三河っこのブログ一覧

タイトルの通りですがね。本日家族でのお出かけで伊勢湾岸を走ってたら、ゴルフの右サイドミラーのミラー面がやたらとブルブルしているのを発見。

目的地について、ミラー面の状態を確かめたところ、接着剤がほとんど剥がれていて、指の先くらいの面積で貼り付いている状態で、軽く押したらベリっと取れました。怖っ！

高速で剥がれなくてホントよかった。後続車に当たったり事故を引き起こす可能性もありました。


調べてみると、フォルクスワーゲン車のよくあるトラブルらしく、６代目、７代目のゴルフの事例が山程出てきました。ミラーヒーターを使っていると３年位でダメになるようですね。私はミラーヒーター使ってなかったので、７年持ったのでしょう。

というか、サイドミラーって接着剤で着いてるんですね。
いいのか、こんなので。

補修自体は難しくないので、自分で補修することに。接着剤は、色々調べて、コニシのSUプレミアムソフトにしました。



ミラーを貼り付ける面をシリコンオフで脱脂して、接着剤でペタリ。あとは少し圧力かけた状態で、２時間かためれば十分な硬さになります。柔らかいボンドですが、かたまりだすと力かけても動かなくなったし、耐候性、耐水性、耐衝撃性は相当良さそうな感じなので、おそらく大丈夫でしょう。

いやーそれにしても、このトラブルを放置は不味くないか？さすがに。対策しろよって感じですね。ちなみになぜ、ミラー面のビビリに敏感に気づいたかというと、実はルーテシアもビビってて気になってたんですよね　笑　ルーテシアは点検入庫中なので、レッドポイントに点検を依頼しましたよ。

今日も雨だったので、修理の際はカーポート大活躍でした。



前に写っているアバルト500は代車です。スポーティモデルなだけあって馬力があり乗りやすいクルマですね。ただ、個性的な乗り味ではないかな、意外と。

古いクルマばかりの我が家。
コペン１８歳、ルーテシア１３歳、ゴルフ７歳。どれも気に入ってますので、基本的にはまだ乗る予定ですが、古いからといって、やれたクルマにのるのは嫌なんですよね。

クルマがやれて見える理由はいくつかあると思いますが、大きいのは①内装　②ヘッドライト　③未塗装樹脂部分だと思っています。幸いなことにうちの３台は①はどれも問題なし。ゴルフとルーテシアは②は結構来てましたので、ヘッドライトリペアをDIYすることにしました。

ヘッドライトリペアは久しぶりですが、ずっと古い車を乗り継いで来たので、過去何度かやっています。

リペア前のライトはこんな感じ。


わかりにくいですが、ポリカが劣化して斑点みたいなのが浮いてたり、無数のクラックもあります。このクラックは、新車時のコーティングが日本の気候に合わず起きるものでゴルフの持病だとか。

３２０番のサンドペーパーからはじめて、400、800、1000、1500、2000と研磨。こんなカンジ。



ここからはコンパウンドを使うので、ドリルドライバーにポリッシャー用のアタッチメントをつけて、3000→7500→9800で磨きます。

磨いただけではすぐにシミができてしまうので、コーティングをします。私はいつもウレタンクリアを使います。一回やると、当面何もやる必要がありません。

雨が降ってきても、２面を壁で囲んだカーポートなら作業続行可能。便利。



クリアを吹いて、、、



完成！！


違いのわからない妻も気がつくくらい、ツヤツヤになりました。ゴルフ7はスタイルもいいし、これで3年はパリッと乗れると思います。

今年中に白けた樹脂部品も手を付ける予定です。

流石にスノボももうおしまいなので、
今年の冬も大活躍だった
ゴルフのタイヤ交換と洗車をしました。

もう5年目だし、子供も乗るしで、
流石にくたびれてきたなーと思う最近。
走行距離ももうすぐ5万キロだし、
中も外も傷だらけです。


でも、今日、念入りに洗車したら、またパリッとしました。
やっぱりいいクルマ。







５年経ってもちっとも不満はないし、飽きも来ないし、あちこち傷ついても、愛着も少しも落ちない。

高級車ではないけど、十分に上質だし、所有する運転する喜びもある。とても使いやすくて、常にちゃんとしてる。
そこそこ高いクルマだけど、妻が多少擦ってもそんなに気にならない。どんなシーンでも活躍する。

例えていうと高級工具みたいな感じですね。
ルーテシアのような沸き上がる高揚感はないけど、ゴルフに乗るとやっぱゴルフはいいなーってなります。

例えめちゃくちゃ金持ちで好きなクルマを買い放題だったとしてもゴルフは一台買う気がするし、逆に一台しか持てなかったとしたら絶対ゴルフを買うと思います。





まあ、とにかくゴルフが好きなんです、僕。
大切にずーっと乗りたいなーと思っています。

ゴルフヴァリアントが納車されました。

早速、職場の忘年会会場の下見も兼ねて山道やら高速やら。
いいクルマですね。
速い、止まる、曲がる、快適、静かでとにかく運転のストレスがない。
燃費もいいですね。山道＆街乗り２hで17㎞/L。

居住性や後席との距離感も程よく、クルマの中で会話もでき、お父さんも家族も我慢する必要がない。
目的地までみんなが快適にストレスなく移動できる。これはいいモノです。





DSGは半クラ下手なので、発進時のアクセルワークは少し気を遣います。
あと、ファンだったりスポーティな感じもないですね。
限界も高いのでサーキット走っても相当速いはずだし、質感も高いけど、
どこまで行ってもこのクルマは100％実用車。

その部分は他のクルマが担当って感じですね。