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レプソル杯第２戦に参加してきました。

クルマの調子も、走りの調子もいまいちでしたが、
なんとかTA1の50.2でN-3クラスの3位表彰台に滑り込みました。
ちなみにベストラップはフリー走行時の50.1。


今回、勝ちを狙って、少しだけセッティングに手を出しました。リアの内圧を0.3上げて、2.5に。

アンダーが強い仕様から、操作次第でアンダーもオーバーも出せるように。
タイムも季節を考えるとギリギリ悪くはないレベルですが、全然乗れてません。
ぶっつけだったので、クルマの性能を出しきれなかったかな。




＜気　　　温＞　２４℃
＜タ　イ　ヤ＞　Hankook Ventus V12 evo　195/50R15　F：７分山　R：５分山
＜冷間内圧＞　F：２．３　R：２．５
＜減　　　衰＞　F：１９段戻し　R：２１段戻し

高回転になるとエンジンから笛みたいな音がするんすけど、コレは何？
うちの子、また壊れた？



とりあえず、今日は勝負ができたので満足です。




ちなみにレプソル杯は排気量ではなく、MLMのベストタイムでクラス分けです。
（N-3はNA49秒台、ターボ48秒台。僕はスポーツラジアル不使用＆ターボで49秒台なのでこのクラス）

同じクラスにはFD2とかB18C（インテRのエンジン）を積んだCR-X。
そんな中、スターレットは「ターボがついているため」＋１秒ハンデ（泣）

生タイム勝負ならスポーツラジアル使えば勝負できるけど、過給に１秒つけられちゃうと、
ノーマルブーストでここらへんのクルマと戦うのはちょっと苦しいですね。
金プロでも入れてブーストアップ仕様にしたいなぁ、なんて考えちゃいます。

夏場は過給ができるターボの方がパワー落ちが少なく有利なのでなんとか勝負になるけど、
１１月の第３戦は今のままでは絶対ムリ。どうしよう！？



なにはともあれ、今年もカート耐久の季節が来たので、
しばらく４輪は控えめにして、カートの練習しませんと。

ヘルメットを洗うのは別に嫌いじゃないんですが、
ざぶざぶ洗うと確実に傷むんで、やはり水洗いをせずに消臭・除菌をしたい。
夏だから走らねーってのはないし。


ホントはこういうの欲しいけど高いんで。




似たような物ないかと探してみたらあるじゃない。






アマゾンで2000円でした。
効果範囲は１畳とのことだけど、凄く小さいので走行後のヘルメットバッグの中で消臭できちゃう。






いいんじゃないかな、コレ。消臭力の評判もいいし。
浮いたお金でもう１個ヘルメットを買おうと思っている自分がいる（笑）

雨が降ったのでSNMPに行ってきました。
残念ながらもう着いた時には、ほとんど乾いてましたけど！

１～３コーナーはほとんど乾いていて、ドライと変わりませんでしたが、
S字以降はどのコーナーも大事なところで濡れていて、ドライ同様というわけには行きませんでした。


なので、タイム的にはS字以降でどうしても苦しかったですが、
今日は１コーナーとS字の２個目で大きな発見がありました。
あと４５R～３ヘアでも、試したいことはできました。

S字はドライだったら多分0.2秒は稼げます。
１コーナーと３ヘアは今日の時点では使い物にならないですけど、使い方次第かな、と。
１コーナーは多分イケると思います。



＜気　　　温＞　２６℃　セミウェット
＜タ　イ　ヤ＞　Hankook Ventus V12 evo　195/50R15　F：８分山　R：５分山
＜冷間内圧＞　F：２．３　R：２．３
＜減　　　衰＞　F：１９段戻し　R：２４段戻し



前回はマフラー吊りゴムがちぎれましたが、今日は、ストレートでホースバンドが破損して
インタークーラーのパイピングが抜けたのと、
その修理中に今度はプラグコードの固定用のツメが破損。

なので、あまり走れずでした。

プラグコードは４年前に買ったものなのでもう古いし、プラグも今のクルマになってから
１年半、サーキット走りまくっているので、この機会に新調しようと思います。
同じ時期に新調したブレーキパッドとローターはまだもっているんですけどね！
（そろそろヤバいけど）


ちょろちょろと不具合出てきましたねー・・・

念願のMOMOが付きました。
スエードか悩みましたけど、寿命短いので、
持ち手部分が太くて安いCompetitionにしました。

径はスパルコ330㎜⇒MOMO350㎜です。
これだけ違うだけで大分違います。


今日は休みが取れたので、西浦温泉へ。走りはなかなかよかったです。
６/２５の時より気温はさらに上がって加速が鈍くなりましたが、タイムは0.1上がって1.04.0。
助手席外してたら3秒台入ったか（笑）冬場2秒台もイケそうですね。
あと、前回よりアベレージがぐんと上がってますし、かなり前進かな。


とはいっても、まだスパではタイヤの性能を使いきったと思える走りができていないので、
夏場3秒5まではただトライ＆エラーあるのみです。





今回からデータを簡単に残します。
＜気　　　温＞　２９～３０℃
＜タ　イ　ヤ＞　Hankook Ventus V12 evo　195/50R15　F：８分山　R：５分山
＜冷間内圧＞　F：２．３　R：２．３
＜減　　　衰＞　F：２２段戻し　R：２４段戻し




ちなみに、一生懸命走ってたらガタガタ縁石により
マフラーゴムがぶっちぎれ、アタック終了となりました。




もし部品が出なかったらしばらく走れないぞと蒼くなりましたが、
共販行ったらメーカー在庫があり、今週土曜日には復活できそうです。
いやーよかった。

おこづかいをもらいました。

レプソル杯第2戦に申し込み。
バックスキンはげはげで滑りまくるスターレットのステアリング。
街乗りもヤバいくらいに偏摩耗したアルテッツァのフロントタイヤ。
嫁様の誕生日プレゼントとケーキ。

あとはスターレットのギアオイル交換したらもうおしまいorz



今日は寝坊しつつムリして行ったけど、台数多く、赤旗も出てアタックチャンスがほとんどありませんでした。
あとSNMPだと気にならないんだけど、MLMだと凄くフロントがぐにゃぐにゃするんですな。
（３週間前も、今日も）

でも今日のブレーキの残し方とステアの切り方は明らかにまずかったですね。
とにかく運転が自己中だった。
第２戦までに反省しなければ。