三河っこのブログ一覧

ここ数週間、走らないでも、街乗り時に常にクルマの挙動に注意を払って、
理想のドライビングを考えてました。

んで、久しぶりにドライで基本動作の確認（サビ落とし）＠MLM。
今日は、「速く」というより「自分のドライビングをする」ことが目的。


結果は、49.2。
終わりかけ＆フラットスポット付きのセカンドグレードと５月末のアタックですから、まあまあでしょ。
会心の走りとは言わないけど、ある程度感覚は戻ったと思います。

でも、４月に、トーを見直して、かなり攻めた値にしたんですが、
今まで以上に、フロント荷重に超シビアで乗りづらいクルマになってました。
ミスが多かったです。
でも進入はドライバーの腕次第、立ち上がりは（ミスしなければ）踏めるので、なかなか面白いクルマになってます。


動画は、１コーナーと最終コーナーでちょっと失敗したけど、
今日イチの走りのセカンドベスト49.3。
この動画を見ると夏場でも49秒フラットくらいはセカンドグレードでイケる気がしますね。

改めてスターレット速いなー、と。
タイヤをちゃんとして冬場なら47秒台も狙えそう。




あと、２５か月、100h以上走ったブレーキパッドとローターがさすがに仕事しなくなってきました。
サーキットを年間30回以上走るクルマで、パッド交換スパンが車検より長いって相当です。
いかにブレーキ踏んでないかがよくわかる（笑）

今週行くか迷ってましたが、
雨が降ったんで、走りに行ってきました。

最近は、晴れの日はロード乗りたいので、雨専でもいいかなって感じ。
クルマも壊れないし、毎週雨乞いしたいくらい。
朝一で、コース貸し切りでした。


三河は水たまりができやすいので、雨が降っている間はホントに全面水たまり。
「これどこ走るのよ」ってくらいで、ハイドロしかでませんでした。
踏むのも抜くのも危険！こりゃ面白い。


これまでのこのコンディションでのベストタイムは、昨年レプソル杯で優勝した時の55.7。
今日は55.1まで更新することができました。
調子に乗って54秒台目指して、色々試したけど、少し届かず。
あと一枠走ればイケたと思うけど、お金がなく退散。


まあ、このタイムと走りにはそこそこ満足です。
最終的にはこのコンディションで常時53秒台を出せるようになりたいですね。

ウェットは足りないことだらけでホント楽しい。
ドライは足りない物だらけで、走れません（笑）
タイヤはそろそろ買う予定ですが、他にもいろいろ。