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いわゆるワンペダル操作、
Bモードの強回生（それでもe208のBモードは0.13G程度でリーフ等より弱い）を普段は基本にしているが、
試しにDモードにしてみたら、
アクセル戻しても減速しないのってなんか怖い…。
（とは言えエンジン車のエンブレが0.02〜せいぜい0.05G程度なのに比べれば0.08G程度出るのでエンジン車よりは強い。、）
アクセル操作で微弱コントロールが自在になる部分が封じられるだけでこんなに違和感というか恐怖感すら感じるとはね…
エンジン車だとこれが当たり前だったのが今では信じられん。