカーしか儲からないのそもそも作っても利益が出ないの言ってるような話をすような方々は
BYDからバッテリーもモーターも供与してもらわなきゃならんトヨタが中国メーカーより安価になるなどという話は当然の如く眉唾として見てるんだろうな？
（トヨタ礼賛だと根拠や裏付けが無くても簡単に話に飛びつくからな…）


https://price.pcauto.com.cn/sg29117/config.html#ad=15291

18.98-21.98万元と情報が出てきた、下が妙に安いと思ったら50kWhバッテリーの廉価モデルを設定した、そういうカラクリか、上で22万元、まあ想像より少し安く。

邦貨換算は市場や為替など他にファクターが絡むからあまり意味ない
https://price.pcauto.com.cn/m114684/config.html#ad=15292
カムリのHVが同程度の価格。
バッテリーが安価に調達できる市場専用車とはいえ
このコストではHVに先はない…