三河っこのブログ一覧

岐阜のひるがの高原に二泊三日で家族旅行行ってきました。去年くらいから、あまりに仕事が忙しすぎて、昔のような弾丸スノボツアーみたいなのも体力的精神的に厳しく、今年はゆったりツアーでした。

宿泊先はオークひるがの。トレーラーハウスのコテージに最新の設備を備えた、めちゃくちゃ居心地のいいコテージでした。



今年は、記録的な大雪で、奥美濃の積雪量も3m超え。着いて早速カマクラ作ったり子どもたちと雪遊び。





２日目は、スキーデビューの下の子とひるがの高原スキー場へ。





三連休の中日でリフトは凄く混んでましたが、ひるがのは穏やかなユーザーが多く、快適でした。





とにかく、トレーラーハウスの貸別荘がめちゃくちゃよかった旅でした。必要最低限の広さながら、極めて快適。調べてみると、頑張ってお金を貯めれば、いけなくはない？？（もちろん維持費を考慮に入れる必要はありますが）

子どもたちが独立した後にも家族で集まれるような形で、リゾート地にこういうの持つのも、いいなぁ、と笑

ま、夢ですね。
また仕事を頑張ろう。

ぶっちゃけ、今まで、きびきび動くし、加速もいいけど、あちこちゆるーい車だなーって思ってました。軽自動車だし、オープンカーだし、こんなもんかな、って。
ダイハツさん、ごめんなさい。

今回、合計で約５０万円、修理期間５週間の大予防整備を行いました。
とはいえ、内容はすべて修理・整備で、たいして乗り味の変化は期待しておりませんでした。

しかしながら、返ってきたコペンに乗ってみてわかったこと。
私が乗ってたコペンは、本当の姿ではなかったようです。
あちこち、摩耗しきっていた部品をしゃきっとさせたコペンは、めちゃくちゃ気持ちよく加速し、運転が楽しい車でした。

カチッとしたシフトレバー。
段差を乗り越えても振れることなくすぐに収まるボデー。
剛性も高まったかのようです。
心地よい低周波の振動を伝えてくるシート。
JBエンジンの力強い加速。
ブレーキは相変わらず止まらないが・・・

やばい、これは気持ちいい( ﾟДﾟ)( ﾟДﾟ)　　
ほんとに気持ちいい。
このクルマは、お金かける価値あります。メンテにもカスタムにも。



【今回の整備内容】
①１０万㎞を超えるとトラブルが起きやすい部品
エアコンコンプレッサー
オルタネータ
スターター
ウォーターポンプ

②コペンの持病対策
トランスミッションのフルオーバーホール
シフトロッドオイルシール交換
シフトリンケージブッシュ全交換
ラジエターコア
水回りホース類全交換

③通常の消耗品交換
クラッチ機構全般（ディスク含む）
ベルト３点
エンジンマウント３点
サーモスタット　　等々

いやー改めて、コペンいいクルマです。マジでいいクルマ。しばらくうちにいてもらうしかない。

コペンはまだ帰ってきません。トランスミッションを開けてみたら結構摩耗していたらしく、フルO/Hすることになったそう。普通、14万㎞走った車の修理にそんなお金かけないよね、ってレベルの費用になりましたが、

ま、コペンいいクルマだし、いいか
↓
こうなったら、とことんコペン乗るしかないよね

ってなっています。これぞコペンですね。


というわけで、ほぼノーマルで乗ってましたが、ちょいといじりたいな、と。
いろいろ気になるアイテムはありますが、2025年に絶対入れようと思っているのはサスペンションですね。ショーワの赤足。



あと、これですね。MCB。
サーキット走行においては不要だと思っていますが、以前試乗したMCB入れたルーテシアがものすごく気持ちがいい動きをしていて、効果のほどは認めています。原理はわからんけど、気持ちいい車の必須級アイテムだと思っています。



これだけ入れても20万円。あと5年乗るための投資としてはアリですよね。


ルーテシアの方は、2025年はHankook R-S4とウルトラレッジェーラを入れたいですね。ルーテシアは完全なる長期投資前提。じっくりじっくりやっていきます。