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ロードスターのEV


ってもマツダじゃなくてMGモーター、通称サイバースター、年内には発表されるだそうな。
2024年にMGは100周年だそうで。

https://www.carexpert.com.au/car-news/mg-cyberster-electric-roadster-spied
https://www.carsguide.com.au/car-news/mg-goes-back-to-roots-roadster-return-as-electric-mg-cyberster-sports-car-nears-delayed


そう考えると記念に合わせてとブランド価値を引き上げるアイコンとしての意味合いは高い。
中国資本がどうのこうの言う下らん話は捨て置け。
MGも元こそUKのブランド名でもそれは今は過去の栄光
サイバースターはブランドを引き上げるアイコンとなりえる。

https://www.autoexpress.co.uk/news/352253/new-2023-mg-cyberster-specs-release-date-and-interior-technology
まあ初期ターゲットはアルピーヌ A110 や BMW Z4 つうはなしもあるけど。
マツダロードスターオルタナティブと書いた記事もあったしな。
車体サイズはそのクラスか。

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/13255/
MGの新しいEV用プラットフォーム「Modular Scalable Platform（MSP）」で作られるという話も
https://www.carexpert.com.au/car-news/mg-cyberster-electric-roadster-spied
2.5から3万ポンドがマツダロードスターのラインだが、
BEVで上手くイメージを作ればエレクトリックロードスターは6万ポンド～でも売れる。それこそマツダの欲して来たプレミアムの領域なんだがなあ…

前々から思ってたが、（何度か言ったか、）マツダはMX30なんて半端なプロダクトを作るぐらいならロードスターEVをさっさと作れ、というやつ。
別にICEのそれを直ぐ捨てろとは言わんよ、並行時間軸でBEVのロードスターがあって何が問題ある？それこそMXのコードのナンバリングが使える。
ロードスター次期はマイルドHVだのどうの、そんな悠長な事をしてると
ほんとにロードスターなんか作れなくなる。
https://bestcarweb.jp/news/scoop/550557

右ハンあるしオープンのBEVだし、正直、欲しいのよね、サイバースター…