三河っこのブログ一覧

アライメントを取ったし、昨日新しいタイヤを組んだので、
朝一にシェイクダウンしてきました。

ちょっとは扱いやすくなるかと思いましたが、
剥離剤べっとりーな安物アジアンが全くグリップせず。
気温が０℃で路面が冷えていたのもあり、まるでウェット。

フロントがグリップなくて頭が入っていかないし、
デフも弱っているのか、立ち上がりはホイールスピンの嵐。

運転は完全な苦行でした。
この季節のVentus V12は熱が入らず厳しいですね。

あと、キャンバーつけすぎたな。（3°30′）
タイヤがアレなので、ミニコースでは一番よく曲がるところまでロールさせるのが難しい。


そんな感じでした。
それでも一応、タイムはベスト更新で49.7。
ストレートスピードはブーストを抑えている関係で夏から伸びていないので、
路面が冷えている分、夏より厳しい状態。

唯一の収穫は枠の中でしっかりまとめて、タイムを出したことですね。
この乗りづらいクルマとこのグリップしないタイヤでポンと３か月ぶりに乗って
このドライビングが出来るのは、自分をほめたいくらい（笑）

動画です。まあホントに苦行のような運転です。
アルテッツァと全然ちがーう、たのしくなーい。

タイヤはHankook Ventus V12、195/50R15、新品皮剥き前。




クルマが全然ダメだったのはがっかりですが、レプソル杯クラス３で戦えるタイムもでたし、
あとタイヤが出来てくれば49秒フラットは狙えるはずなので、
今日のところはヨシとします。

あとはフロントが全くグリップしない今の状況で、どうドライビングでカバーするかですね・・・
とにかくどうにかしてロールさせればこっちの物なのですが。
まあ、地道に頑張ります！

アルテッツァで２度目の美浜です。
前回は何も考えずに走りましたが、今回は少しコースに合わせ工夫しました。


その甲斐あって0.4秒アップの50.8。最終周がベストでした。
タイヤはいつものHankookの安いヤツです。しかもボロボロのヤツを裏組して使ってます。
悪くはないけど、よくもない。まだまだ走り込みが足りてませんね。

実はもっと狙っていたのですが、路面とタイヤのコンディション悪く出ませんでした（笑）

と、いいつつ、実際には工夫した分を雑な運転が喰っちゃってますね。
必要以上にクルマを動かさない、自分の得意なドライビングができてません。
２日の三河と一緒。

普段はブレーキリリース早く、フラットな姿勢でのコーナリングなんですが、
今日は少しブレーキが残り気味で、進入でリアが出たりするような場面が多かったかな。

それでも、前回のヌルイ運転よりかろうじてタイムアップしましたが、この走り方は遅いです。
次回はしっかりまとめます。


前回とのログ比較です。（赤：今回、青：前回）
走り方をどう変えたか、違いは明白ですね。




動画です。




全体として、立ち上がりを早くすることを念頭に置いた組み立てをしていますが、
だからといってボトムを落としては意味がないので、それは大きな反省点。

一方で、前回悪かったフェニックスと定常円がよくなりました。

▼フェニックスは前回、アンダーステアのオンパレード。
　 今回は一瞬ステアをこじってアクセルオンでリアを出し、きれいに立ち上がる事ができました。

▼定常円は前回はコーナリングスピード重視でしたが、今回は距離重視にしました。
　 ここはコーナーが長く、最短距離でも十分曲がれる距離なので、こっちの方が速いです。

という訳で○×ありましたが、まだまだ伸ばせるので次回こそ49秒台を狙っていきます。
頑張ります。

あと、グラタンをいただいたhanpeko-Rさん、楽しくおしゃべりさせていただいたグランEGさん、
まことにありがとうございました。またよろしくお願いします。



最後に。
本日、車両トラブルでコース半周以上にオイルがまかれ、１時間の赤旗中断がありました。
（動画に石灰痕あり）
私もブロー経験者なので、トラブルに遭ったオーナーさんの心中はお察しします。

ただ、エンジンブローしたらオイル漏れを想定して、走り回らず最短でコース外に出るとか、
もう少し配慮できる部分はあったかもしれない、と思います。
兆候が出たら、無理な走行はやめるとか。

ある意味当たり前のルールなんですが、自分自身同じ事になった時に
とっさにそういう行動がとれるか自問してみると、自信がないことに気づきました。

皆が楽しくサーキットを走るためにも、ちゃんとルールやマナーを曖昧にせず、
責任もって遵守することは大事だなと、自分自身を戒める機会となりました。

難しいことはないので、サーキットでの「万が一」を考えたことが無かった方は
身近な有識者やコース職員に確認するとか少し考えてみてはいかがでしょうかね。

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。


さて、早速ですがモーターランド三河に走り初めに行ってきました。
アルテッツァ仲間のM.DA太郎さんもいらっしゃってて、横に乗せていただいたり、
運転させていただいたり勉強になりました。

アルテッツァのチューンドもなかなか良いデスネ。
ノーマルでも凄く楽しいクルマですが、エンジンのピックアップが凄くよくて、
鼻がぐいっと入ってデフもよく効くし、更に気持ちいいクルマでした。
あそこまで楽しく仕上がるんなら、RS買っとけばよかったーなんて思ったり。
ネット情報に踊らされてアルテッツァに期待をしてなかったのが間違いでした。



さて、自分の走りの方はというと、前回の好走から更なるタイムアップを狙い、
ドライビングをアグレッシブに変えてみましたが、ベスト更新はならず。
0.2秒落ちの52.5でした。

新しいことに目を向けすぎて、しっかり押さえるべきところを押さえられなかったのが反省ですね。
前回は滑りながらも前に進めていきましたが、今回はロスが多く。
ちょっと運転が雑だったと思います。

動画です。




それでも、ログ比較をしてみると、そんなに悪い走りではないですね。
途中まではベストを超えるペースでしたが、最終で焦りすぎて少し姿勢を崩してタイムロス。
こういうところで少し雑さが出ていて、若干集中力を欠いていたかな、と。



赤色が前回、52.3。水色が今回、52.5です。
まだ改善できるところは多いですが、大物は２つ。
①　１コーナーのフロントバンプタッチによるアンダーステアとボトムの低下
②　最終コーナーの姿勢作りにかかる時間
片方つぶせば51秒台、両方つぶせば51.5が狙えると思いますが、簡単には行きません。

ただ、腹案というか試してみたいドライビングはまだまだ沢山あります。
今年も頑張って行きます。